La Ruta 15 es una carretera estatal en el estado estadounidense de Connecticut que recorre 83,53 millas (134,43 km) desde una conexión con la Hutchinson River Parkway de Nueva York en Greenwich, Connecticut , hasta su terminal norte que se cruza con la Interestatal 84 (I-84) en East Hartford, Connecticut . La ruta 15 consta de cuatro secciones distintas: Merritt Parkway , Wilbur Cross Parkway (ambas autopistas ), la mayor parte de Berlin Turnpike y parte de Wilbur Cross Highway . La designación unificada se aplicó a estas carreteras separadas en 1948 para proporcionar una ruta continua desde Nueva York a Massachusetts. La sección de la avenida de la Ruta 15 a menudo se conoce localmente como "The Merritt" .
La ruta 15 comienza en la frontera de Nueva York , donde Hutchinson River Parkway continúa hacia el suroeste hacia la ciudad de Nueva York , en el intercambio de la ruta 120A del estado de Nueva York en el pueblo de Rye Brook , en la ciudad de Rye, Nueva York . La carretera llega al estado de Connecticut y continúa como Merritt Parkway , una avenida de acceso controlado de cuatro carriles con puentes bajos, curvas cerradas y una mediana llena de árboles, que pasa por las zonas urbanizadas prósperas del sur del condado de Fairfield . Los vehículos comerciales están prohibidos en esta sección de la Ruta 15. La avenida se dirige hacia la ciudad de Greenwich , donde pasa por una plaza de servicio en ambas direcciones y hace una curva de norte a noroeste, antes de dirigirse al noreste y encontrarse con los intercambios en Round Hill Road, brindando acceso al centro. Greenwich y en Lake Avenue. Desde allí, la Ruta 15 gira hacia el noreste y gira a través de su intercambio con North Street, que proporciona otra salida al centro de Greenwich. Pasado este intercambio, la avenida ingresa a la ciudad de Stamford , donde cruza el río Mianus dentro del Parque Estatal Mianus River , antes de llegar a un intercambio con la Ruta 104 en las áreas residenciales de North Stamford , brindando acceso al centro de Stamford y a la Universidad de Campus de Connecticut Stamford. La ruta 15 continúa hasta un cruce con la ruta 137 antes de que la ruta salga de Stamford. [4]
La avenida llega a la ciudad de New Canaan , donde cruza el río Noroton dentro de su intercambio con la Ruta 106 , adyacente a la estación Talmadge Hill en la rama New Canaan de la línea New Haven del ferrocarril Metro-North , ubicada al sureste. del intercambio. Luego, la Ruta 15 pasa por debajo de New Canaan Branch y gira para encontrarse con un intercambio con la Ruta 124 antes de llegar a New Canaan Service Plaza. Después de cruzar el río Fivemile, la avenida ingresa a la ciudad de Norwalk e inmediatamente llega a un intercambio con la Ruta 123 , que brinda acceso al Norwalk Community College . Justo después de cruzar el río Silvermine , la ruta 15 se encuentra con la autopista US Route 7 (US 7) en un cruce incompleto antes de cruzar el ramal Danbury de la línea New Haven, justo al sur de la estación Merritt 7 , y el río Norwalk y llega a un intercambio en forma de trébol con Main Avenue que proporciona los movimientos que faltan entre la avenida y la US 7. Desde allí, la Ruta 15 continúa hacia el noreste a través de áreas residenciales en el vecindario de Cranbury antes de salir de Norwalk, después de cruzar la Ruta 53 sin un intercambio. [4]
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La avenida ingresa a la ciudad de Westport , donde cruza el río Saugatuck , y llega a intercambios de entrada y salida con la Ruta 33 , justo al este de la línea de la ciudad. La ruta 15 gira nuevamente hacia el noreste, al llegar a su intercambio con la ruta 57 , que tiene un estacionamiento y un estacionamiento para atracciones que sirve a la ciudad de Westport en su esquina noroeste. Inmediatamente después de este intercambio, la avenida cruza la Ruta 136 sin acceso y entra en su tramo más largo sin salidas, donde pasa por áreas residenciales más boscosas y llega al pueblo de Fairfield , donde se encuentra con su siguiente intercambio, cinco millas y media después. , en