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Flota del Mediterráneo

La Flota Británica del Mediterráneo , también conocida como Estación del Mediterráneo , fue una formación de la Royal Navy . [1] La Flota fue uno de los comandos más prestigiosos de la marina durante la mayor parte de su historia, defendiendo el vínculo marítimo vital entre el Reino Unido y la mayor parte del Imperio Británico en el hemisferio oriental. El primer Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo fue el nombramiento del General en el Mar Robert Blake en septiembre de 1654 (designado Comandante de la Flota del Mediterráneo). [2] La Flota existió hasta 1967.

Antes de la Segunda Guerra Mundial

Casa del Almirantazgo en La Valeta , Malta , residencia oficial del Comandante en Jefe de 1821 a 1961
La Orden de navegación en la flota del Mediterráneo en 1842.

La Royal Navy se afianzó en el Mar Mediterráneo cuando Gibraltar fue capturado por los británicos en 1704 durante la Guerra de Sucesión Española y asignado formalmente a Gran Bretaña en el Tratado de Utrecht de 1713 . [3] Aunque los británicos habían mantenido una presencia naval en el Mediterráneo antes, la captura de Gibraltar permitió a los británicos establecer su primera base naval allí. Los británicos también utilizaron como base naval el puerto de Mahón , en la isla de Menorca . Sin embargo, el control británico allí fue sólo temporal; Menorca cambió de manos en numerosas ocasiones y fue cedida definitivamente a España en 1802 en virtud del Tratado de Amiens . [4] En 1800, los británicos tomaron Malta , que iba a ser entregada a los Caballeros de Malta en virtud del Tratado de Amiens. Cuando se reanudaron las guerras napoleónicas en 1803, los británicos conservaron Malta para utilizarla como base naval. Tras la derrota de Napoleón, los británicos continuaron su presencia en Malta y la convirtieron en la base principal de la Flota del Mediterráneo. Entre las décadas de 1860 y 1900, los británicos emprendieron una serie de proyectos para mejorar los puertos y las instalaciones de los astilleros, y los puertos de Malta eran suficientes para permitir que toda la flota estuviera amarrada allí de forma segura. [5] [6]

En la última década del siglo XIX, la Flota del Mediterráneo era el escuadrón más grande de la Royal Navy, con diez acorazados de primera clase (el doble que en la Flota del Canal ) y una gran cantidad de buques de guerra más pequeños. [7]

El 22 de junio de 1893, la mayor parte de la flota, ocho acorazados y tres grandes cruceros , estaban realizando sus ejercicios anuales de verano frente a Trípoli , Líbano , cuando el buque insignia de la flota, el acorazado HMS  Victoria , chocó con el acorazado HMS  Camperdown . Victoria se hundió en quince minutos, llevándose consigo a 358 tripulantes. El vicealmirante Sir George Tryon , comandante de la Flota del Mediterráneo, estaba entre los muertos. [8]

De los tres cruceros de batalla originales de clase Invincible que entraron en servicio en la primera mitad de 1908, dos ( Inflexible e Indomitable ) se unieron a la Flota del Mediterráneo en 1914. Ellos y el Indefatigable formaron el núcleo de la flota al comienzo de la Primera Guerra Mundial cuando los británicos Las fuerzas persiguieron a los barcos alemanes Goeben y Breslau . [9]

Un Warspite recientemente modernizado se convirtió en el buque insignia del Comandante en Jefe y Segundo al Mando de la Flota del Mediterráneo en 1926. [10]

Segunda Guerra Mundial

Malta , como parte del Imperio Británico desde 1814, fue una estación marítima y fue el cuartel general de la Flota del Mediterráneo hasta mediados de la década de 1930. Debido a la amenaza percibida de un ataque aéreo desde el continente italiano, la flota fue trasladada a Alejandría , Egipto , poco antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial. [11]

Sir Andrew Cunningham tomó el mando de la flota de Warspite el 3 de septiembre de 1939, y bajo su mando las principales formaciones de la flota eran el 1.er escuadrón de batalla ( Warspite , Barham y Malaya ), el 1.er escuadrón de cruceros ( Devonshire , Shropshire y Sussex ), el 3.er Escuadrón de Cruceros ( Arethusa , Penélope , Galatea ), el Contralmirante John Tovey , con la 1.ª, 2.ª, 3.ª y 4.ª Flotillas de Destructores, y el portaaviones Glorious . [12]

En 1940, la Flota del Mediterráneo llevó a cabo con éxito un ataque aéreo con portaaviones contra la flota italiana en Taranto . Otras acciones importantes incluyeron la Batalla del Cabo Matapan y la Batalla de Creta . La Flota tuvo que bloquear los refuerzos y suministros italianos y posteriormente alemanes para la Campaña del Norte de África . [13]

Posguerra

Villa Portelli, residencia oficial del Comandante en Jefe de 1961 a 1967 (y luego del Oficial de Bandera de Malta de 1967 a 1979).

