Una carretera estatal , carretera estatal o ruta estatal (y la carretera provincial , carretera provincial o ruta provincial equivalente ) suele ser una carretera numerada o mantenida por un estado o provincia subnacional . Una carretera numerada por un estado o provincia se encuentra debajo de las carreteras nacionales numeradas ( siendo Canadá una excepción notable a esta regla) en la jerarquía (los números de ruta se utilizan para ayudar a la navegación y pueden indicar o no propiedad o mantenimiento).
Las carreteras mantenidas por un estado o provincia incluyen tanto carreteras numeradas a nivel nacional como carreteras estatales no numeradas. Dependiendo del estado, se puede utilizar "carretera estatal" para un significado y "carretera estatal" o "ruta estatal" para el otro.
En algunos países como Nueva Zelanda , la palabra "estado" se utiliza en su sentido de estado o país soberano . Según este significado, una carretera estatal es una carretera mantenida y numerada por el gobierno nacional y no por las autoridades locales.
Las rutas urbanas e interregionales importantes de Australia que no están cubiertas por los sistemas de carreteras nacionales o rutas nacionales están marcadas bajo el sistema de rutas estatales. Pueden ser reconocidos por marcadores de escudo azules. Fueron prácticamente adoptadas en todos los estados a finales de la década de 1980 y, en algunos estados, algunas rutas nacionales menos importantes fueron degradadas a rutas estatales. Cada estado tiene o tuvo su propio esquema de numeración, pero no duplique los números de las rutas nacionales en el mismo estado ni de las rutas cercanas en otro estado. [1]
Al igual que con las Rutas Nacionales y las Carreteras Nacionales, las Rutas Estatales se están eliminando gradualmente en la mayoría de los estados y territorios en favor de rutas alfanuméricas. [2] [3] [4] [5] Sin embargo, a pesar de que Victoria ha adoptado completamente rutas alfanuméricas en áreas regionales, los números de ruta estatales todavía se utilizan ampliamente dentro de la ciudad de Melbourne como parte de su Esquema de numeración de rutas metropolitanas . [6]
Brasil es otro país que está dividido en estados y tiene carreteras estatales.
Canadá está dividido en provincias y territorios, cada uno de los cuales mantiene su propio sistema de carreteras provinciales o territoriales, que forman la mayor parte de la red de carreteras del país. También está el sistema nacional transcontinental de autopistas Trans-Canada , que está marcado con señales distintas, pero no tiene una designación numérica uniforme en todo el país. En las provincias orientales, por ejemplo, un marcador de ruta transcanadiense sin numerar (aunque a veces con un ramal de ruta con nombre) está firmado conjuntamente con un letrero provincial numerado, y la ruta provincial a menudo continúa sola fuera de la sección de la autopista transcanadiense. Sin embargo, en las provincias occidentales, las dos rutas transcanadienses paralelas están constantemente numeradas con marcadores de rutas transcanadienses; como las Carreteras 1 y 16 respectivamente.
Canadá también tiene un Sistema Nacional de Carreteras designado , pero el sistema no está completamente firmado, aparte de las rutas transcanadienses. Esto hace que Canadá sea único en el sentido de que las designaciones de carreteras nacionales son generalmente secundarias a las rutas subnacionales.
En Alemania , las carreteras estatales ( Landesstraßen, Staatsstraßen ) son una clase de carreteras que se sitúan por debajo de la red de carreteras federales ( Bundesstraßen ). La responsabilidad de la planificación, construcción y mantenimiento de carreteras recae en los estados federados de Alemania.
La mayoría de los estados federados utilizan el término Landesstraße (marcado con una "L"), mientras que, por razones históricas, Sajonia y Baviera utilizan el término Staatsstraße (marcado con una "S"). La apariencia de los escudos difiere de un estado a otro.
El término Land-es-straße no debe confundirse con Landstraße , que describe todas las carreteras fuera de las zonas urbanizadas y no es una clase de carretera.
La Strade Statali , abreviada SS, es la red nacional italiana de carreteras estatales. La longitud total de la red es de unos 25.000 km (15.534 millas). [7] La red de carreteras estatales italianas está a cargo de ANAS . Desde 1928 hasta 1946, las carreteras estatales fueron mantenidas por la Azienda Autonoma Statale della Strada (AASS). El siguiente nivel de carreteras debajo de Strada Statali es Strada Regionale ("carreteras regionales"). Los trazados de algunas carreteras estatales derivan de antiguas calzadas romanas , como la Strada statale 7 Via Appia , que sigue en términos generales el trazado de la calzada romana del mismo nombre .
Desde las reformas que siguieron al nacimiento del Reino de Italia en 1861, el Estado se hizo cargo de la construcción y mantenimiento de una red primaria de carreteras para las conexiones entre las principales ciudades; en 1865 la ley Lanza introdujo la clasificación de las carreteras entre nacionales, provinciales y municipales (ver Anexo F, art.10) [8] y el Real Decreto de 17 de noviembre de 1865, n. 2633 [9] enumera las primeras 38 carreteras nacionales.