la Ruta 58 , que también cuenta con un estacionamiento y estacionamiento, ubicado en su esquina sureste. La ruta 58 brinda acceso tanto al Fairfield Center como al campus de la Universidad de Fairfield . La ruta 15 cruza el río Mill , pasa por plazas de servicio en ambas direcciones y luego se encuentra con la ruta 59 en un par de cruces de entrada y salida de derecha. La ruta 59 proporciona acceso a la sede de General Electric . La avenida gira de este a noreste y ingresa a la ciudad de Trumbull en su cruce con Park Avenue, que brinda acceso al campus de la Universidad del Sagrado Corazón justo al suroeste de la carretera, así como al campus de la Universidad de Bridgeport en el área adyacente. ciudad de Bridgeport . La Ruta 15 llega luego a un intercambio urbano de un solo punto con la Ruta 111 , adyacente al centro comercial Westfield Trumbull , en su esquina suroeste. La avenida se encuentra con la autopista Ruta 25 en un intercambio de turbinas incompleto, que brinda acceso al zoológico Beardsley en Bridgeport, y la ruta cruza el río Pequonnock dentro del intercambio. Pasada la Ruta 25, la Ruta 15 llega a una salida en dirección sur y una entrada en dirección norte para la Ruta 127 y luego un intercambio completo con la Ruta 108 , en conjunto con el intercambio con la autopista Ruta 8 . [4]
La ruta 15 llega a la ciudad de Stratford a través de áreas suburbanas más boscosas y llega a un intercambio con la ruta 110 en el extremo noreste de la ciudad. Pasado este intercambio, la avenida corre hacia el este para cruzar el puente conmemorativo de Igor Sikorsky sobre el río Housatonic , donde sale de Stratford y del condado de Fairfield. La ruta 15 ingresa tanto a Milford como al condado de New Haven , llegando a un intercambio de trompeta modificado con Milford Parkway que brinda acceso tanto a la autopista I-95 como a la US 1 , al norte del centro de Milford. En este punto, Merritt Parkway termina y la Ruta 15 gira nuevamente hacia el noreste a través de las áreas residenciales boscosas del suroeste del condado de New Haven. [4]
El siguiente componente de la Ruta 15, Wilbur Cross Parkway, comienza en el cruce de Milford Parkway. Wilbur Cross Parkway sigue la misma configuración general y paisaje que Merritt Parkway, continúa con los números de salida de Merritt Parkway y también excluye de su uso a los vehículos comerciales. Unas millas después de Milford Parkway, la Ruta 15 llega a la ciudad de Orange , donde pasa por una plaza de servicio bidireccional y se encuentra con la Ruta 121 en un par de rampas de entrada y salida derecha, que brindan acceso a Orange. campus de la Universidad de New Haven . Ahora corriendo hacia el noreste, la Ruta 15 continúa hasta un intercambio en forma de trébol con la Ruta 34 que proporciona acceso en dirección este al Yale Bowl , en la ciudad de New Haven . La avenida cruza el río Wepawaug , donde gira hacia el noreste y entra al pueblo de Woodbridge , pasando por debajo de la Ruta 114 sin acceso. La Ruta 15 vuelve a cruzar un límite y llega a New Haven, donde se encuentra con un intercambio con la Ruta 69 / Ruta 63 que brinda acceso al campus de la Southern Connecticut State University , en el barrio de Amity , cruzando el West River dentro del intercambio. [4]
Desde aquí, la avenida cruza brevemente la esquina sureste de Woodbridge, antes de regresar a New Haven y entrar en Heroes Tunnel , que pasa por debajo de West Rock Ridge . Inmediatamente después de salir del túnel, la Ruta 15 llega a la ciudad de Hamden , donde se dirige a una mezcla de áreas residenciales y comerciales alrededor de su intercambio con la Ruta 10 . Luego, la avenida ingresa a la ciudad de North Haven , donde cruza el río Mill y pasa por debajo de la autopista Ruta 40 como el único cruce de autopistas [ revise la ortografía ] en el estado sin un intercambio, sobre East Rock . Un poco más tarde, la avenida se encuentra con un intercambio con la Ruta 22 y continúa hacia el noreste hasta el último par de plazas de servicio de la ruta. Pasadas las plazas, la Ruta 15 gira hacia el noreste a lo largo del borde occidental del Parque Estatal Quinnipiac River , donde la ruta ingresa a la ciudad de Wallingford . En Wallingford, la avenida tiene salidas a Quinnipiac Street que brindan acceso a Gaylord Specialty Healthcare y la estación de Wallingford en Amtrak y la línea Hartford de ConnDOT , así como a la Ruta 150 que brinda acceso al Centro de salud Masonicare. La ruta 15 cruza el río Quinnipiac y gira hacia el noreste, donde llega a un intercambio con la US 5 , donde también cruza la línea Hartford. [4]
