Antonio Maria Giovinazzi ( pronunciación italiana: [anˈtɔːnjo dʒoviˈnattsi] ; nacido el 14 de diciembre de 1993) es un piloto de carreras italiano que actualmente compite en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2024 conduciendo para Ferrari - AF Corse . [1] [2] Fue subcampeón del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA de 2015 y corrió con Prema en la Serie GP2 de 2016 , terminando nuevamente en segundo lugar con cinco victorias y ocho podios generales. Giovinazzi hizo su debut competitivo con Sauber en el Gran Premio de Australia de 2017 , reemplazando al lesionado Pascal Wehrlein . También reemplazó a Wehrlein en el siguiente Gran Premio de China mientras Wehrlein continuaba su recuperación. [3] Giovinazzi corrió a tiempo completo para Alfa Romeo Racing de 2019 a 2021. Durante su mandato con Ferrari AF Corse , ganó las 24 Horas de Le Mans de 2023 junto a James Calado y Alessandro Pier Guidi . [4]
Giovinazzi comenzó a practicar karting en 2000. [5] En 2006, se convirtió en campeón de los campeonatos Italian National Trophy 60cc y Euro Trophy 60. [6] Fue campeón de la WSK Master Series en la clase KF2 tanto en 2010 como en 2011. [5]
Giovinazzi comenzó su carrera en monoplazas compitiendo en la Fórmula Pilota China en 2012. [7] Terminó como campeón absoluto en su temporada de debut con un total de seis victorias. También corrió para el equipo BVM en la última ronda de la temporada 2012 de Fórmula Abarth en Monza . A pesar de ganar dos carreras y terminar segundo en una, no recibió ningún punto ya que era piloto invitado. [8]
Giovinazzi compitió en la temporada 2013 del Campeonato Británico de Fórmula Tres con el equipo Double R Racing , junto a Sean Gelael y Tatiana Calderón . [9] Ganó dos carreras, en Silverstone y en Spa-Francorchamps , y terminó la temporada como subcampeón detrás de Jordan King . [10] Durante la temporada, Giovinazzi participó en el Masters de Fórmula 3 2013 , terminando la carrera en décimo lugar. [11]
En 2013 , Giovinazzi debutó en el Campeonato de Europa de Fórmula 3 FIA con el equipo Double R Racing. [12] Obtuvo sus primeros puntos en la cuarta ronda en Brands Hatch , terminando 11º en la primera carrera. [13] Su mejor resultado de la temporada fue en la carrera final en Hockenheim , donde terminó sexto. Giovinazzi terminó la temporada en el puesto 15 del campeonato con 45 puntos.
En 2014, Giovinazzi firmó con Jagonya Ayam con Carlin para competir en la temporada 2014 del Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA . [14] Su primer podio en la Fórmula 3 llegó con un segundo puesto en Hockenheim. Su primera victoria llegó desde la pole position en el Red Bull Ring , antes de sumar otra victoria en la siguiente ronda en Nürburgring . Terminó la temporada en sexto lugar en la clasificación con 238 puntos, registrando dos victorias, siete podios, dos poles y tres vueltas rápidas.
Giovinazzi continuó en el campeonato con Jagonya Agam con Carlin en 2015 , en un campo que incluía a los futuros competidores de Fórmula Uno Charles Leclerc , Lance Stroll , George Russell y Alexander Albon . Fue un contendiente al campeonato durante gran parte de la temporada, y finalmente perdió ante Felix Rosenqvist . Giovinazzi terminó la temporada como subcampeón del campeonato, con 412,5 puntos. Logró seis victorias, veinte podios, cuatro poles y cuatro vueltas rápidas. Durante la temporada 2015 hizo su segunda aparición en la carrera Masters de Fórmula 3 , ganando la carrera tras salir 2º en la parrilla.
Después del final de su temporada europea de Fórmula 3, Giovinazzi participó en el Gran Premio de Macao de 2015 fuera del campeonato con Carlin, clasificándose en cuarto lugar. En la carrera de clasificación, provocó un choque de varios coches en la primera vuelta tras chocar con Daniel Juncadella . Giovinazzi ganó la carrera de clasificación, pero luego recibió una penalización de 20 segundos por el incidente, lo que lo degradó al décimo lugar. En el evento principal, se recuperó para terminar en cuarto lugar.
Giovinazzi había impresionado al Audi Sport Team Phoenix durante una prueba del DTM en 2015, antes de ser convocado para reemplazar al suspendido Timo Scheider para la ronda en el Moscow Raceway durante la temporada 2015 del DTM . Terminó las carreras en el puesto 19 y 21. [15]
En 2016, Giovinazzi participó en la Asian Le Mans Series en la clase LMP2 junto a Sean Gelael. Entraron en las dos últimas rondas en Buriram y Sepang , ganando ambas carreras. Luego, Giovinazzi participó en la ronda de Silverstone de la European Le Mans Series junto a Gelael y Mitch Evans para SMP Racing , en la que quedó quinto. [dieciséis]
En el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , Giovinazzi participó en las 6 Horas de Fuji de 2016 junto a Gelael y Giedo van der Garde para el equipo Extreme Speed Motorsports , en el que terminaron cuarto en la clase LMP2. Luego participó en la siguiente ronda en Shanghai junto a Gelael y Tom Blomqvist , terminando segundo.
