El equipo 18 (anteriormente conocido como Charlie Schwerkolt Racing ) es un equipo de automovilismo australiano [1] que actualmente compite en el Campeonato de Supercars , con dos Chevrolet Camaro ZL1 . Los pilotos actuales del equipo son Mark Winterbottom y David Reynolds .
El equipo es propiedad del empresario de Gold Coast , Charlie Schwerkolt, quien anteriormente tenía una participación en Dick Johnson Racing . La relación entre Schwerkolt y Dick Johnson se rompió a finales de 2010, año en que James Courtney ganó el campeonato para el equipo. Como parte de la división, Schwerkolt retuvo la propiedad de uno de los dos Racing Entitlement Contracts (REC). [2]
Schwerkolt había intentado llegar a un acuerdo para ejecutar un cuarto auto de Ford Performance Racing con Courtney al volante, pero después de que Courtney firmó para conducir con el Holden Racing Team , el acuerdo colapsó. [3] En cambio, el REC fue arrendado a Dick Johnson Racing para la entrada de James Moffat para las temporadas 2011 y 2012 . [2]
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Dado que las reglas que rigen el uso de los contratos de derechos de carreras dictaban que Schwerkolt solo podía arrendar el suyo a una parte durante dos años, tenía que venderlo, arrendarlo a otra parte o usarlo él mismo. Schwerkolt se decidió por lo último y llegó a un acuerdo con Ford Performance Racing para operar un automóvil cliente con soporte completo como satélite del equipo principal FPR de la misma manera que Rod Nash Racing . [4] Alex Davison condujo el auto apoyado por Jeld-Wen en 2013 , [5] logró un podio en el evento de Phillip Island y terminó la temporada en el puesto 13. En 2014 , Jack Perkins reemplazó a Davison, pero solo pudo lograr el puesto 23 en el campeonato. [6]
Para 2015 , Lee Holdsworth se convirtió en el piloto del equipo. [7] El equipo originalmente tenía la intención de permanecer en su relación existente con Ford Performance Racing (ahora conocido como Tickford Racing), pero fueron reemplazados por Super Black Racing como la segunda asociación con el cliente del equipo Ford. En cambio, el equipo se convirtió en un equipo satélite del Holden Racing Team y dirigió un Holden VF Commodore . [8] Holdsworth terminó 14º en el campeonato.
En 2016 , el Equipo 18 comenzó a operar como una entidad independiente utilizando un Commodore construido por Triple Eight Race Engineering . Jeff Grech , ex director del equipo Holden Racing Team de 1993 a 2006, se convirtió en director del equipo con el respaldo de Preston Hire. Fue una temporada difícil para el equipo, ya que Holdsworth sufrió un grave accidente en el evento de Darwin , que lo dejó con una pelvis fracturada y fuera de acción durante tres rondas. Fue reemplazado por Kurt Kostecki para Townsville e Ipswich (habiendo tomado prestado el chasis de la Development Series para adolescentes ) y Karl Reindler para Sydney Motorsport Park . Al equipo tampoco le fue bien en el regreso de Holdsworth a la Copa de Enduro , retirándose de la Bathurst 1000 después de dos vueltas con un balancín roto, así como de una de las carreras de Gold Coast 600 después de que Reindler se estrellara al salir de la curva tres. El equipo terminó 15º en el campeonato de equipos, superando sólo a Britek Motorsport y al comodín 'Supergirls'.
Holdsworth permaneció en el equipo durante 2017 , comenzando con dos finales en el mediocampo en las 500 Millas de Adelaida antes de verse involucrado en un accidente a alta velocidad con Nick Percat en la ronda fuera del campeonato en el Gran Premio de Australia , después de que Percat perdiera el frenado al entrar en la curva uno. El equipo evitó el choque de varios coches en Tasmania , sin embargo, se vio atrapado en las condiciones cambiantes del domingo y terminó 17º. El equipo continuó corriendo en el mediocampo durante toda la temporada, y Holdsworth terminó la temporada en el puesto 16 en la clasificación con un mejor resultado del cuarto lugar el sábado en las 500 Millas de Newcastle . Holdsworth no volvió a terminar entre los diez primeros hasta un año después en Newcastle, soportando una difícil campaña de 2018 que se vio obstaculizada por problemas de confiabilidad, terminando en el puesto 21 en el campeonato. [9]
Antes del Campeonato de Supercars de 2019 , el equipo adquirió los servicios del campeón de la serie de 2015, Mark Winterbottom , en lo que se convirtió en un cambio de asientos con Holdsworth yendo a Tickford Racing . [9] Como parte de la llegada de Winterbottom, el equipo también cambió su marca con el respaldo de Irwin Industrial Tools de Stanley Black & Decker , contrató nuevo personal, incluido el gerente del equipo Steve Henderson y el ingeniero Phil Keed, y mejoró su relación con el cliente con Triple Eight Race Engineering. . [10] Los cambios trajeron una mejora inmediata en los resultados con dos resultados entre los diez primeros en las 500 Millas de Adelaida antes de que Winterbottom consiguiera la primera pole position del equipo en el Tasmania SuperSprint. [11] En 2020, el equipo se expandirá a dos autos con un segundo REC comprado a Kelly Racing , nuevamente con el respaldo de Stanley Black & Decker, esta vez de su marca DeWalt con Scott Pye reclutado de Walkinshaw Andretti United . [12]
La siguiente es una lista de pilotos que han conducido para el equipo en el Campeonato de Supercars, en orden de primera aparición. Los conductores que sólo condujeron para el equipo a tiempo parcial aparecen en cursiva.
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Alex Davison (2013)
John McIntyre (2013) Jack Perkins (2014) Cameron aguas (2014) Lee Holdsworth (2015–18)
Sébastien Bourdais (2015) Kurt Kostecki (2016) Karl Reindler (2016-2017) Jason Bright (2018) Mark Winterbottom (2019-presente) Steven Richards (2019) Scott Pye (2020-2023) James Golding (2020-2021) Dean Fiore (2020) Michael Caruso (2021-presente) Tyler Everingham (2022) Warren Luff (2023) David Reynolds (2024)