La ruta 15 continúa hacia el noreste hacia la ciudad de Meriden y pasa por las entradas a las instalaciones de mantenimiento de ConnDOT. La avenida continúa una corta distancia antes de llegar a un complejo de intercambio en el lado este de la ciudad. Primero, la Ruta 15 cruza la autopista I-91 , donde gira hacia el norte para llegar a una salida en dirección sur y una entrada en dirección norte, antes de encontrarse con East Main Street, que brinda acceso al campus de Wesleyan University , donde la autopista interestatal comienza a discurrir dentro de la mediana. . La avenida se ensancha a seis carriles por aquí, luego llega a las siguientes salidas para la I-91 en dirección norte con una salida en dirección norte y una entrada en dirección sur, así como una salida en dirección norte y una entrada en dirección sur hacia y desde la dirección oeste de la autopista I-691 , donde También hay acceso desde la I-691 en dirección oeste hasta Wilbur Cross Parkway en dirección norte. Pasada la I-691, la Ruta 15 se estrecha nuevamente a cuatro carriles y gira hacia el noroeste antes de dirigirse nuevamente al norte-noreste, donde termina Wilbur Cross Parkway y la US 5 en dirección norte se fusiona con la Ruta 15 en dirección norte para dirigirse hacia las áreas suburbanas de Greater Hartford . [4]
La ruta 15 continúa en una vía arterial de cuatro carriles concurrente con la US 5, conocida como Berlin Turnpike , que corre entre Silver Lake al oeste y Lamentation Mountain al este. Aquí pasa por una franja comercial antes de pasar por zonas residenciales. La carretera ingresa a la ciudad de Berlín y al condado de Hartford y forma brevemente el borde occidental del Parque Estatal Lamentation Mountain , antes de regresar a las áreas comerciales. Una antigua alineación de la Berlin Turnpike se divide hacia el oeste, mientras que la US 5/Ruta 15 se curva hasta su intercambio con la autopista Ruta 9 y la Ruta 372 , en la que todos los accesos además de las rampas de la US 5/Ruta 15 hacia la Ruta 9 en dirección sur y desde la Ruta 9 en dirección sur hasta la US 5/Ruta 15 se realiza por la Ruta 372. Al norte de la Ruta 9, la antigua alineación de la Berlin Turnpike se une brevemente a la nueva carretera, antes de dividirse nuevamente, esta vez hacia el este. La carretera cruza el río Mattabesset antes de cruzar el término occidental de la Ruta 160 . US 5/Ruta 15 pasa por filas de centros comerciales, cuando llega a la ciudad de Newington , cruzando el extremo sur de la Ruta 173 , que se dirige al norte hacia la ciudad de West Hartford . La carretera continúa hasta su cruce con el término sur de la Ruta 176 , que se dirige al norte hacia el centro de Newington. Un estacionamiento y paseo está ubicado en la esquina noreste de esta intersección, con Griswoldville Avenue. Desde aquí, la US 5/Ruta 15 pasa por la sede de ConnDOT en el este, antes de llegar a las intersecciones con la Ruta 287 . La carretera sale de Newington en su cruce con la Ruta 175 , que se dirige al oeste hacia el centro de la ciudad y al este hacia la ciudad de Wethersfield . [4]
Después del intercambio de la Ruta 175, la US 5/Ruta 15 ingresa a Wethersfield y pasa más áreas comerciales antes de llegar al intercambio parcial con la Ruta 314 . La Berlin Turnpike se divide y continúa hacia el noreste a lo largo de la Ruta 314, estrechándose a una carretera indivisa de dos carriles, hasta llegar a la línea de la ciudad de Hartford , continuando hacia esa ciudad como Maple Avenue. La US 5/Ruta 15 sale a una autopista de cuatro carriles que se dirige al noreste hacia la I-91 como una salida de acceso controlado a Hartford. [4]
