Mark James " Frosty " Winterbottom (nacido el 20 de mayo de 1981) es un piloto de carreras profesional australiano. Actualmente compite en el Campeonato Repco Supercars , conduciendo el Chevrolet Camaro ZL1 No. 18 para el Equipo 18. Los aspectos más destacados de su carrera incluyen ganar la Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2013 (con Steven Richards ), ganar dos veces la Sandown 500 (2006 y 2015) y recibir el Premio Mike Kable Young Gun en 2003. Winterbottom también ganó su primer título de campeonato en el Campeonato Internacional V8 Supercars de 2015 , lo que lo convierte en el primer título para Ford en cinco años. También presta su voz a sí mismo en la versión australiana de la exitosa película de Pixar de 2011 , Cars 2 .
Winterbottom hizo su debut en el automovilismo compitiendo en motos, compitiendo en eventos de 50 cc a nivel de club, progresando hasta la clase de 80 cc y compitiendo en campos que incluían a los pilotos Anthony Gobert y Chad Reed . Winterbottom competía siempre que podía entre sus compromisos de fútbol . Compitió en un Mini-Speedcar de tierra y ganó los campeonatos estatales de Nueva Gales del Sur y el ACT.
Winterbottom compitió en su primera carrera de karts en la categoría Cadete en Wollongong (Nueva Gales del Sur) y continuó compitiendo con karts con éxito hasta los 21 años. Winterbottom ganó diez campeonatos australianos de karts y 25 campeonatos estatales de karts durante su ascenso en las filas del karting australiano. Los títulos nacionales de Winterbottom fueron seis títulos Clubman Light, tres títulos Junior National Lights y un título Junior Clubman. [1]
En 1998, Winterbottom visitó Estados Unidos durante unas vacaciones familiares y se enteró de que se celebraba un importante evento de karting en las cercanías, por lo que, en el último momento, decidió alquilar un kart en la zona y competir. Winterbottom ganó la carrera por el título del Campeonato Estatal de Knoxville. En 1999, compitió en Japón en la carrera de karts Suzuka Champions por invitación.
En 2001, Winterbottom fue coronado Campeón Australiano de Fórmula A Kart.
En 2001, Winterbottom hizo su debut en la Fórmula Ford en el Campeonato de Fórmula Ford de Victoria. Winterbottom obtuvo el segundo puesto tras ganar cuatro carreras de seis rondas, perdiéndose una ronda debido a compromisos de karting. Ganó el Campeonato de Becas Ford Kart Stars y obtuvo una unidad patrocinada por Ford en el Campeonato de Fórmula Ford de Australia de 2002 .
Terminó segundo en el Campeonato de Fórmula Ford de Australia de 2002 con dos victorias en rondas, cinco victorias en carreras y dos pole positions. El campeonato lo ganó el futuro rival de Winterbottom en V8 Supercars, Jamie Whincup . Recibió el premio Avon al Novato del Año de Fórmula Ford en 2002.
En 2003, Winterbottom se convirtió en el campeón de la Konica V8 Supercar Series en su temporada de debut. Winterbottom compitió con el equipo Ford Stone Brothers Racing (SBR) y consiguió cinco victorias en las carreras y seis pole positions en una temporada casi perfecta. Dos de las victorias de Winterbottom se consiguieron en largadas desde la parte trasera del grupo con la parrilla invertida. No logró arrasar en la serie debido a un fallo de motor en la quinta ronda en Phillip Island .
También debutó en el Campeonato V8 Supercars en la Sandown 500 y la Bathurst 1000 con SBR, compartiendo un BA Falcon con Mark Noske . Winterbottom y Noske terminaron 11º en Sandown, antes de clasificarse 16º en la Bathurst 1000 de 2003 y luego retirarse a tres cuartos de la distancia mientras corrían en tercer lugar por problemas de motor.
Recibió el premio Mike Kable Young Gun .
Winterbottom se unió al equipo Ford V8 Supercar Larkham Motor Sport (LMS) y compitió en los campeonatos V8 Supercar de 2004 y 2005. Los momentos destacados de su temporada de debut incluyeron un quinto puesto en Bathurst y un sexto puesto en Sandown en 2004. El mejor resultado de Winterbottom en la clasificación fue el quinto puesto en la ronda de Darwin en 2005. El momento más bajo fue en la ronda V8 Supercars de China, en la que Winterbottom evitó lesionarse después de que una tapa de drenaje suelta penetrara el piso del chasis y dañara el asiento del conductor.
Winterbottom se incorporó a Ford Performance Racing (FPR) como piloto del Ford Credit Falcon número 5 para las temporadas del campeonato V8 Supercar de 2006 y 2007. Este nombramiento supuso la continuidad de la participación de Winterbottom durante toda su carrera en Ford Australia, desde las filas del karting hasta un papel de liderazgo en el principal equipo V8 Supercars de Ford.
