El Campeonato Internacional V8 Supercars 2015 (a menudo simplificado como Campeonato V8 Supercars 2015 ) fue una serie de carreras de autos internacionales sancionada por la FIA para V8 Supercars . Fue la decimoséptima edición de la Serie del Campeonato V8 Supercar y la decimonovena serie en la que V8 Supercars compitió por el título principal de turismos australiano.
Mark Winterbottom de Prodrive Racing Australia consiguió su primer título de campeonato con una carrera restante, ganando nueve carreras durante la temporada, mientras que Triple Eight Race Engineering ganó el Campeonato de Equipos. [1] La Copa de Enduro fue ganada por Garth Tander y Warren Luff , conduciendo para el equipo Holden Racing .
Holden , Nissan y Volvo estuvieron representados por equipos respaldados por fábricas . [2] [3] [4] Ford redujo su compromiso como preludio a una salida completa de la serie al final de la temporada, [5] mientras que Mercedes-Benz continuó estando representada sin ningún apoyo de fábrica. [6]
Los siguientes pilotos compitieron en el campeonato de 2015.
El calendario de 2015 se publicó el 12 de septiembre de 2014. [69] [70] Se llevaron a cabo dos eventos no relacionados con el campeonato; uno fue el MSS Security V8 Supercars Challenge junto con el Gran Premio de Australia del 12 al 15 de marzo, y el otro una demostración con cinco autos (uno de cada fabricante) en el Gran Premio de la ciudad de Kuala Lumpur en Malasia del 7 al 9 de agosto. [71] [72]
El evento de Auckland se trasladó de abril a noviembre, mientras que los eventos de Winton y Perth intercambiaron posiciones en el calendario. [69]
Cada evento Super Sprint contó con dos horas de práctica los viernes, que incorporaron tiempo de prueba para los equipos. El evento de Townsville volvió a su formato original de 400 kilómetros, con una carrera de 200 kilómetros celebrada tanto el sábado como el domingo. [69] Las carreras de los sábados de los eventos Super Sprint se disputaron en una distancia más corta de 60 kilómetros por carrera, en comparación con las carreras de 100 kilómetros celebradas en 2014. No se llevaron a cabo carreras al anochecer. [73] Después de celebrar una cuarta carrera el viernes en 2013 y 2014, el evento de Auckland se redujo a tres carreras, al igual que todos los demás eventos Super Sprint. [74]
La temporada vio el comienzo de un nuevo acuerdo televisivo, con Foxtel y Network Ten asumiendo los derechos de transmisión de Seven Network . Todas las carreras se transmiten en vivo en Fox Sports de Foxtel con seis eventos: Adelaida, Townsville, Sandown, Bathurst, Gold Coast y Sydney, también televisados en vivo por Ten. [75] Ten también transmite aspectos destacados limitados de los otros eventos. Las series de televisión Inside Supercars y Supercars Life también fueron lanzadas por Fox Sports para acompañar su cobertura. Ten revivió su serie de revista de deportes de motor RPM para acompañar su propia cobertura.
