James Evan Moffat (nacido el 18 de junio de 1984) es un piloto de carreras profesional australiano que compitió en el Campeonato Virgin Australia Supercars . En 2018, condujo para Wall Racing en el Campeonato Porsche Carrera Cup Australia . Moffat también compite como copiloto para Tickford Racing en la Pirtek Enduro Cup en un Ford Mustang GT , junto a Cam Waters .
Moffat, hijo de la leyenda de los turismos Allan Moffat , apareció por primera vez como piloto de carreras a nivel de club antes de ascender al nivel nacional compitiendo en una serie monomarca para autos de producción Lotus Elise , terminando segundo en una reñida pelea por el campeonato, antes de graduarse en V8 Utes en 2005.
Después de un pobre 2006, Moffat regresó en 2007 con un Mygale con los colores de Sonic Motor Racing Services en el Campeonato de Fórmula Ford de Australia y, a pesar de su poca experiencia previa en monoplazas, terminó tercero en el campeonato en su temporada de novato. Con el mismo equipo, Moffat avanzó a la Carrera Cup, donde volvió a correr en cabeza del grupo, compitiendo contra su medio hermano Andrew Moffat, entre otros.
Coincidiendo con el colapso de la Carrera Cup, Moffat pasó al recién creado programa V8 Supercar del Team Sonic y terminó segundo en la serie Fujitsu V8 Supercar de 2009. En la entrega de premios V8 Supercar de final de temporada, Moffat recibió el premio Mike Kable Young Gun , en reconocimiento a sus esfuerzos como piloto de V8 Supercar en su primer año. [1]
A finales de enero de 2011, Dick Johnson Racing anunció el fichaje de Moffat para pilotar el coche número 18 dejado vacante por James Courtney, que se marcharía a HRT . [2] Fue la primera vez en 22 años que el nombre Moffat compitió en el nivel más alto de las carreras de turismos australianas .
Moffat permaneció con DJR durante el año siguiente antes de unirse a Kelly Racing cuando el equipo pasó a competir con Nissan Altimas de Nissan Motorsport . Moffat se estableció rápidamente dentro del nuevo equipo, llegando primero a casa por delante de su compañero de equipo Michael Caruso en Winton. [3]
Su segundo puesto con su copiloto Taz Douglas en la Bathurst 1000 de 2014 es su mejor resultado hasta la fecha en Mount Panorama, un logro notable teniendo en cuenta que su Altima hizo contacto con el muro de neumáticos en la cima de Mountain Straight en dos ocasiones durante la carrera.