Winterbottom consiguió su primera victoria en una carrera de V8 Supercars junto a Jason Bright en la Betta Electrical 500 de 2006 y obtuvo el segundo puesto en la clasificación general de Pukekohe y Surfers Paradise . A mitad de temporada, Winterbottom había subido del puesto 22 al tercero en la clasificación del campeonato y había sumado dos podios más, un tercero en Symmons Plains Raceway y un segundo en Phillip Island. En Phillip Island, Winterbottom también logró su primera victoria en una carrera sprint de V8 Supercars. Con nueve resultados entre los diez primeros en la temporada, Winterbottom se había asegurado el tercer puesto en el Campeonato de Pilotos en apenas su tercera temporada en la competición principal de la V8 Supercar Series. [2]
Winterbottom logró el quinto puesto en el campeonato, con lo más destacado siendo ganar su primera ronda en solitario de V8 Supercars en la Desert 400 en Bahréin , preservando el récord invicto de FPR en la ronda internacional. [2] Winterbottom también ganó cuatro pole positions, incluyendo su primera en Pukekohe Park, a la que siguieron poles en Sandown 500, Bathurst 1000 y en Desert 400. Estas cuatro poles le permitieron reclamar el premio V8 Supercars Pole Award 2007. Winterbottom se salió al final de la carrera mientras lideraba la Bathurst 1000 de 2007. [ 2] FPR aseguró a Winterbottom como piloto del FPR Falcon número 5 por tres años más.
El momento culminante de Winterbottom en 2008 fue una victoria dominante en la BigPond 400 en el Barbagallo Raceway de Wanneroo en Perth, Australia Occidental. Winterbottom logró la pole position y ganó en las tres carreras. Winterbottom también ganó la City of Ipswich 400 de 2008 en el Queensland Raceway . Con otros buenos resultados en Adelaide , Eastern Creek , Surfers Paradise y Symmons Plains, quedó segundo en el campeonato, justo detrás de su ex rival de Fórmula Ford, Whincup. [2]
Winterbottom experimentó una temporada desafiante, terminando en la quinta posición en el campeonato, ocho lugares por delante de su compañero de equipo Steven Richards . [2] Sus aspectos más destacados incluyeron una victoria en el evento Gold Coast 600 y pole positions para la Carrera 3 del campeonato en el Hamilton 400 en Nueva Zelanda , y la carrera 5 en Winton Motor Raceway . En ambas ocasiones, tuvo carreras problemáticas que resultaron en pocos o ningún punto para el campeonato. En la carrera 6 en Winton, Winterbottom se recuperó de las dificultades de la carrera 5 para terminar en segunda posición. También ganó una carrera en la ronda no perteneciente al campeonato V8 Supercars Challenge en el Gran Premio de Australia .
En 2010, Winterbottom tenía una posibilidad remota, aunque matemática, de ganar el título de campeón de cara a la ronda final, la Sydney 500. Sin embargo, un accidente, que irónicamente también afectó a los contendientes Whincup y James Courtney , en condiciones húmedas en la carrera del sábado descartó a Winterbottom de la carrera por el título. [2]
En 2011, Winterbottom terminó en un distante tercer lugar, detrás de los autos Triple Eight Race Engineering . Obtuvo dos victorias, en la Gold Coast 600 con el copiloto internacional Richard Lyons y en la última carrera del año, la Sydney 500.
Winterbottom terminó la temporada en tercera posición, con tres victorias en la mitad de la temporada. Antes de la ronda final del campeonato, la Sydney 500 en el Homebush Street Circuit , Winterbottom estaba en segundo lugar, pero cayó detrás de Craig Lowndes para terminar tercero. Winterbottom también se adjudicó la codiciada Medalla Barry Sheene al mejor y más justo piloto de la serie.
En 2013, Winterbottom ganó la Bathurst 1000 junto con su ex compañero de equipo Steven Richards el 13 de octubre. [3] Sin embargo, debido a un mal comienzo del campeonato, Winterbottom solo pudo terminar cuarto en el campeonato, con tres victorias en carrera. Su compañero de equipo Will Davison terminó ligeramente por delante en tercer lugar, lo que ayudó al ascenso de FPR en el Campeonato de Equipos para terminar segundo por primera vez.
En 2014 Winterbottom comenzó la temporada muy bien, liderando el campeonato por 161 puntos después de la Triple Corona Skycity 2014 en junio. [4] A pesar de las grandes esperanzas de reclamar su primer título, la campaña de Winterbottom finalmente se derrumbó contra el gigante Triple Eight. No ganó otra carrera después de la ronda de Darwin. En la Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2014 , Winterbottom tuvo la oportunidad de ganar dos carreras consecutivas al final de la carrera, hasta que un incidente con un atacante Craig Lowndes lo hizo retroceder y finalmente recuperarse para obtener un quinto lugar. Al igual que en 2012, al entrar en la ronda final en Sydney, Winterbottom fue segundo con Whincup en primer lugar y fuera de alcance. Sin embargo, Shane van Gisbergen ganó la carrera del domingo para degradar a Winterbottom al tercer lugar en la clasificación.