El número de días de pruebas asignados a cada equipo se redujo de cuatro a tres. Se realizó una prueba obligatoria de dos días en Sydney Motorsport Park el 7 y 8 de febrero de 2015, y los equipos tuvieron un día más de pruebas privadas que podían utilizar a su discreción. Se aumentó la cantidad de tiempo en pista los viernes en ocho rondas para compensar la cantidad reducida de días de prueba. [69]
Desde Darwin, en respuesta a las carreras procesionales en las carreras SuperSprint de 60 km, la V8 Supercar Commission cambió las asignaciones de neumáticos para dar a los equipos un juego de caucho compuesto blando para la segunda carrera. [76]
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Jamie Whincup comenzó su defensa del título de manera fuerte, logrando la pole position en ambas carreras del sábado. [77] Ganó la primera carrera del fin de semana por delante de Chaz Mostert y Fabian Coulthard . Scott McLaughlin , después de clasificarse tercero, no pudo comenzar la carrera después de que la bomba de aceite de su auto fallara en la vuelta de calentamiento. [78] Whincup cayó en el orden en la segunda carrera debido a un pinchazo, mientras que Coulthard se llevó la victoria con James Courtney y Craig Lowndes completando el podio. McLaughlin se adelantó en la salida y cumplió la penalización resultante de diez segundos en condiciones de coche de seguridad, lo que provocó que se añadieran otros diez segundos a su tiempo de carrera, mientras que Mostert chocó contra el muro en la curva ocho y se retiró de la carrera. Michael Caruso también chocó contra el muro en la curva ocho después de que el contacto con David Reynolds provocara un pinchazo. Will Davison , después de retirarse de la primera carrera, no pudo comenzar la segunda después de una falla del embrague en la vuelta de calentamiento. [79] Courtney ganó la última carrera del fin de semana el domingo por delante de Shane van Gisbergen y Garth Tander . Whincup y Mostert hicieron contacto en la última vuelta mientras luchaban por el cuarto lugar, lo que llevó a Mostert a chocar contra la pared y ser golpeado por James Moffat . Tanto Mostert como Moffat no pudieron completar la vuelta. Marcos Ambrose , después de luchar el sábado, se clasificó dentro de los diez primeros el domingo y terminó duodécimo. Courtney abandonó el evento con el liderato del campeonato por delante de Coulthard y Tander. [80]
Al igual que en 2014, Triple Eight Race Engineering ganó las tres carreras en el evento de Symmons Plains. Habiendo calificado en la pole position para ambas carreras del sábado, [81] Craig Lowndes ganó cómodamente ambas carreras. Mark Winterbottom y Jamie Whincup ocuparon las posiciones de subcampeón, mientras que James Courtney terminó tercero en ambas carreras. [82] [83] Will Davison , después de tomar el tercer lugar al comienzo de la primera carrera, fue derrotado por Courtney más tarde en la primera vuelta. Davison etiquetó a Courtney como "arrogante" después de que este último afirmara que el contacto por detrás lo empujó hacia la parte trasera de Davison. [84] Courtney no fue penalizado por el incidente, a pesar de que el equipo de Davison, Erebus Motorsport, protestó por la decisión original de los comisarios. [85] Lowndes nuevamente tomó la pole position para la carrera del domingo, pero hizo contacto con David Reynolds en la primera curva, lo que provocó que Reynolds girara y se ganara una penalización de drive-through. Esto le dio el liderato a Whincup, quien ganó la carrera por delante de Chaz Mostert y Shane van Gisbergen . El resultado permitió a Whincup pasar al liderato del campeonato por delante de Courtney y Lowndes. [86]
Chaz Mostert consiguió su primera pole position con un V8 Supercar cuando se clasificó como el más rápido para la primera carrera del Ubet Perth Super Sprint. Su compañero de equipo Mark Winterbottom se clasificó segundo y consiguió la pole position para la segunda carrera. [87] Winterbottom hizo una mejor salida que Mostert en la primera carrera y ambos terminaron primero y segundo, mientras que Craig Lowndes terminó tercero. Jamie Whincup , después de clasificarse en el puesto 21, logró terminar en el puesto 15, pero perdió el liderato del campeonato ante Lowndes. [88] Winterbottom ganó la segunda carrera por delante de Whincup y Fabian Coulthard . Con Lowndes terminando quinto, Winterbottom tomó