Chaz Mostert (nacido el 10 de abril de 1992) es un piloto de carreras profesional australiano que compite en el Campeonato Repco Supercars . Actualmente conduce el Ford Mustang GT No. 25 para Walkinshaw Andretti United . Mostert fue el ganador de la Bathurst 1000 de 2021 con Lee Holdsworth y también ganó anteriormente la Bathurst 1000 de 2014 con Paul Morris y el Campeonato Australiano de Fórmula Ford de 2010 .
Mostert, que creció en Browns Plains, cerca de Brisbane , comenzó a competir en karts a los siete años en Ipswich y Gold Coast . [2]
Mostert avanzó a la Fórmula Ford en 2008. Terminó 11º en el Campeonato Australiano de Fórmula Ford de 2008 , cuarto en 2009 y luego ganó el Campeonato Australiano de Fórmula Ford de 2010 con un récord de mayor cantidad de victorias en una temporada. [3]
En 2010, Chaz Mostert tuvo la oportunidad de conducir un Ford BF Falcon de Miles Racing en Bathurst en la Fujitsu V8 Supercar Series . Mostert terminó sexto y cuarto en las dos carreras, lo que llevó a un acuerdo con Miles Racing para la temporada 2011 . Una vez más, tuvo un gran desempeño para el equipo, particularmente en condiciones de lluvia. Ford Performance Racing lo contrató para las dos últimas rondas en Sandown y Homebush para conducir el primer auto de la Serie de Desarrollo del equipo, un FG Falcon . [4] Mostert consiguió una pole position en el debut del equipo en Sandown y consiguió tres podios en las dos últimas rondas. Las actuaciones de Mostert le valieron el premio Mike Kable Young Gun a finales de 2011. [1]
En 2012, Mostert continuó con Ford Performance Racing en la Serie de Desarrollo . En la primera ronda, las 500 Millas de Adelaida , Mostert consiguió la pole y arrasó limpiamente el fin de semana con dos victorias, una de las dos rondas ganadas de la temporada. Terminó tercero en el campeonato en lo que se consideraba uno de los campos más fuertes de la Serie de Desarrollo, con Scott McLaughlin , Scott Pye y Nick Percat completando los cuatro primeros del campeonato. [5] El 1 de diciembre de 2012, Mostert recibió una comisión honoraria como teniente de la Marina Real Australiana . El vicealmirante Raymond Griggs, jefe de la Armada, le entregó su encargo . [6]
En 2013, Mostert volvió a ganar la ronda Adelaide 500 de la Development Series, ahora conduciendo para MW Motorsport . Antes de la segunda ronda, Mostert había sido convocado para V8 Supercars y no volvió a participar en el campeonato. [7]
.JPG/1280px-Ford_Falcon_FG_X_of_Chaz_Mostert_(2017).JPG)
.jpg/1280px-Ford_Falcon_FG_X_of_Chaz_Mostert_(Adelaide_Parklands_Circuit,_2018).jpg)
.jpg/1280px-Ford_Mustang_GT_of_Chaz_Mostert_(Adelaide_2019).jpg)
El debut de Mostert en V8 Supercars fue en el Perth 360 en Barbagallo Raceway para Dick Johnson Racing , reemplazando a Jonny Reid en el asiento. Como parte del acuerdo, Ford Performance Racing brindó soporte técnico adicional al equipo y mantuvo un contrato a largo plazo con Mostert. [7] El 28 de julio de 2013, en apenas su quinto campeonato, Mostert ganó su primera carrera en el Ipswich 360 en Queensland Raceway . [8] Irónicamente, el podio lo completaron las dos entradas de Ford Performance Racing. Mostert consiguió un podio más en Winton y terminó 17º en el campeonato a pesar de perderse las primeras rondas. Mostert también comenzó una relación de amor y odio en Bathurst 1000 al sufrir una fuerte caída en los entrenamientos del viernes y requerir una reconstrucción durante la noche. [9]
En 2014 , reemplazó a Will Davison en Ford Performance Racing con los colores de Pepsi Max . Adam DeBorre permaneció como su ingeniero y regresó a Ford Performance Racing después de su etapa en Dick Johnson Racing con Mostert. Un año después de su debut, Mostert ganó su segunda carrera por el campeonato en Barbagallo, ganando también la ronda . En octubre de 2014, Mostert ganó la Bathurst 1000 de 2014 con su copiloto Paul Morris, después de adelantar a Jamie Whincup, con poco combustible, en la última vuelta. Mostert y Morris habían comenzado al final de la parrilla después de ser excluidos de la clasificación, la posición de salida más baja jamás obtenida para ganar la Bathurst 1000. [10] Mostert terminó el campeonato de 2014 en séptimo lugar.
