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Carretera cruzada de Wilbur

Wilbur Cross Highway es una autopista que recorre una parte de la Ruta 15 de Connecticut y la Ruta 5 de los EE. UU. desde Wethersfield hasta East Hartford, Connecticut , y luego continúa hacia el noreste como una sección de la Interestatal 84 , parte de la cual también está firmada como Ruta 6 de los EE. UU . La autopista termina en un cruce con la autopista de peaje Massachusetts Turnpike en Sturbridge, Massachusetts . Toda la ruta estaba señalizada anteriormente como Ruta 15.

Descripción de la ruta

Extremo sur de la superposición entre la Ruta 15 y la US 5. La US 5 está señalizada como una salida sin numerar que indica "Hacia la I-691, Ruta 66

Ruta 15 y Ruta 5 de EE. UU.

La autopista Wilbur Cross comienza como un intercambio en Y con la autopista de peaje de Berlín en Wethersfield. Al sur de aquí, la ruta 15 y la ruta estadounidense 5 (US 5) continúan hacia el sur por la autopista de peaje. La carretera avanza en dirección noreste y tiene un intercambio con la Ruta 99 (Antigua Ruta 9 ) antes de ingresar a Hartford y llegar a los intercambios con la Interestatal 91 (I-91) y la vía de acceso al aeropuerto Hartford-Brainard . Luego, la carretera cruza el río Connecticut a través del puente Charter Oak , girando en una dirección más de este a oeste, antes de incorporarse a la mediana de la I-84 en East Hartford .

Interestatal 84

La US 6 está firmada conjuntamente con la I-84 en Wilbur Cross Highway desde la salida 57 en East Hartford hasta la salida 60 en Manchester . La I-84 cruza uno de los restos de un proyecto abandonado, la I-384, como parte de una serie de intercambios complejos de tres millas (4,8 km) en Manchester, incluido el final de la concurrencia de la US 6 en la salida 60 y una conexión a la única parte construida según lo planeado originalmente de la I-291 en la salida 61.

Más allá de Manchester, la I-84 sube constantemente desde el valle del río Connecticut y pasa por las ciudades de Vernon, Tolland y Willington en el condado de Tolland. Después de ingresar brevemente a la ciudad de Ashford en el condado de Windham, vuelve a ingresar al condado de Tolland en la ciudad de Union. Después de la salida 74 (Ruta 171), la I-84 cruza la frontera del estado de Massachusetts. Todos los carriles eventualmente ingresan a Sturbridge, pero los carriles en dirección oeste pasan brevemente por la ciudad de Holland antes de ingresar a Sturbridge. Ocho millas (13 km) más tarde, la I-84 llega a su término este en Massachusetts Turnpike (I-90).


Historia

La carretera se construyó en la década de 1940, antes de la era de las autopistas interestatales , como una continuación de Wilbur Cross Parkway , que a su vez es una continuación de Merritt Parkway , todas las cuales alguna vez estuvieron señalizadas como la Ruta 15. Originalmente, las avenidas debían abarcar continuamente. desde Greenwich hasta Union, pero con la apertura de la Interestatal 91 , el segmento planificado entre Meriden y Hartford nunca se construyó, y la Ruta 15 se encaminó a lo largo de la Berlin Turnpike . [ cita necesaria ]

En 1958, la carretera al norte del puente Charter Oak fue firmada conjuntamente como I-84 , como parte de la ruta planificada de la carretera interestatal a través de Connecticut. En 1968, esta designación se trasladó a una carretera propuesta de Hartford a Providence , y la parte entonces firmada conjuntamente con la Ruta 15 pasó a ser la I-86 . La designación de la Ruta 15 permaneció cofirmada con la sección I-86 al sur de la frontera de Massachusetts hasta el 1 de octubre de 1980, cuando fue truncada a su actual término norte en la salida 57 de la I-84. La designación I-84 fue restaurada en 1984 cuando se canceló la carretera planificada a Providence.

De 1948 a 1982, se firmó la US 44 a lo largo de la carretera desde la actual salida 60 hasta la actual salida 69.

Puente de roble charter

El puente Charter Oak , que lleva la carretera a través del río Connecticut , ha estado operativo desde 1942. Debido al mal estado del puente y la obstrucción en los puentes cercanos Bissell y Founders a fines de la década de 1980, el puente Charter Oak y su acceso fueron completamente reconstruidos. en 1991 a su forma actual. [ cita necesaria ]

lista de salida

Los números de salida corresponden a los de la Ruta 15 y la Interestatal 84 . Los números de salida antiguos corresponden a cuando la I-84 fue señalizada como Ruta 15.

Referencias

  1. ^ ab Departamento de Transporte del Estado de Connecticut (2012). "Volumenes de tráfico de 2012, red de carreteras mantenida por el estado" (PDF) . Consultado el 27 de enero de 2020 .
  2. ^ "Aplicación de registro de ruta de Massachusetts: página de selección de ruta". Archivado desde el original el 26 de agosto de 2014 . Consultado el 15 de septiembre de 2016 .
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