el liderato del campeonato. [89] Mostert consiguió su segunda pole position en la clasificación para la carrera del domingo. En la sesión, Lee Holdsworth cometió un error en la curva seis y su coche volcó de lado después de hundirse en la trampa de arena. [90] A pesar de empezar en la primera fila, Mostert y Winterbottom acabaron en cuarto y decimoquinto lugar respectivamente después de que su estrategia de neumáticos se viera arruinada por un coche de seguridad en la vuelta 48. Will Davison ganó la carrera, consiguiendo la segunda victoria de la historia de Erebus Motorsport , tras superar a Lowndes por el liderato a falta de cinco vueltas para el final. Coulthard acabó tercero a pesar de empezar en el puesto 24. Con Winterbottom acabando en el último puesto, Lowndes abandonó el evento con el liderato del campeonato. [91]
Prodrive Racing Australia mantuvo su buena forma en el evento de Winton. Chaz Mostert ganó la carrera inaugural, su primera de la temporada, por delante de su compañero de equipo Mark Winterbottom , mientras que Michael Caruso consiguió el primer podio de Nissan Motorsport del año. [92] Winterbottom ganó la segunda carrera del fin de semana, con Rick Kelly consiguiendo otro podio para Nissan Motorsport, mientras que Mostert terminó en tercer lugar después de empezar desde la pole. El Holden Racing Team soportó una carrera difícil después de que James Courtney llevara demasiada velocidad en la primera curva y sacara de la carrera a su compañero de equipo Garth Tander . Lee Holdsworth , conduciendo un coche cliente del Holden Racing Team, también sufrió daños en el incidente. [93] Mostert consiguió su cuarta pole position consecutiva en la clasificación para la tercera carrera, convirtiéndose en el primer piloto en lograr la hazaña desde Winterbottom en 2011. [94] Mostert lideraba en la mitad de la carrera cuando dejó caer su rueda trasera izquierda sobre el césped en la entrada de la curva cuatro , lo que le hizo girar contra el muro de neumáticos. Winterbottom heredó el liderato y ganó la carrera por delante de Fabian Coulthard y Craig Lowndes . A pesar de terminar en el podio, Lowndes perdió el liderato del campeonato ante Winterbottom. [95]
Chaz Mostert ganó la primera carrera de la Skycity Triple Crown por delante de su compañero de equipo Mark Winterbottom . Rick Kelly consiguió su segundo podio en tres carreras al acabar tercero. James Courtney había conseguido la pole position, pero se enredó con Shane van Gisbergen y Garth Tander en un reinicio después de un periodo de coche de seguridad, con Courtney penalizado por su papel en el incidente. [96] Jamie Whincup , Craig Lowndes y Jason Bright también recibieron penalizaciones de puntos por varios incidentes durante la carrera. [97] Lowndes se recuperó en la segunda carrera para anotar su victoria número 100 de su carrera en el Campeonato Australiano de Turismos y V8 Supercars, convirtiéndose en el primer piloto en alcanzar la marca. Tim Slade acabó segundo por delante de Mostert. Rick Kelly se había clasificado en la pole position por primera vez desde 2011, pero chocó con Fabian Coulthard en la primera curva y recibió una penalización de drive-through. [98] David Reynolds consiguió la pole position para la carrera del domingo, pero Coulthard tomó la delantera al principio. Coulthard perdió el liderato cuando se salió de la pista mientras doblaba a Andre Heimgartner , perdiendo posiciones ante Reynolds y Mostert. El propio Reynolds se salió del circuito al intentar evitar al doblado Michael Caruso , cortando una parte de la pista en el proceso. Después de recuperar su lugar detrás de Caruso, Reynolds contuvo a Mostert para llevarse la victoria. Un neumático deslaminado de Lowndes hacia el final de la carrera lo dejó en el decimoquinto lugar, lo que le permitió a Winterbottom extender su ventaja en el campeonato a 95 puntos. [99]