Participó en las 24 Horas de Le Mans de 2018 conduciendo un Ferrari 488 GTE para el equipo de fábrica AF Corse Ferrari junto a Toni Vilander y Pipo Derani . Terminó la carrera quinto en la categoría GTE.
Para 2023, Giovinazzi fue nombrado uno de los pilotos de fábrica de Ferrari para su programa Hypercar en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2023 . [17]
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Giovinazzi se unió a la serie con Prema Powerteam para la temporada 2016 junto a Red Bull Junior y el subcampeón de la Serie Fórmula Renault 3.5 2014, Pierre Gasly . [18]
Después de un mal comienzo al terminar fuera de los puntos y perder la pole en la parrilla invertida en las dos primeras rondas, Giovinazzi obtuvo victorias tanto en la carrera principal como en la carrera de velocidad en Bakú , convirtiéndose en el primer piloto en hacer 'el doblete' desde Davide Valsecchi en 2012 .
Giovinazzi le quitó la pole a su compañero de equipo Gasly en Spa y ganó la carrera sprint después de que Gasly ganara la carrera principal el sábado. [19] [20] En Monza , consiguió la pole position, pero fue descalificado de la sesión debido a una infracción técnica. A pesar de salir desde el fondo de la parrilla, ganó en la carrera principal después de una confusión con el coche de seguridad que jugó a su favor. [21]
Giovinazzi tomó el liderato del campeonato en Sepang al adelantar tarde a Sergey Sirotkin para conseguir su quinta victoria de la temporada. [22] Sin embargo, la victoria de Pierre Gasly en la carrera principal de Abu Dhabi significó que Gasly lideraba por 12 puntos en la carrera final. [23] Giovinazzi terminó la carrera final por delante de Gasly cuando Alex Lynn ganó la carrera, sin embargo, después de hacer un mal comienzo, no pudo superar la brecha de 12 puntos y Gasly ganó el campeonato por 8 puntos. [24]
Si Giovinazzi hubiera ganado el campeonato, habría sido el primer campeón novato desde Nico Hülkenberg en 2009 . [25] También habría sido el último campeón de GP2 , ya que la serie se convertiría en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA para 2017 .
El 5 de septiembre de 2016, se anunció que Giovinazzi realizaría trabajos de simulador para la Scuderia Ferrari. [26] [27] En diciembre, fue confirmado como el tercer piloto de Ferrari. [28]
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Giovinazzi participó en las pruebas de pretemporada de la temporada 2017 con Sauber . De manera similar a su debut en el DTM dos años antes, sustituyó al lesionado Pascal Wehrlein en el Gran Premio de Australia . Wehrlein no se sentía lo suficientemente en forma para una carrera completa debido a su déficit de entrenamiento [29] como resultado de una caída en la Carrera de Campeones de 2017 . Giovinazzi terminó 12º en su debut. [30] Su debut significó que fue el primer piloto italiano en comenzar una carrera de Fórmula Uno desde Jarno Trulli y Vitantonio Liuzzi en el Gran Premio de Brasil de 2011 . Sauber anunció que Giovinazzi volvería a reemplazar a Wehrlein para el Gran Premio de China , donde se estrelló tanto durante la clasificación como en la carrera. [31]
Posteriormente, Giovinazzi participó en siete sesiones de entrenamientos libres para el equipo Haas F1 a lo largo de la temporada 2017. [32] Giovinazzi siguió siendo piloto de reserva y de pruebas para Sauber y Ferrari en 2018 . Participó en seis sesiones de entrenamientos libres con Sauber durante la temporada.
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Giovinazzi condujo para Alfa Romeo durante la temporada 2019 , junto con Kimi Räikkönen y reemplazando a Marcus Ericsson , quien se convirtió en el piloto reserva del equipo. [33] [un]
Giovinazzi estuvo ocho carreras sin sumar puntos hasta que anotó el primero en el Gran Premio de Austria , finalizando décimo. [35] Fue el primer punto para un piloto italiano en la Fórmula Uno desde que Vitantonio Liuzzi terminó sexto en el Gran Premio de Corea de 2010 . La siguiente carrera en Gran Bretaña vio su primer abandono de la temporada, después de que un problema mecánico le hiciera girar y caer en una trampa de grava. [36] Se estrelló en la última vuelta del Gran Premio de Bélgica , habiendo estado corriendo en noveno lugar. Más tarde se supo que el accidente hizo que Alfa Romeo considerara el futuro de Giovinazzi con el equipo, y el director del equipo, Frédéric Vasseur, dijo: "Tuvimos una discusión dura con Antonio, porque este tipo de cosas pueden decidir tu carrera. Estábamos pensando en el futuro". [37] A esta altura de la temporada, Giovinazzi había sumado un punto, mientras que su compañero Räikkönen había anotado 31.
