La Phillip Island 500 fue un evento anual de carreras de autos , que se celebró por última vez para Supercars en el Circuito del Gran Premio de Phillip Island en Phillip Island , Victoria . La carrera tuvo tres eras distintas: de 1971 a 1977 como una carrera de producción de resistencia y luego una carrera del Campeonato Australiano de Turismos , de 2008 a 2011 como una carrera de resistencia como parte de V8 Supercars y de 2017 a 2018 como un evento del Campeonato de Supercars que constaba de dos carreras de 250 km.
De 1960 a 1962, Phillip Island fue sede de la Armstrong 500 , una carrera de 500 millas que luego se convirtió en la Bathurst 1000 .
Las carreras de 1971 y 1972 estaban abiertas a los Turismos de Producción de la Serie Grupo E. Con la desaparición de la categoría Grupo E a finales de 1972, el evento cambió a las regulaciones de Turismos del Grupo C. La 500K fue una ronda del Campeonato Australiano de Fabricantes de 1971 a 1975 y contó tanto para el Campeonato Australiano de Marcas como para el Campeonato Australiano de Turismos en 1976 y 1977. El nombre del evento cambió durante este período según el patrocinio (o la falta de él) cada año.
Colin Bond y Peter Brock dominaron el evento en la década de 1970, ganando cinco de los siete eventos que se disputaron entre ambos. En 1972, Allan Moffat ganó el evento, en lo que hasta el día de hoy es la única victoria de Ford en la Phillip Island 500 .
La carrera se revivió en 2008 como un evento de resistencia de dos pilotos para V8 Supercars, reemplazando a la Sandown 500 como el evento de entrada a la carrera anual Bathurst 1000. [1] [2] El formato incluía dos carreras cortas el sábado, una para cada copiloto, que establecían la grilla, antes de la tradicional carrera de 500 km el domingo. Siguió siendo parte de la V8 Supercar Championship Series durante cuatro años consecutivos antes de que la Sandown 500 fuera reinstaurada como sede de la carrera del campeonato de 500 km para la temporada 2012.
Esta iteración del evento fue dominada por el Holden Racing Team y Triple Eight Race Engineering , ganando dos carreras cada uno. El equipo Triple Eight de Craig Lowndes y Jamie Whincup también lideró los otros dos eventos al final de la carrera, antes de ser superado por Garth Tander del Holden Racing Team . El evento de 2008 vio a Tander, conduciendo con Mark Skaife , ganar después de que Whincup perdiera el liderato debido a un error. [3] En 2009, Tander, esta vez conduciendo con Will Davison , pasó a Lowndes, que tenía un neumático que se desinflaba lentamente, en la última vuelta. [3] Para la temporada 2010, un cambio de reglas obligó a los pilotos principales de un equipo a dividirse en sus dos autos, por lo tanto, Lowndes y Whincup se dividieron, con resultados muy diferentes. Whincup perdió una tercera carrera desde el liderato en tres años después de una falla de motor, mientras que Lowndes ganaría, esta vez con Skaife. [3] Esto ocurrió diez años después de que Lowndes y Skaife ganaran la Queensland 500 conduciendo juntos. La última edición del evento en 2011 vio a Lowndes y Skaife ganar nuevamente, liderando a casa un doblete en Triple Eight por delante de Whincup y Andrew Thompson . [3] La victoria vio a Skaife igualar a Colin Bond como los únicos pilotos en ganar el evento tres veces.
En 2017 , el formato Phillip Island SuperSprint se abandonó en favor de dos carreras de 250 km, lo que llevó al resurgimiento del nombre Phillip Island 500. [4] El evento en sí se vio empañado por una serie de fallas de neumáticos durante el fin de semana, mientras que Ford también pudo romper su sequía de 45 años en el evento. [5]
El evento de 2018 se llevó a cabo durante un fin de semana de tres días, de viernes a domingo. El viernes se llevaron a cabo dos sesiones de práctica de treinta minutos. El sábado se llevó a cabo una sesión de clasificación de veinte minutos que decidió las posiciones de la parrilla para la siguiente carrera de 250 kilómetros. El domingo se llevó a cabo una sesión de clasificación de veinte minutos que decidió la parrilla para la siguiente carrera de 250 kilómetros. [6] El evento de Phillip Island regresó al estado SuperSprint en 2019 .