Mark Winterbottom amplió aún más su ventaja en el campeonato al ganar ambas carreras de la Castrol Edge Townsville 400. Se clasificó segundo para la primera carrera detrás de su compañero de equipo Chaz Mostert, pero tomó la delantera en la salida y luego contuvo a David Reynolds en las etapas finales de la carrera. [100] Fabian Coulthard terminó tercero, mientras que Mostert se desplazó al octavo lugar al final de la carrera debido a un problema de suspensión trasera. [101] Scott McLaughlin logró su primera pole position de la temporada en la clasificación para la segunda carrera por delante de Mostert y Reynolds. [102] McLaughlin perdió posiciones ante Reynolds y Mostert en la parte inicial de la carrera antes de retirarse cuando su auto perdió una correa de dirección asistida. Winterbottom subió al segundo lugar después de la última parada en boxes y pudo arrebatarle el liderazgo a Reynolds. Los pilotos del Holden Racing Team, James Courtney y Garth Tander, mostraron un buen ritmo al final de la carrera, subiendo al segundo y cuarto lugar respectivamente, pero no pudieron alcanzar a Winterbottom. Reynolds terminó tercero, mientras que Mostert volvió a decaer en las últimas vueltas y terminó sexto. Con Craig Lowndes y Fabian Coulthard experimentando dificultades durante el fin de semana, Winterbottom abandonó el evento con una ventaja de 248 puntos en el campeonato. [103]
Prodrive Racing Australia continuó con su buena forma en el Ipswich Super Sprint, ganando las tres carreras. Mark Winterbottom ganó las dos carreras del sábado, tomando la delantera desde el segundo lugar en la primera vuelta de cada carrera. Scott McLaughlin se llevó su primer podio de la temporada al terminar segundo en la primera carrera, mientras que el rival más cercano de Winterbottom en el campeonato, Craig Lowndes , terminó tercero. Jason Bright sufrió graves daños en la primera curva de la carrera, chocando por detrás de David Wall, quien disminuyó la velocidad después de que Dale Wood hiciera un trompo a Todd Kelly . [104] Lowndes mejoró una posición en la segunda carrera para terminar detrás de Winterbottom, cuyo compañero de equipo Chaz Mostert terminó tercero. [105] James Moffat fue descalificado de las dos carreras del sábado debido a una infracción técnica. [106] Mostert se llevó una victoria fácil en la carrera del domingo por delante de Lowndes y Winterbottom. [107] Todd Kelly se retiró debido a una falla del motor al final de la carrera, lo que provocó un arrebato emocional con Kelly exclamando "¿por qué yo?". antes de jurar varias veces. [108]
James Courtney fue descartado del evento Sydney Motorsport Park después de la práctica del viernes, donde fue golpeado por una pieza del equipo de boxes que había sido arrojada al aire por un helicóptero que volaba a baja altura. Fue reemplazado por su copiloto de resistencia, Jack Perkins , para el resto del evento. [27] Chaz Mostert continuó con su fuerte forma de clasificación, logrando la pole position para las dos carreras del sábado. [109] Ganó la primera carrera por delante de su compañero de equipo Mark Winterbottom, mientras que Jamie Whincup terminó tercero, su primer podio desde el Ubet Perth Super Sprint. [110] Dale Wood fue penalizado por conducción imprudente después de chocar deliberadamente contra Nick Percat en la vuelta de desaceleración después de la carrera. La pareja se había juntado durante la carrera, lo que provocó que Wood girara. [111] Whincup ganó la segunda carrera por delante de Fabian Coulthard y Mostert. [112] Mostert consiguió su segunda victoria del fin de semana en la carrera del domingo, la mitad de la cual se llevó a cabo en condiciones húmedas, liderando a los dos autos Brad Jones Racing de Coulthard y Jason Bright . [113] Bright fue hecho girar por Shane van Gisbergen en las etapas finales, pero atravesó el césped desde la curva cuatro a la curva ocho para retener su posición. [114]
Prodrive Racing Australia logró un doblete en la Wilson Security Sandown 500, con Mark Winterbottom y Steve Owen llevándose la victoria por delante de sus compañeros de equipo Chaz Mostert y Cameron Waters . La pareja de Tekno Autosports de Shane van Gisbergen y Jonathon Webb terminó en tercer lugar. [115] Jamie Whincup y Paul Dumbrell comenzaron desde la pole position y lideraron la mayor parte de la carrera, pero un pinchazo, causado por un soporte desprendido por un miembro del equipo de boxes durante una parada en boxes, los vio terminar en el decimoquinto lugar. [116] Russell Ingall regresó a la serie para sustituir al lesionado James Courtney . Ingall se asoció con Jack Perkins , la pareja terminó novena después de comenzar desde el vigésimo cuarto lugar en la parrilla. Las parejas de Will y Alex Davison y Todd Kelly y Alex Buncombe terminaron varias vueltas atrás, la primera pareja debido a un problema con el motor de arranque en una parada en boxes y el segundo debido a que Buncombe se salió de la pista. El único abandono durante la carrera fue el del coche de Nick Percat y Oliver Gavin por un fallo en la dirección. Winterbottom amplió su ventaja en el campeonato sobre Mostert a 198 puntos, mientras que David Reynolds , que acabó quinto con Dean Canto , subió al tercer puesto en la clasificación después de que Craig Lowndes y Steven Richards sólo consiguieran acabar decimoterceros. [115] Winterbottom fue multado con 3000 dólares por realizar un burnout de celebración en la recta principal después de terminar la carrera. [117]
