La Ruta 137 es una carretera principal que corre de norte a sur a través de la ciudad de Stamford, Connecticut . Recorre unas 9,3 millas (15,0 km) desde el centro de Stamford hasta North Stamford y luego hasta la frontera con el estado de Nueva York en la ciudad de Pound Ridge, Nueva York .
La Ruta 137 comienza como una vía arterial dividida de 4 carriles y 6 carriles desde la Ruta 1 de EE. UU. en el centro de Stamford , en dirección norte hasta un cruce con la Ruta 15 ( Merritt Parkway ). Luego, la ruta continúa como una vía de 2 carriles hasta la frontera del estado de Nueva York en la ciudad de Pound Ridge, Nueva York . Más allá de su extremo sur en la Ruta 1 de EE. UU., la vía de la Ruta 137 continúa por otras 0,3 millas (0,48 km) hasta la I-95 , designada como Special Service Road 493 (SSR 493).
La sección de la Ruta 137 desde High Ridge Road hasta la frontera estatal se denomina Yankee Division Highway. [3]
La rampa de la Ruta 137 en dirección norte a Parkway en dirección sur tiene una de las pocas rampas con empalmes en Connecticut.
En la década de 1920 se creó una carretera anterior llamada State Highway 137, que seguía la actual Ruta 101 entre la Ruta 169 y la Ruta 12. [ 4] Esta ruta, en el este de Connecticut , no compartía ninguna superposición con la actual Ruta 137.
A fines de 1931, se propuso una ruta que correspondía aproximadamente a la Ruta 137 contemporánea, llamada Ruta 27. [4] Sin embargo, la numeración de la ruta fue rediseñada para que coincidiera con la Ruta 137 del estado de Nueva York que sería continua a través de la frontera estatal. [4]
La actual Ruta 137 se puso en servicio por primera vez en 1932. [4] [2] En su forma original, la parte sur de la ruta corría junto a Summer Street en lugar de Washington Boulevard. [4] En la década de 1920, esta ruta se conocía como State Highway 318. [ cita requerida ] El camino original de la Ruta 137 consistía solo en High Ridge Road. [ cita requerida ] Su término sur estaba ubicado en la intersección de Long Ridge Road ( Ruta 104 ), Summer y Bedford Streets, también conocida como "Bull's Head", en Stamford. [ cita requerida ]
En 1956, el Departamento de Planificación de Westchester propuso una "carretera Stamford - Bedford Village" entre la Ruta 104 de Connecticut y la Ruta 137 de Connecticut. [4] Esta ruta nunca se construyó.
En 1959, el gobierno de Connecticut gastó 2,2 millones de dólares en ampliar High Ridge Road, un segmento de la Ruta 137, de dos carriles a cuatro carriles. [4]
En 1962, el Comité de Transporte Triestatal propuso ampliar la Ruta 137 para que tuviera cuatro carriles divididos con una mediana y sin control de acceso , desde la I-95 hasta Merritt Parkway . [4] Esto nunca se implementó.
En 1969, el gobierno del condado de Westchester propuso ampliar la Ruta 137 para convertirla en una autopista desde la Ruta 172 del estado de Nueva York hacia el sur. [4] El plan preveía la creación de intercambiadores en Merritt Parkway, la Ruta 104 de Connecticut, la Ruta 1 de EE. UU. y la I-95. [4] La carretera también podría haber continuado hacia el sur hasta un puente propuesto hacia Long Island (ver Long Island Crossing ). Este plan nunca se implementó.
En 1976, se modificó la parte sur de la Ruta 137, al sur de Bull's Head. La ruta anteriormente discurría por Summer Street, pero se rediseñó para que discurriera por Cold Spring Road y Washington Boulevard. [4] La Ruta 104, que originalmente se extendía hacia el sur hasta el centro de Stamford usando Bedford y Summer Street, se redujo para terminar en su terminal sur actual al mismo tiempo. [ cita requerida ]
En noviembre de 2023, luego de numerosos accidentes importantes a lo largo de la parte sur de Washington Boulevard, el Departamento de Transporte del Estado de Connecticut propuso rediseñar parte de la ruta para incluir infraestructura para ciclistas y dispositivos adicionales para calmar el tráfico . [5]
De 2018 a 2023, la parte sur de la Ruta 137, que corre a lo largo de Washington Boulevard, ha tenido más accidentes fatales que cualquier otra calle local en Stamford . [6] Los residentes de Stamford históricamente han llamado a la carretera el "bulevar de la muerte". [6] Una auditoría de seguridad vial publicada por el Departamento de Transporte de Connecticut en noviembre de 2023 encontró que una sección de Washington Boulevard que atraviesa el centro de Stamford fue el lugar de 547 accidentes desde enero de 2017 hasta diciembre de 2021. [7] : 7 Durante este período de tiempo, ocurrieron 100 accidentes solo en la intersección de Washington Boulevard y Broad Street. [7] : 7
Para abordar estos problemas, el Departamento de Transporte de Connecticut ha propuesto una serie de cambios en un segmento del bulevar Washington. Los cambios propuestos incluyen reducir el límite de velocidad a lo largo de la carretera, evaluar si se deben eliminar los carriles de giro, instalar salientes , construir intersecciones elevadas, evaluar si se debe ensanchar la mediana del bulevar y evaluar si se debe instalar un carril bici separado a lo largo de un segmento del bulevar. [7] : 29–33
La ruta completa se encuentra en Stamford , condado de Fairfield .