En 2015, Prodrive Racing Australia (el nuevo nombre de Ford Performance Racing, debido al menor apoyo de Ford) debutó con el Ford FG X Falcon , y trajo consigo un éxito considerable casi de inmediato, con Winterbottom consiguiendo cuatro victorias en cuatro carreras en el evento no perteneciente al campeonato V8 Supercars Challenge en el Gran Premio de Australia. Winterbottom luego logró ocho victorias en la mitad del año del campeonato, incluyendo una barrida limpia de la Castrol Edge Townsville 400 de 2015. Esto dio como resultado que Winterbottom tomara una gran ventaja en el campeonato en las carreras de resistencia. Conduciendo con Steve Owen , Winterbottom luego aumentó su ventaja con su novena victoria del año en la Wilson Security Sandown 500 de 2015 , antes de terminar segundo en la Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2015 . A pesar de no ganar una carrera después de Sandown, Winterbottom se mantuvo firme para asegurar su primer título de campeonato en un enfrentamiento contra Craig Lowndes en la ronda final, la Sydney 500. [ 5]
Winterbottom tuvo un comienzo lento en la defensa del campeonato, no logrando un puesto en el podio hasta la quinta carrera de la temporada en Symmons Plains . La primera victoria de Winterbottom del año fue en el Perth SuperSprint , donde con neumáticos más viejos superó a Scott McLaughlin por menos de medio segundo. [6] Dos podios en Winton le dieron a Winterbottom el liderato del campeonato, antes de que un evento pobre en Darwin lo hiciera retroceder en la clasificación. Luego siguieron resultados sólidos en Townsville y Queensland Raceway , dejando a Winterbottom tercero en la clasificación del campeonato antes del receso de invierno. Sin embargo, una disminución en el ritmo en la segunda mitad de la temporada dejó a Winterbottom sexto en el campeonato, con solo una victoria más en la carrera, en el Auckland SuperSprint . [7]
.JPG/1280px-Ford_Falcon_FG_X_of_Mark_Winterbottom_(2017).JPG)
En 2017, Winterbottom completó un año sin victorias por primera vez desde que se unió a Ford Performance Racing en 2006. Entre los puntos destacados se incluyen los podios en la Phillip Island 500 , Townsville 400 y Auckland SuperSprint , mientras que el punto más bajo fue su accidente en la Bathurst 1000 en la penúltima vuelta mientras luchaba por el quinto puesto. Winterbottom consiguió el sexto puesto en el campeonato por segundo año consecutivo, aunque solo después del retiro tardío de Craig Lowndes en la Newcastle 500 de final de temporada .
.jpg/1280px-Ford_Falcon_FG_X_of_Mark_Winterbottom_(2018_Adelaide_500).jpg)
En 2018, Prodrive Racing Australia volvió a cambiar de nombre, a Tickford Racing, y Winterbottom comenzó el año con un resultado entre los cinco primeros el sábado en la Adelaide 500 antes de que una penalización en el pit lane lo dejara atrás en la carrera del domingo. [8] Su suerte no mejoró, y Tickford Racing soportó un comienzo de temporada difícil hasta que Winterbottom anotó su primer podio del año y el de Tickford Racing en el quinto evento en Barbagallo. [9] El 1 de noviembre se confirmó que Winterbottom dejaría Tickford Racing al final de la temporada 2018, después de 13 años con el equipo. [10] A pesar de una temporada final difícil con el equipo, en la que terminó solo 12º en el campeonato, Winterbottom dejó el equipo con un récord de 412 largadas de carrera, 38 victorias, 35 poles y 117 podios. [11]
Winterbottom anunció antes de la Newcastle 500 de 2018 que se mudaría al Equipo 18 en 2019 , la primera vez que conducirá un Holden en su carrera. [12]
En 2014 y 2015, Winterbottom apareció en la ronda de apertura de temporada de dos pilotos del campeonato Stock Car Brasil , para Voxx Racing. En 2014, condujo junto a Sérgio Jiménez hasta el cuarto lugar en el Autódromo José Carlos Pace , mientras que en 2015 terminó segundo con Marcos Gomes en el Autódromo Internacional Ayrton Senna . Al igual que Winterbottom, Gomes ganó su respectivo título de campeonato en 2015. Winterbottom regresó a Brasil en 2018, terminando undécimo en el Autódromo José Carlos Pace conduciendo con Átila Abreu , a pesar de comenzar desde la parte trasera de la parrilla. [13]
Winterbottom es hijo del campeón australiano de Sprintcar de 1969 y 1974 y ex presidente del Consejo de Control de Sprintcar de Australia, Jim Winterbottom. Educado en la escuela secundaria Doonside Technology , Winterbottom comenzó a practicar fútbol a los seis años y a los once competía con un equipo estatal ( Blacktown United) en partidos por todo Nueva Gales del Sur. Tomó la decisión de dejar el fútbol para dedicarse a sus ambiciones en el automovilismo a los once años.
Winterbottom fue utilizado como la voz del personaje 'Frosty' en el estreno australiano de la película de Pixar Cars 2 de 2011. [14] También apareció como concursante en la temporada 3 de la serie de celebridades de Seven Network, Australia's Greatest Athlete en 2011.
