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Ruta 111 de Connecticut

La Ruta 111 es una carretera estatal en el suroeste de Connecticut , Estados Unidos, que va desde Merritt Parkway ( Ruta 15 ) en Trumbull hasta la Ruta 34 en Monroe . El cruce con Merritt Parkway es actualmente el único intercambiador urbano de un solo punto (SPUI) en todo el estado.

Descripción de la ruta

CT 111 a su paso por debajo de la línea Maybrook del ferrocarril Housatonic en Monroe.

La Ruta 111 comienza como Main Street en una intersección con Merritt Parkway ( Ruta 15 ) en Trumbull , justo al norte del límite de la ciudad de Bridgeport . Al sur de la Ruta 15, Main Street continúa por otras 0,3 millas (0,48 km) hasta la línea de Bridgeport como una carretera estatal sin señalizar con la designación State Road 731 y brinda acceso al centro comercial Trumbull . La Ruta 111 avanza hacia el norte, pasando cerca de Island Brook Park, antes de cruzarse con la Ruta 127 aproximadamente a 1,8 millas (2,9 km) al norte de la Ruta 15. La Ruta 111 continúa hacia el norte, paralela a la Ruta 25 a través de la sección Long Hill de Trumbull, luego gira al noreste para cruzarse con la Ruta 25. Más allá del cruce con la Ruta 25, la Ruta 111 se conoce como Monroe Turnpike, que se dirige por una pista hacia el norte hacia Monroe . Pasa por el centro comercial Century Plaza en Monroe y se cruza con la Ruta 110 en el centro de la ciudad. Continúa hacia el norte y llega a su final en la Ruta 34 en la sección Stevenson de Monroe. [1]

Historia

La carretera de Trumbull a Stevenson a través del centro de Monroe fue autorizada como autopista de peaje en mayo de 1826 y se la conocía formalmente como la autopista de peaje Monroe and Zoar Bridge . Las operaciones de la autopista de peaje continuaron hasta 1852, cuando se suspendió la parte al norte del centro de Monroe. En ese momento, la carretera de Bridgeport a Trumbull ya era una carretera de peaje conocida como la autopista de peaje Bridgeport and Newtown , que conectaba las ciudades homónimas y había estado en funcionamiento desde 1801.

En 1922, la antigua autopista Monroe and Zoar Bridge Turnpike (más comúnmente conocida simplemente como Monroe Turnpike) pasó a formar parte del sistema de carreteras estatales de Connecticut. Se le dio la designación de State Highway 308 y se extendía desde la actual Route 25 hasta la actual Route 34. La continuación hacia Bridgeport, que luego se convertiría en la Route 25, en ese momento formaba parte de la State Highway 122.

La Ruta 111 moderna fue creada en 1932, cuando se reenumeraron las carreteras estatales a partir de la antigua Ruta Estatal 308. En 1982, con la apertura de la autopista Ruta 25, la antigua sección sur de la Ruta 25 dentro de Trumbull fue reasignada a la Ruta 111, mientras que la parte en Bridgeport volvió a la ciudad. [2]

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de Fairfield .

Referencias

  1. ^ abc Departamento de Transporte de Connecticut (2006). "Registro de ruta de Connecticut" (PDF) . Departamento de Transporte de Connecticut. Archivado desde el original (PDF) el 5 de septiembre de 2015. Consultado el 21 de enero de 2008 .
  2. ^ Rutas de Connecticut, Ruta 111
Plantilla:KML adjunto/Ruta 111 de Connecticut
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