El Winton SuperSprint fue un evento anual de carreras de autos de supercoches que se llevó a cabo en el Winton Motor Raceway en Winton , Victoria . El evento ha sido una parte habitual del Campeonato de Supercoches (y sus encarnaciones anteriores, el Campeonato Australiano de Turismos , la Shell Championship Series y el Campeonato V8 Supercars) entre 1985 y 2022 .
El evento no se celebró en 2020 y 2021 debido a la pandemia de COVID-19 , pero regresó en 2022 antes de ser omitido nuevamente del calendario de 2023. [1] [2]
El evento se desarrolló durante un fin de semana de dos días, de sábado a domingo. El sábado hubo dos sesiones de práctica de treinta minutos, luego una sesión de clasificación eliminatoria de tres etapas que decidió las posiciones de la parrilla para la siguiente carrera de 110 kilómetros. El domingo se llevaron a cabo dos sesiones de clasificación separadas de diez minutos, que decidieron la parrilla para las siguientes carreras de 110 kilómetros. [3]
Jim Richards ganó los dos primeros eventos del Campeonato Australiano de Turismos (ATCC) en Winton en 1985 y 1986. El evento de 1985 marcó la única vez en la historia del ATCC en la que un Holden no compitió en la carrera. Richards ganó la carrera por una vuelta sobre su compañero de equipo Neville Crichton , ambos en BMW 635CSis , mientras que Kevin Bartlett terminó tercero en un Mitsubishi Starion . La victoria de Richards en 1986 llegó solo después de que el Nissan Skyline de Gary Scott fuera excluido por usar pistones de pinza de freno delanteros de gran tamaño. [4] [5] Nissan dominaría el evento, ganando todos los años desde 1989 hasta 1992. La victoria de George Fury en 1989 puso fin a una racha de quince victorias consecutivas del Ford Sierra RS500 , que había ganado todas las carreras de la ATCC en 1988 y las primeras seis carreras de 1989. [4] La carrera se llevó a cabo en condiciones húmedas y contó con varios líderes, incluidos Peter Brock en una Sierra, Fury y Mark Skaife en Skylines y Allan Grice en un Holden Commodore . Brock terminó en segundo lugar a pesar de un trompo, mientras que Skaife logró su primer podio en la ATCC. [6]
El circuito se amplió en 1997 y Larry Perkins consiguió su primera y única pole position ATCC en el evento de ese año. Su compañero de equipo Russell Ingall ganó las tres carreras durante el fin de semana para llevarse la victoria general por delante de Perkins y Glenn Seton . [4] En la segunda carrera de la ronda de 2000, Seton consiguió la última victoria de su carrera y lideraba la tercera hasta que una repentina cadena de acontecimientos hizo que Seton y otros cuatro pilotos del grupo líder tuvieran incidentes en el espacio de dos curvas. Finalmente, Jason Bargwanna contuvo a Paul Radisich en el final de carrera más ajustado en la historia del evento y, al hacerlo, ganó su segunda ronda consecutiva de Winton. [7] En el evento de 2003, Greg Murphy recibió una controvertida penalización de drive-through. Craig Lowndes perdió la parte trasera de su coche al pasar por la rápida curva cinco y, cuando aplicó los frenos para intentar recuperar el control, fue golpeado por Murphy. La penalización fue criticada por el comentarista de televisión Neil Crompton y Lowndes dijo que Murphy "había sido tratado con dureza". [8]
Hubo más controversia en 2004, cuando Cameron McConville superó a Rick Kelly por el liderato en la penúltima curva de la última vuelta. El coche de Brad Jones se detuvo en la recta antes de la curva, con banderas amarillas mostradas y el adelantamiento fue anulado como resultado. Kelly se animó después de la carrera, alegando que McConville lo había superado en la zona de bandera amarilla, pero se descubrió que el adelantamiento se había realizado justo cuando los dos coches salían de la zona de bandera amarilla y McConville se quedó con la victoria. [9] La carrera se eliminó del calendario en 2005 y solo volvería en 2006 como un reemplazo tardío de la cancelada V8 Supercars China Round . [10] En condiciones húmedas en 2007, Jamie Whincup pasó del puesto 20 en la parrilla para ganar la primera carrera del fin de semana, ganando la ronda y rompiendo el entonces récord de la posición de salida más baja para ganar una ronda. [4] En el evento de 2009 se presentó el neumático blando Dunlop , la primera vez que la empresa de neumáticos proporcionó dos compuestos de neumáticos lisos diferentes desde que se convirtió en el proveedor de neumáticos de control en 2002. [11]
Los eventos de 2013 y 2014 vieron cierto éxito para Mercedes-Benz , Nissan y Volvo , los fabricantes que habían ingresado a la serie bajo lo que entonces se conocía como las reglas del Auto del Futuro V8 Supercar en esas dos temporadas. Probando una nueva mezcla de combustible, James Moffat , conduciendo un Kelly Racing Nissan Altima L33 , logró su primera victoria en su carrera en la primera carrera del evento de 2013, [12] mientras que Lee Holdsworth le dio a Mercedes-Benz su primera victoria en una carrera de Supercars en la segunda carrera del evento de 2014. [13] Scott McLaughin logró su primera pole position de su carrera conduciendo un Volvo S60 en 2014. [14] Chaz Mostert se estrelló cuando tenía una cómoda ventaja en el evento de 2015, lo que le regaló la victoria a su compañero de equipo Mark Winterbottom . En 2016, Tim Slade logró sus dos primeras victorias en su carrera para ganar el evento, lo que también le dio al equipo local Brad Jones Racing su primera victoria en el circuito. [15] En 2018, Rick Kelly ganó la carrera del sábado solo unos días después de que Nissan anunciara que retirarían su apoyo de fábrica tanto a Kelly Racing como al campeonato al final de la temporada. [16] El evento de 2020 se pospuso tres semanas antes de su celebración debido a la pandemia de COVID-19 , y luego se canceló por completo. [1] Su fecha fue reemplazada por un evento adicional en Sydney Motorsport Park . [17] El evento de 2021 se pospuso solo dos días antes del evento después de otro brote de COVID-19 en Victoria , antes de ser cancelado nuevamente por completo. [18] [19]
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