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Britek Motorsport era un equipo australiano de carreras de superdeportivos propiedad del piloto ganador de Bathurst 1000, Jason Bright . Establecido en 2005, el equipo originalmente funcionó como un equipo independiente; sin embargo, desde 2010, su único activo restante ha sido un contrato de derecho de carrera, que se utilizó más recientemente para inscribir un cuarto Ford FG X Falcon para Prodrive Racing Australia en 2017, oficialmente bajo el nombre Britek, luego alquilado por dos temporadas más. Esto se vendió antes de la temporada 2020.
Britek Motorsport se formó en 2005 como parte del acuerdo de Jason Bright para cambiar de Holden a Ford . Como parte de su paquete, Ford Performance Racing (FPR) ayudó a establecer el equipo a cambio de que Bright se comprometiera a conducir para FPR durante dos años. V8 Supercars consideró que había un vínculo entre Britek y Ford Performance Racing y, por lo tanto, los agrupó, impidiendo que Britek probara sus autos. El equipo recibió el patrocinio de Fujitsu , que mantendría hasta el final de la temporada 2009.
Los pilotos del equipo para la temporada 2005 fueron Steve Owen y Matthew White, [1] quienes posteriormente fueron reemplazados en 2006 por Warren Luff y el segundo auto fue compartido por José Fernández y Tony Ricciardello con el Racing Entitlement Contract arrendado a Mark Porter para su MSport. Equipo de Holden para PlaceMakers V8 International en Pukekohe en Nueva Zelanda . [2]
Jason Bright dejó Ford Performance Racing en 2007 para conducir para Britek y, al hacerlo, se unió a las filas de propietarios de equipos de pilotos. Alan Gurr se unió a él durante la temporada . En 2007, Britek se mostró prometedor con Bright al volante y pudo entrar entre los diez primeros varias veces. En la Bathurst 1000 de 2007 , Bright, que conducía con Adam Macrow en un momento, lideraba la carrera, pero luego se estrelló debido a la combinación de neumáticos lisos fríos y clima húmedo mientras corría entre los diez primeros. [3]
En 2008 , Alan Gurr fue reemplazado por el ex corredor de la Champ Car y del Campeonato Australiano de la Copa Carrera, Marcus Marshall . [4] A finales de año, tras la pérdida del patrocinio de la fábrica Ford, Bright cerró el equipo. [5]
Bright concluyó un acuerdo con Stone Brothers Racing para competir con un BF cliente y más tarde con un FG Falcon para la temporada 2009 , con Bright superando a los autos de los Stone Brothers en varias ocasiones. El segundo contrato de derecho de carrera de Bright fue arrendado a Paul Cruikshank Racing por la temporada antes de ser vendido a fin de año a Tekno Autosports . [6]
En 2010, Bright se unió a Brad Jones Racing como piloto de tiempo completo. La licencia Britek restante se ha utilizado para inscribir un tercer Holden Commodore de Brad Jones Racing , con Karl Reindler conduciendo en 2010 y 2011 , David Wall en 2012 y 2013 , y Dale Wood en 2014 y 2015 . [7] [8] [9] Tim Blanchard se hizo cargo de la conducción en 2016 .
Para 2017, Bright trasladó su contrato de derecho de carreras de BJR a Prodrive Racing Australia para conducir un cuarto Ford FG X Falcon . La entrada se publicó durante toda la temporada con el número 56. [10]
Luego del retiro de Bright de la conducción a tiempo completo, el contrato de derecho de carrera fue arrendado a Matt Stone Racing para 2018 y 2019. Esto les brindó la oportunidad de avanzar como equipo desde la Serie Super2 . Bright y Britek no participaron en las operaciones más allá del arrendamiento del REC. [11] Matt Stone Racing se vio obligado a devolver el REC al final de la temporada 2019, ya que las regulaciones prohíben el arrendamiento de un REC por más de dos años; lo reemplazaron con uno adquirido del Garry Rogers Motorsport saliente . Esto devolvió el control del REC a Britek; decidieron vendérselo en este punto a Peter Smith, padre del piloto debutante Jack , para respaldar su ingreso a tiempo completo, operado por Brad Jones Racing . [12]
La siguiente es una lista de pilotos que han conducido para el equipo en Supercars, en orden de primera aparición. Los conductores que sólo condujeron para el equipo a tiempo parcial aparecen en cursiva.
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Steve Owen (2005) Mateo Blanco (2005) José Fernández (2005–06) Damián Blanco (2005) Warren Luff (2006-2007) Tony Ricciardello (2006) Adam Macrow (2006-2007) Jason brillante (2007–09, 2017) Alan Gurr (2007) Marco Marshall (2008)
Matt Halliday (2008) Karl Reindler (2009–11) David Wall (2010-2013)
Fabrizio Giovanardi (2010–11) Chris Pither (2012–14)
Jamie Campbell-Walter (2012) Dale madera (2014-2015) Macauley Jones (2015–16) Tim Blanchard (2016) Garry Jacobson (2017)Britek también corrió brevemente la inscripción oficial de Ford en el Campeonato Australiano de Rally , los dos autos Ford Fiesta Super 2000 conducidos por Michael Guest y Darren Windus. Este acuerdo fracasó a principios de 2008 cuando el programa fue abandonado después de que Pirtek anunciara que ya no podían patrocinar al equipo. Britek presentó brevemente una inscripción para Windus antes de liquidar el equipo de rally.