Pasada la ruta 314, la US 5/Ruta 15 continúa hacia Wilbur Cross Highway , una autopista de cuatro carriles con una barrera de jersey en el medio. La carretera pasa por áreas urbanizadas boscosas, al sureste de la sede del Departamento de Trabajo de Connecticut, antes de llegar a un intercambio con el término norte de la Ruta 99 , en el que se encuentra el paso elevado que lleva las dos rutas sobre esa ruta y Providence y Worcester. La línea del ferrocarril Connecticut Valley Railroad se llama Clinton "Jiggs" Hughes Memorial Bridge. A continuación, la US 5/Ruta 15 llega a Hartford, gira al noreste en un cruce con la I-91 , donde hay rampas desde la US 5/Ruta 15 en dirección norte y sur hasta la I-91 en dirección sur, y desde la I-91 en dirección norte hasta la I-91 en dirección norte. I-91 hacia la US 5/Ruta 15 en dirección sur. El siguiente cruce en Brainard Road/Airport Road con acceso al aeropuerto Hartford-Brainard no tiene salida hacia el sur. La carretera continúa a través de áreas industriales y tiene salidas desde la autopista Wilbur Cross en dirección sur hasta la I-91 en dirección sur, así como una salida de la autopista Wilbur Cross en dirección norte y la I-91 en dirección norte que también brinda acceso a la I-84 en dirección oeste . [4]
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Desde aquí, la US 5/Ruta 15 cruza el río Connecticut en el puente Charter Oak , donde las rutas ingresan a la ciudad de East Hartford . Al otro lado del puente, hay un intercambio que da servicio a la Ruta 2 , donde la US 5 en dirección norte se divide y sale de la Ruta 15 hacia Main Street, que corre hacia el norte a través del centro de East Hartford. La ruta 15 se curva hacia una salida en dirección norte y una entrada en dirección sur con Silver Lane, antes de que la carretera llegue a su terminal norte y se fusione con la I-84 en dirección este y la US 6 . También existe una conexión exclusiva entre la Ruta 15 y los carriles para vehículos de alta ocupación de la I-84/US 6. La autopista Wilbur Cross continúa hacia el noreste a lo largo de la I-84 hacia la Interestatal 90 / Massachusetts Turnpike en Sturbridge, Massachusetts . [4] [5] [3]
La designación de la Ruta 15 se creó como parte de la renumeración de la carretera estatal de 1932 y originalmente iba desde New Haven a través de Middletown , East Hartford y Stafford Springs hasta la frontera estatal de Massachusetts en Union . [2] La ruta original utilizaba la alineación previa a la autopista de la moderna Ruta 17 hasta Glastonbury , Main Street hasta el centro de East Hartford, la Ruta 5 de los EE. UU. hasta el cruce con la Ruta 30 , luego la moderna Ruta 30 hasta Stafford , luego la moderna Ruta 190 hasta Union. y la moderna Ruta 171 hasta la frontera del estado de Massachusetts. [6]
Wilbur Cross Parkway lleva el nombre de Wilbur Lucius Cross , ex gobernador del estado (1931-1939). La avenida se planeó originalmente en 1937 como ruta desde la US 1 en Milford hasta la frontera del estado de Massachusetts en Union. La parte de la avenida al sur de Meriden se construyó en gran medida según lo planeado. La construcción comenzó en 1939 cuando se obtuvieron fondos federales. La primera sección de la avenida que se abrió fue el segmento de Milford a Orange, desde el río Housatonic (salida 54) hasta la ruta 34 (salida 57-58) a finales de 1941. La construcción posterior se retrasó por la Segunda Guerra Mundial . Después de la guerra, se abrieron dos secciones más de la avenida: el segmento de la US 5 en Wallingford (Salida 66) a la US 5 en Meriden (Salida 68), sin pasar por el centro de la ciudad, inaugurado en 1946; y el segmento de la Ruta 10A en Hamden (Salida 61) a la US 5 en Wallingford se inauguró en 1947. En 1948, una parte de Wilbur Cross Parkway entre la Ruta 34 y Whitney Avenue todavía estaba en construcción. La ruta 15 se encaminó temporalmente a lo largo de la ruta 34, Sherman Avenue (antiguas rutas 5 y 10), Henry Street/Munson Street/Hillside Place/Edwards Street (antigua ruta 5) y Whitney Avenue (antigua ruta 10A).