En octubre de 1946, Saumarez chocó contra una mina en el Canal de Corfú, iniciando una serie de acontecimientos conocidos como el Incidente del Canal de Corfú . El canal fue despejado en la "Operación Retroceso" el mes siguiente, en la que participaron 11 dragaminas bajo la dirección de Ocean , dos cruceros, tres destructores y tres fragatas. [14] : 154 

En mayo de 1948, Sir Arthur Power asumió el cargo de Comandante en Jefe del Mediterráneo y en su primer acto organizó una demostración de fuerza para desalentar el cruce de refugiados judíos a Palestina . Cuando más tarde ese año Gran Bretaña se retiró del Mandato Británico de Palestina , Ocean , cuatro destructores y dos fragatas escoltaron al Alto Comisionado saliente, a bordo del crucero Euryalus . La fuerza se quedó para cubrir la evacuación de las tropas británicas al enclave de Haifa y al sur a través de Gaza. [15]

De 1952 a 1967, al puesto de Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo se le asignó una doble función como Comandante en Jefe de las Fuerzas Aliadas en el Mediterráneo de la OTAN , a cargo de todas las fuerzas asignadas a la OTAN en el Área del Mediterráneo. Los británicos hicieron fuertes representaciones dentro de la OTAN en las discusiones sobre el desarrollo de la estructura de mando de la OTAN en el Mediterráneo, deseando conservar su dirección del mando naval de la OTAN en el Mediterráneo para proteger sus líneas de comunicación marítimas que atraviesan el Mediterráneo hacia Oriente Medio y Lejano Oriente. [16] Cuando se nombró a un comandante naval de la OTAN, el almirante Robert B. Carney , comandante en jefe de las Fuerzas Aliadas del Sur de Europa , las relaciones con el comandante en jefe británico en ejercicio, el almirante Sir John Edelsten , eran gélidas. Edlesten, al hacer una oferta aparentemente amistosa del uso de instalaciones de comunicaciones a Carney, quien inicialmente carecía de instalaciones de comunicaciones seguras, se encontró con: "¡No voy a jugar al Fausto con tu Mefistófeles a través de las comunicaciones!". [16] : 261 

En 1956, los barcos de la flota, junto con la Armada francesa , participaron en la Guerra de Suez contra Egipto . [17]

De 1957 a 1959, el contraalmirante Charles Madden ocupó el puesto de oficial de bandera en Malta , con responsabilidades sobre tres escuadrones de dragaminas, un escuadrón de guerra anfibia y una flotilla de submarinos estacionados en las bases alrededor del puerto de La Valeta. En esta capacidad, tuvo que emplear considerable habilidad diplomática para mantener buenas relaciones con Dom Mintoff , el primer ministro nacionalista de Malta . [18]

En la década de 1960, a medida que la importancia de mantener el vínculo entre el Reino Unido y los territorios y compromisos británicos al este de Suez disminuía a medida que se desmantelaba el Imperio y el foco de las responsabilidades navales de la Guerra Fría se trasladaba al Atlántico Norte, la Flota del Mediterráneo se fue acercando gradualmente. abajo, disolviéndose finalmente en junio de 1967. Eric Grove, en Vanguard to Trident , detalla cómo a mediados de la década de 1960 la fuerza permanente de la Flota se "redujo a un solo pequeño escuadrón de escolta [parece haber sido el 30º Escuadrón de Escolta con el HMS  Brighton , HMS  Cassandra , HMS  Aisne más otro barco] y un escuadrón dragaminas costero." [14] : 297  despliegues en la Patrulla de Beira y en otros lugares redujeron el total de escolta en 1966 de cuatro a dos barcos, y luego a ninguna fragata. Los activos y el área de responsabilidad de la Flota fueron absorbidos por la nueva Flota Occidental . Como resultado de este cambio, el Reino Unido renunció al puesto de Comandante en Jefe de las Fuerzas Aliadas en el Mediterráneo de la OTAN , que fue abolido. [19]

Oficiales principales

Comandante en Jefe, Mar Mediterráneo

Nota: Esta lista está incompleta. La mayoría de los oficiales enumerados fueron nombrados Comandante en Jefe, en el Mar Mediterráneo a veces Comandante en Jefe, en el Mar Mediterráneo los oficiales anteriores designados para comandar flotas/escuadrones estacionados en el Mediterráneo para operaciones particulares tenían un estilo diferente (ver notas al lado) su listado

Comandante en Jefe, Flota del Mediterráneo

Comandantes en jefe de la estación del Mediterráneo 1792-1883
Comandantes en jefe de la estación del Mediterráneo, 1886-1957

Es posible que el primer Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo haya sido nombrado ya en 1665. [45] Los comandantes en jefe han incluido: [46] [47]

Jefe de estado mayor

El Jefe de Estado Mayor era el oficial principal de Estado Mayor (PSO), que es el coordinador del personal de apoyo o un ayudante de campo principal del Comandante en Jefe.