En 2015, Ford Performance Racing perdió el soporte de fábrica de Ford y pasó a llamarse Prodrive Racing Australia. También lanzaron el Ford FG X Falcon y Mostert y su compañero de equipo Mark Winterbottom resultó ser el principal aspirante al campeonato. Mostert ganó una carrera cada uno en Winton (perdiendo el liderato en la otra carrera), Hidden Valley y Queensland Raceway y dos en Sydney Motorsport Park , y después de un segundo puesto en las 500 Millas de Sandown estaba 198 puntos detrás de Winterbottom de cara a la carrera. Bathurst 1000. [11] Luego, en la clasificación del viernes para Bathurst 1000 2015 , Mostert se vio involucrado en un horrible accidente en la aproximación al codo de Forrest, dejándolo con una pierna y una muñeca rotas y descartándolo para el resto de la carrera. estación. [12] El coche destrozado de Mostert se encuentra ahora en el Museo Nacional del Automovilismo, cerca del circuito. [13]
En 2016 y 2017, Mostert condujo bajo el nombre de Rod Nash Racing , un equipo satélite de Prodrive Racing Australia, y ahora con el apoyo de Supercheap Auto . En el primer evento de su regreso de su accidente de 2015, Mostert consiguió la pole position para la carrera del domingo en las 500 Millas de Adelaida, un logro que en ese momento calificó como el segundo después de su victoria en las 1000 de Bathurst. [14] A pesar de cuatro poles más durante la temporada, Mostert no consiguió ninguna victoria y finalizó séptimo en el campeonato , un puesto detrás de su compañero de equipo Winterbottom.
En 2017, Mostert rompió su sequía de victorias con tres victorias. La primera de ellas fue la carrera del sábado en Phillip Island 500 , antes de nuevas victorias en Queensland Raceway y Gold Coast 600 . La victoria en Gold Coast ayudó a Mostert, con su copiloto Steve Owen , a ganar la primera Copa de Enduro tanto para el equipo como para Ford. [15]
En 2018 , se produjo otra reorganización de Prodrive Racing Australia, y la entrada de Rod Nash Racing pasó a llamarse Tickford Racing . Sin embargo, el equipo tuvo una temporada difícil y Mostert sólo consiguió una victoria, otra victoria en la Gold Coast 600. [16]
En 2019 , Tickford Racing actualizó al nuevo Ford Mustang GT . Tuvo un año moderadamente exitoso, con una única victoria en Albert Park y varios podios. No pudo correr en Gold Coast después de que cancelara su auto durante el Top 10 Shootout el sábado.
El 26 de noviembre, Chaz anunció que dejaría Tickford Racing, después de estar con el equipo durante siete años, y cambió no solo de equipo, sino también de marca, a Walkinshaw Andretti United y Holden para la temporada 2020. [17]
El 15 de junio de 2021, Chaz firmó una extensión de contrato a largo plazo hasta el final de la temporada 2023 con Walkinshaw Andretti United . [18] Luego ganó la Triple Corona Darwin 2021 esa misma semana.
El 7 de noviembre de 2021, durante la segunda carrera 25 de Sydney SuperNight de 2021, Chaz condujo heroicamente desde el último lugar de la parrilla en el puesto 26 en una carrera nocturna bajo un aguacero para continuar y terminar en el podio en tercer lugar.
Mostert estableció un nuevo récord de vuelta en Bathurst 1000 de 2:03.3736 el 4 de diciembre de 2021 durante la clasificación del Top 10 Shootout mientras conducía un Walkinshaw Andretti United Holden ZB Commodore. [19]
En 2011, Mostert compitió en las 12 Horas de Bathurst en un HSV VXR Turbo , terminando tercero en su clase con Ashley Walsh y Gerard McLeod.
En 2016, Mostert, conduciendo con Nathan Morcom , ganó la carrera inaugural de las 6 horas de Bathurst para autos de producción de la serie Grupo 3E , conduciendo un BMW 335i E92 .
La carrera de Mostert en GT comenzó a partir de nuevas entradas en la clase GT3 de las 12 Horas de Bathurst, comenzando en 2017 en un cliente de MARC Cars Australia BMW M6 GT3 . Mostert se clasificó sorpresivamente en segundo lugar en la parrilla y lideró las primeras etapas de la carrera antes de que problemas técnicos derribaran el auto. [20] El desempeño de Mostert lo llevó a ser llamado para conducir para Schnitzer Motorsport , respaldado por la fábrica, en 2018 y 2019. En 2018 , fue mejor en la clasificación, ganando el Trofeo Allan Simonsen Pole Position, y una vez más comenzó la carrera con fuerza antes. estar involucrado en un incidente con tráfico doblado al inicio de Conrod Straight.
A Mostert también se le han dado oportunidades en carreras de GT3 y LM GTE en el extranjero para BMW. En GT3, esto incluye dos victorias de clase en la Asian Le Mans Series en la temporada 2017-18 y un quinto puesto en la Copa Mundial FIA GT 2017 en el Circuito Guia de Macao . [21] En GTE, Mostert inscribió el BMW M8 GTE de Rahal Letterman Lanigan Racing en Petit Le Mans en 2018 y las 24 Horas de Daytona en 2019. [22]
(Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
(Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)