Chaz Mostert fue descartado para el resto de la temporada después de sufrir lesiones en la pierna y la muñeca en un accidente importante durante la clasificación para la Bathurst 1000. El accidente también hirió a tres comisarios . [118] La carrera fue ganada por Craig Lowndes y Steven Richards , quienes se llevaron su sexta y cuarta victoria respectivamente, mientras que los compañeros de equipo de Mostert, Mark Winterbottom y Steve Owen terminaron segundos. Garth Tander y Warren Luff completaron el podio. [119] David Reynolds se había clasificado en la pole position, marcando el tiempo más rápido en un Top Ten Shootout afectado por la lluvia, [120] pero él y Dean Canto solo pudieron terminar sextos. Jamie Whincup y Paul Dumbrell lideraron la mayor parte de la carrera, pero Whincup ignoró una llamada a boxes durante el último período del coche de seguridad. Luego pasó al coche de seguridad, lo que resultó en una penalización de drive-through que dejó el coche en el decimoctavo lugar. [119] El coche de seguridad había entrado en la pista después de que Scott Pye se estrellara fuertemente en la parte superior del circuito, sufriendo una costilla fracturada. [121] Con Mostert no participando en la carrera, Winterbottom amplió su ventaja en el campeonato a 399 puntos sobre Lowndes, quien ascendió al segundo lugar en la clasificación de puntos, con Reynolds en tercer lugar y Mostert cayendo al cuarto lugar. [119]
James Courtney regresó de su lesión en la Castrol Gold Coast 600, conduciendo en una carrera por primera vez desde el Coates Hire Ipswich Super Sprint. Después de haber reemplazado a Courtney en los dos eventos anteriores, Russell Ingall se trasladó a Prodrive Racing Australia para reemplazar al lesionado Chaz Mostert y su compañero Cameron Waters . Mark Winterbottom tuvo un fin de semana difícil, lo que permitió a Craig Lowndes y David Reynolds reducir su ventaja en el campeonato. Winterbottom quedó en el camino de Garth Tander después de una parada en boxes en la carrera del sábado. Esto dañó la suspensión del coche de Winterbottom y el tiempo perdido mientras se realizaban las reparaciones lo dejó en el puesto 23. [122] Su equipo, Prodrive Racing Australia, también recibió una penalización de 50 puntos en el Campeonato de Equipos. [123] La carrera fue ganada por Shane van Gisbergen y Jonathon Webb , que comenzaron desde la pole position y lideraron la mayor parte de la carrera. Reynolds y Dean Canto terminaron segundos por delante de Lowndes y Steven Richards . [122] Courtney y Jack Perkins , usando una estrategia de combustible alternativo que hizo que el auto entrara a boxes dos veces durante un coche de seguridad a mitad de carrera, ganaron la carrera del domingo por delante de Rick Kelly y David Russell , quienes usaron una estrategia similar. Garth Tander y Warren Luff , quienes entraron a boxes solo una vez durante el período del coche de seguridad y luego entraron a boxes para cargar combustible más tarde en la carrera, terminaron terceros. El resultado vio a Tander y Luff ganar la Pirtek Enduro Cup . Con Lowndes terminando cuarto y Winterbottom en undécimo, la ventaja del campeonato de este último se redujo a 258 puntos. [124]
