La Berlin Turnpike es una vía principal de 19,59 km (12,17 millas) que lleva la Ruta 5 de EE. UU. (US 5) y la Ruta 15 en el condado de New Haven y el condado de Hartford en el estado estadounidense de Connecticut . La carretera comienza a una milla al sur del límite de la ciudad de Meriden - Berlin , donde la Ruta 15 en Wilbur Cross Parkway se fusiona con la US 5 a lo largo de North Broad Street en Meriden y termina en el límite de la ciudad de Hartford . El nombre local de la calle varía a medida que pasa por varias ciudades.
A 1,07 millas (1,72 km) al sur del límite de la ciudad de Hartford, la US 5 y la Ruta 15 salen de la autopista de peaje y siguen la autopista Wilbur Cross hacia el noreste a través de Hartford hacia el puente Charter Oak . La Berlin Turnpike continúa hacia el norte como una carretera de dos carriles sin dividir como parte de la Ruta 314 durante 0,69 millas (1,11 km), y luego como SR 543 durante 0,38 millas (0,61 km) antes de ingresar a Hartford como la avenida Maple, mantenida por el municipio.
La autopista de peaje de Berlín comienza en una bifurcación entre la Ruta 15, que continúa hacia el sur como la Wilbur Cross Parkway de acceso controlado , y la US 5, que continúa hacia el sur como una carretera local llamada Broad Street. La autopista de peaje es el único segmento de la Ruta 15 que no es una autopista, ya que es una carretera arterial con múltiples intersecciones a nivel , algunas con semáforos, así como negocios a ambos lados de la carretera. La autopista de peaje tiene un intercambio a nivel con la Ruta 9 y la Ruta 372 en Berlín , así como con la Ruta 175 en el límite entre Newington y Wethersfield . [1]
En Wethersfield, la US 5 y la Ruta 15 abandonan la autopista de peaje para tomar la autopista de acceso controlado Wilbur Cross Highway en dirección a Hartford . Este es el término occidental de la Ruta 314 , que gira a la derecha hacia Jordan Lane poco después para continuar en dirección este. Desde Jordan Lane hasta el límite de la ciudad, la autopista de peaje no tiene señalización SR 543. En el límite de la ciudad, la carretera se convierte en Maple Avenue y continúa hacia el norte en dirección al centro de Hartford . [1]
La autopista de peaje Hartford and New Haven Turnpike fue una carretera de peaje autorizada en 1798 y construida entre 1798 y 1799 para conectar las ciudades de New Haven y Hartford en el estado estadounidense de Connecticut . [2] La autopista de peaje se construyó para conectar los juzgados de New Haven y Hartford en una ruta tan directa como lo permitiera el terreno. Su terminal sur estaba en Grove Street, [2] que forma el límite norte de los nueve cuadrados originales de New Haven . El principio de línea recta de la carretera hizo que se pasaran por alto varios centros urbanos intermedios.
Desde la construcción original de la autopista, la calzada se ha realineado y ampliado considerablemente hasta convertirse en la Berlin Turnpike que es hoy: una importante vía comercial. Muchas partes de la alineación original se mantienen como carreteras locales o carreteras estatales sin señalizar .
La larga y recta trayectoria de la autopista de peaje de Berlín ha hecho que sea propensa a excesos de velocidad y accidentes mortales. [3] En junio de 2007, un conductor fue detectado conduciendo a una velocidad de 97 millas por hora (156 km/h), a pesar de que el límite de velocidad establecido era de 50 millas por hora (80 km/h). [3] [1]