Sede de la flota

El cuartel general en tierra de la Flota del Mediterráneo estuvo inicialmente basado en el Astillero de Port Mahón , Menorca , durante la mayor parte del siglo XVIII. Rotó entre Gibraltar y Malta de 1791 a 1812. De 1813 a julio de 1939 estuvo permanentemente en Malta Dockyard . En agosto de 1939, la Flota del Mediterráneo C-in-C trasladó su cuartel general a bordo del HMS  Warspite hasta abril de 1940. Luego regresó a Malta hasta febrero de 1941. Lo transfirió nuevamente al HMS Warspite hasta julio de 1942. En agosto de 1942, el cuartel general fue Se trasladaron a Alejandría , donde permanecieron desde junio de 1940 hasta febrero de 1943. El cuartel general se cambió nuevamente, pero esta vez en rotación entre Argel y Taranto hasta junio de 1944. [94] Luego regresó a Malta hasta que fue abolido en 1967.

Oficiales superiores de bandera con responsabilidades de flota

formaciones subordinadas

Nota: En distintos momentos se incluyó lo siguiente .

Partes de la Patrulla Auxiliar del Almirante de Patrullas durante la Primera Guerra Mundial estaban dentro del Mediterráneo. Varias zonas de patrulla estaban bajo autoridad británica.

Subcomandos de soporte principales

Nota: En distintos momentos se incluyó lo siguiente .

Subcomandos costeros menores

Incluido: [l]

Notas

  1. ^ El Jefe de Estado Mayor era el oficial principal de Estado Mayor (PSO), que es el coordinador del personal de apoyo o un ayudante de campo principal del Comandante en Jefe.
  2. ^ El Jefe de Estado Mayor Adicional era el oficial de estado mayor responsable de brindar apoyo administrativo al oficial de estado mayor principal (PSO).
  3. ^ El mando de las flotillas de destructores de la Flota del Mediterráneo rotaba entre oficiales de bandera de diferentes rangos, como Vicealmirante (D)
  4. ^ El mando de las flotillas de destructores de la Flota del Mediterráneo rotaba entre oficiales de bandera de diferentes rangos, como Contraalmirante (D)
  5. ^ El mando de las flotillas de destructores de la Flota del Mediterráneo rotaba entre oficiales de bandera de diferentes rangos, como Comodoro (D)
  6. ^ Comodoro, Argelia informó al C-in-C, Med Fleet desde diciembre de 1942 hasta febrero de 1943, el oficial luego informa al C-in-C, Levante hasta diciembre de 1943
  7. ^ El Oficial de Bandera, Gibraltar y el Atlántico Norte fue elevado al rango de Almirante desde noviembre de 1939 hasta 1943 y no informó al C-in-C, Med Fleet durante este período.
  8. ^ El oficial superior de la Fuerza del Mar Rojo se estableció en 1939 y reportaba al Comandante en Jefe de la Estación de las Indias Orientales . El 21 de octubre de 1941, el título se cambia a Oficial de bandera al mando, Mar Rojo y su mando, pero ahora depende del Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo hasta el 17 de mayo de 1942. El 18 de mayo de 1942, el título se cambia nuevamente a Oficial de bandera, Al mando del Mar Rojo y el Área del Canal y su línea jerárquica cambió nuevamente al Comandante en Jefe de la Flota del Este .
  9. ^ El contraalmirante de Alexandria informó al C-in-C, Med Fleet desde noviembre de 1939 hasta febrero de 1943, el oficial luego informa al C-in-C, Levant hasta diciembre de 1943.
  10. ^ El Escuadrón Británico del Adriático pasó a llamarse Fuerza Adriática Británica
  11. ^ Contraalmirante, segundo al mando, escuadrón del Mediterráneo oriental reportando al VAdm, al mando del escuadrón del Mediterráneo oriental.
  12. ^ En febrero de 1943, todos los comandos terrestres existentes fueron transferidos bajo el mando del Comandante en Jefe, Levante hasta enero de 1944, luego volvieron a estar bajo el control de la Flota Med C-in-C.

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