Las carreteras estatales italianas se identifican con un número y un nombre. En las señales de tráfico y los mapas, el número va precedido del acrónimo SS, acrónimo de strada statale ("carretera estatal"). La nomenclatura de las carreteras estatales gestionadas por ANAS sigue generalmente el esquema SS n , donde n es un número que va desde 1 ( Aurelia ) hasta 700 (del Palacio Real de Caserta ) según la fecha de creación de la carretera estatal. Las carreteras ANAS de nueva construcción, aún no clasificadas, se identifican con el acrónimo NSA, acrónimo de nuova strada ANAS ("nueva carretera ANAS"). [7]
Las carreteras estatales pueden definirse técnicamente como vías extraurbanas principales (carretera tipo B) o como vías extraurbanas secundarias (carretera tipo C). Las carreteras estatales que atraviesan localidades con una población de al menos 10.000 habitantes son vías urbanas (tipo D y E) bajo la jurisdicción de los municipios correspondientes. Las carreteras estatales que atraviesan localidades o veredas con población inferior a 10.000 habitantes son vías urbanas (tipo D y E) bajo jurisdicción del municipio, previa autorización de la ANAS . [10]
Las carreteras estatales de la India son carreteras numeradas que son colocadas y mantenidas por los gobiernos estatales .
El Sistema Estatal de Carreteras de México es un sistema de rutas urbanas y estatales construido y mantenido por cada estado mexicano. El objetivo principal de las redes estatales es servir como sistema alimentador del sistema vial federal. Todos los estados, excepto el Distrito Federal, cuentan con una red de carreteras. Cada estado marca estas rutas con un escudo blanco que contiene el nombre abreviado del estado más el número de ruta.
Las carreteras estatales de Nueva Zelanda son carreteras nacionales; la palabra "estado" en este sentido significa "gobierno" o "público" (como en viviendas y escuelas públicas ), no una división de un país.
El sistema de carreteras estatales de Nueva Zelanda es una red nacional de carreteras que cubren la Isla Norte y la Isla Sur . En 2006, poco menos de 100 carreteras tienen la designación de "Carretera Estatal". La Agencia de Transporte de Nueva Zelanda los administra. El límite de velocidad en la mayoría de las carreteras estatales es de 100 km/h, con reducciones cuando se pasa por una zona densamente poblada.
Las carreteras de Nueva Zelanda son todas estatales y la red consta de la SH 1 que recorre las dos islas principales, la SH 2–5 y 10–58 en la Isla Norte, y la SH 6–8 y 60–99 en la Isla Sur. Isla. Las carreteras nacionales y provinciales están numeradas aproximadamente de norte a sur. La carretera estatal 1 recorre ambas islas.
Las carreteras locales ( coreano : 지방도 ; Hanja : 地方道; RR : Jibangdo ; MR : Chipangdo ) son las siguientes carreteras importantes bajo las carreteras nacionales . El número tiene dos, tres o cuatro dígitos. Las autopistas con rutas con números de dos dígitos se denominan autopistas locales financiadas por el Estado.
Las carreteras estatales ( turco : Devlet yolu ) son carreteras primarias, en su mayoría bajo la responsabilidad de la Dirección General de Carreteras (KGM), excepto en los centros de las ciudades metropolitanas donde la responsabilidad recae en el gobierno local. Las carreteras tienen una designación numérica de tres dígitos, precedida por D .
Las carreteras provinciales ( turco : İl yolu ) son carreteras secundarias, mantenidas por los respectivos gobiernos locales con el apoyo de la KGM. Las vías tienen una numeración de cuatro dígitos agrupados en dos pares, los pares están separados por un guión. El primer par representa el número de licencia de esa provincia .
Las carreteras estatales son generalmente una mezcla de carreteras primarias y secundarias, aunque algunas son autopistas (por ejemplo, la Ruta Estatal 99 en California, que une muchas de las ciudades del Valle Central , la Ruta 128 en Massachusetts, o partes de la Ruta 101 en New Hampshire). ). Cada estado tiene su propio sistema de numeración y su propio marcador. El marcador predeterminado es un círculo blanco que contiene un número sans serif negro (a menudo inscrito en un cuadrado negro o un cuadrado ligeramente redondeado), según el Manual sobre dispositivos uniformes de control de tráfico (MUTCD). Sin embargo, cada estado es libre de elegir un marcador diferente, [11] y la mayoría de los estados lo han hecho. Los estados pueden elegir un tema de diseño relevante para su estado (como un esquema del propio estado) para distinguir los marcadores de rutas estatales de los marcadores de rutas interestatales, de condado o municipales.
Main Roads ha optado por conservar el sistema de numeración de escudos
Orientación: Las señales de ruta estatal... deben ser rectangulares y deben tener aproximadamente el mismo tamaño que la señal de ruta de EE. UU.... La forma del área blanca debe ser circular a menos que el Estado individual en cuestión haya determinado lo contrario. .