En 1949, se completó Wilbur Cross Parkway y se eliminó la designación temporal de Ruta 15 de las calles de superficie. Debido a que el segmento de New Haven aún no se había completado, se ordenó a los automovilistas que siguieran temporalmente la Ruta 34, la US 5 y la Ruta 10A. En noviembre de 1949, se abrió el segmento de New Haven, desde la salida 57-58 hasta la salida 61, incluido el túnel West Rock .
Toda la avenida era una carretera de peaje cuando se inauguró en 1941. Los peajes se eliminaron de las avenidas Merritt y Wilbur Cross en 1988. Como reflejo de su historia como carretera de peaje, dos pares de plazas de servicio se encuentran una frente a otra a lo largo de la avenida donde Una vez hubo peajes, en Orange y North Haven . Ambos han sido renovados desde 2011, junto con seis más al sur en Merritt Parkway. Además de los surtidores de gasolina y una tienda de conveniencia Alltown en cada plaza, ahora incluyen tiendas Dunkin' Donuts y Subway . [7] Antes de las renovaciones, no había servicio de comida rápida disponible en ninguna de las plazas. Quedan tres áreas de descanso abandonadas a lo largo de la avenida, en Woodbridge, New Haven y Meriden.
En 1943, se abrió al tráfico una carretera de dos carriles recién construida (ahora Wilbur Cross Highway ) entre Tolland y Union. La Ruta 15 se reubicó en esta nueva carretera y la antigua Ruta 15 entre la Ruta 74 y la Ruta 190 (entonces parte de la Ruta 20 ) fue redesignada como Ruta 30. En 1948, el resto de la antigua autopista Wilbur Cross de dos carriles hacia East Hartford había sido reubicada en esta nueva carretera. También abrió, conectando con Charter Oak Bridge y Hartford Bypass . En 1948, el Departamento de Carreteras del Estado decidió reubicar la Ruta 15 en una serie de carreteras, a saber, Merritt Parkway , Wilbur Cross Parkway , Berlin Turnpike , Hartford Bypass, Charter Oak Bridge y la nueva Wilbur Cross Highway, creando una carretera moderna y de alta velocidad desde la frontera del estado de Nueva York hasta la frontera del estado de Massachusetts. La designación de la Ruta 15 se aplicó a las avenidas previamente no numeradas desde Greenwich a Meriden , luego se superpuso con la Ruta 5 de los EE. UU. a través de East Hartford, luego se designó en la mitad sur de la autopista Wilbur Cross hasta Tolland, conectando con la parte previamente designada como Ruta 15 cinco. años antes. La antigua Ruta 15 entre South Windsor y Tolland fue reasignada como una extensión de la Ruta 30, y la antigua Ruta 15 entre New Haven y Glastonbury pasó a ser redesignada como Ruta 17. [6] [8]
Durante los siguientes años se llevaron a cabo más mejoras en Wilbur Cross Highway y la carretera se convirtió en una carretera dividida de cuatro carriles en 1954. En 1968, la mayor parte de Wilbur Cross Highway fue designada como I-86 y se implementaron más mejoras en la carretera. . La ruta 15 y la I-86 se superpusieron desde el cruce actual 15/84 en East Hartford hasta la frontera estatal de Massachusetts. En 1984, se eliminó la superposición, truncando la Ruta 15 hasta su extremo norte actual, mientras que al mismo tiempo la I-86 fue redesignada como I-84. [8]
Actualmente, las salidas son secuenciales, pero está previsto convertirlas a una numeración de salidas basada en el kilometraje en 2025.