Jamie Whincup dominó la ITM 500 Auckland, ganando dos de las tres carreras y terminando segundo en la otra. Whincup ganó desde la pole position en la primera carrera con Shane van Gisbergen y David Reynolds completando el podio. Scott Pye originalmente terminó en cuarto lugar, pero fue relegado al quinto lugar después de cortar una chicana en las últimas vueltas para mantenerse por delante de Craig Lowndes . [125] Lowndes lideró la primera mitad de la segunda carrera antes de que su neumático trasero izquierdo fallara al final de la recta principal, lo que provocó que Lowndes girara y chocara fuertemente contra una pared. El auto tuvo que ser llevado a un taller de carrocería local para que se realizaran las reparaciones necesarias, y el auto no estuvo completamente reparado hasta la mañana siguiente. [126] La desaparición de Lowndes permitió a Reynolds llevarse la victoria por delante de Whincup y Scott McLaughlin . [127] Whincup ganó la tercera carrera por delante de Lowndes, mientras que Scott Pye logró el primer podio de su carrera. El líder del campeonato, Mark Winterbottom, tuvo una carrera difícil, ya que sufrió un trompo al principio del campeonato antes de recuperarse y terminar en undécimo lugar. Reynolds pasó al segundo lugar en el campeonato después de un buen fin de semana, 239 puntos por detrás de Winterbottom y un punto por delante de Lowndes. [128]
En el período previo al Phillip Island Super Sprint se produjeron varios cambios de pilotos: Chris Pither sustituyó a Andre Heimgartner en Super Black Racing; Dean Canto sustituyó a Ashley Walsh en Erebus Motorsport ; y Paul Dumbrell sustituyó a Nick Percat en Lucas Dumbrell Motorsport . Craig Lowndes redujo aún más la ventaja del campeonato de Mark Winterbottom al ganar dos carreras durante el fin de semana. Después de clasificar tercero para la primera carrera, Lowndes hizo una buena salida para adelantar a Jamie Whincup y Scott McLaughlin antes de la primera curva, y los tres pilotos terminaron la carrera en ese orden. [129] Un tema de conversación importante de la carrera fue un incidente entre David Reynolds y Shane van Gisbergen , donde van Gisbergen empujó a Reynolds a un trompo a alta velocidad en la sección trasera del circuito. [130] Van Gisbergen negó haber actuado mal, alegando que Reynolds se cruzó con él, pero fue penalizado con 25 puntos del campeonato. [131] Whincup ganó la segunda carrera por delante de McLaughlin y Lowndes. [132] Winterbottom se clasificó en la pole para la carrera del domingo, pero fue Lowndes quien ganó la carrera con McLaughlin y Whincup terminando nuevamente en el podio. [133] Winterbottom terminó cuarto después de ser empujado por Whincup en la última vuelta, aunque describió el adelantamiento como "una jugada justa". [134] El resultado hizo que la ventaja del campeonato de Winterbottom se redujera a 179 puntos sobre Lowndes, con Reynolds saliendo de la contienda por el campeonato. [133]
Jamie Whincup continuó con su buena forma de final de temporada al ganar las dos primeras carreras de la Coates Hire Sydney 500. Mark Winterbottom se clasificó en la pole position para la primera, con su rival en el campeonato Craig Lowndes clasificándose último después de chocar contra el muro. [135] Whincup tomó la delantera de Shane van Gisbergen durante sus paradas en boxes y lideró hasta el final, con van Gisbergen terminando segundo por delante de Jason Bright . Winterbottom condujo una carrera conservadora para terminar quinto, mientras que Lowndes llegó al decimoquinto lugar. [136] Winterbottom aseguró el campeonato al terminar tercero en la segunda carrera detrás de Whincup y David Reynolds . [137] Van Gisbergen se llevó la victoria en la tercera carrera a pesar de hacer contacto con James Courtney en las primeras vueltas. Courtney giró contra el muro y su auto sufrió daños, pero van Gisbergen no fue penalizado. Whincup terminó segundo por delante de Rick Kelly y Winterbottom. El resultado permitió a Winterbottom ganar el campeonato con 238 puntos de ventaja sobre Lowndes, con Reynolds en tercer lugar a 98 puntos más atrás. Van Gisbergen y Whincup, después de disfrutar de un buen fin de semana, ascendieron al cuarto y quinto puesto en el campeonato. [138]
Se otorgaban puntos por cada carrera en un evento, al conductor o conductores de un automóvil que completaran al menos el 75% de la distancia de la carrera y estuvieran en funcionamiento al finalizar la carrera, hasta un máximo de 300 puntos por evento. [139]
Notas:
El Campeonato de Fabricantes lo ganó Holden . [140]
...sin embargo, el equipo solo dijo que ahora explorará más sus opciones para ocupar el asiento del Mercedes-Benz E63 AMG #4 para el próximo año junto a Will Davison
Nissan tiene a tres de sus pilotos asegurados, y la carrera continua del copropietario Todd Kelly como piloto aún está pendiente de negociaciones de patrocinio.
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