La segunda mitad de la temporada fue más exitosa para Giovinazzi. Consiguió puntos una semana después del Gran Premio de Bélgica con un noveno puesto en su primera carrera en casa en la Fórmula Uno. En la vuelta 27 del Gran Premio de Singapur , Giovinazzi lideró la carrera durante cuatro vueltas después de que los líderes entraran en boxes. Era la primera vez en su carrera que lideraba una carrera de Gran Premio de Fórmula Uno. Para Alfa Romeo, fue la primera vez desde que Andrea de Cesaris lideró el Gran Premio de Bélgica de 1983 . Giovinazzi finalmente terminó décimo, sumando puntos por segunda carrera consecutiva. En el Gran Premio de Brasil , logró el mejor resultado de su carrera, cruzando la meta en sexto lugar antes de ascender al quinto lugar después de que Lewis Hamilton fuera penalizado. Giovinazzi terminó la temporada en el puesto 17 del campeonato con 14 puntos.
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Alfa Romeo contrató a Giovinazzi y Räikkönen para la temporada 2020 . [38]
Giovinazzi anotó puntos en la primera carrera de la temporada en Austria , clasificándose en el puesto 18 pero terminando noveno después de que otros nueve autos se retiraran de la carrera. En la vuelta 11 del Gran Premio de Bélgica , Giovinazzi perdió el control y se estrelló en la curva 14. Una rueda perdida de su coche golpeó el Williams de George Russell, provocando que ambos se retiraran de la carrera. [39] Estuvo involucrado en un accidente de alta velocidad en el Gran Premio de Toscana durante el reinicio del coche de seguridad , en el que cuatro coches fueron eliminados de la carrera. Se produjeron dos finales con puntos en el Gran Premio de Eifel , donde superó al Ferrari de Sebastian Vettel para terminar décimo, y en el Gran Premio de Emilia Romagna , donde logró otro décimo puesto después de salir desde el último lugar en la parrilla. En el Gran Premio de Turquía , Giovinazzi alcanzó la tercera sesión de clasificación (Q3) por primera vez desde el Gran Premio de Austria de 2019 , clasificándose 10º. Luego se retiró de la carrera por problemas con la caja de cambios.
Giovinazzi terminó la temporada en el puesto 17 del campeonato de pilotos. Anotó cuatro puntos, el mismo número que su compañero de equipo Räikkönen, sin embargo, Räikkönen se colocó por encima de Giovinazzi en virtud de tener más novenos puestos. Giovinazzi superó a Räikkönen en nueve de las 17 carreras de la temporada. [40]
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Alfa Romeo contrató a Giovinazzi y Räikkönen para la temporada 2021 . [41] Giovinazzi se clasificó décimo para el Gran Premio de Mónaco , su primera aparición en la Q3 del año. Terminó la carrera en décimo lugar, sumando el primer punto de la temporada para Alfa Romeo. [42] Continuaría con el undécimo puesto en Azerbaiyán . [43] [44]
Giovinazzi dejó Alfa Romeo al final de la temporada 2021 , [45] y se convirtió en piloto reserva de Ferrari, compartiendo funciones con Mick Schumacher . Como parte de su contrato para 2021, también actuó como piloto reserva para los equipos clientes de Ferrari, Alfa Romeo y Haas. [46]
En septiembre de 2022, Giovinazzi participó en un test en el circuito de Fiorano con el Ferrari SF21 junto al piloto ruso-israelí Robert Shwartzman , con el fin de prepararlos a ambos para los entrenamientos libres a lo largo de la temporada. [47]
Giovinazzi fue piloto de pruebas de Haas en 2022 y compitió en sesiones de entrenamientos libres en los Grandes Premios de Italia y Estados Unidos para el equipo, [48] aunque en la última sesión el italiano solo pudo correr cuatro vueltas antes de estrellarse y no avanzó más. parte en esa práctica. [49] [50] Más tarde se disculpó con su equipo por el error. [51] [52] Participó en una sesión de prueba con Alpine en Hungaroring a finales de septiembre, junto a Nyck de Vries y Jack Doohan . [53] [54]
Giovinazzi mantuvo sus funciones de reserva con Ferrari para 2023 junto con su campaña principal en el Campeonato Mundial de Resistencia . [1]
Después de perder su asiento de tiempo completo en la Fórmula Uno en 2021, Giovinazzi fue contratado por Dragon Penske Autosport para conducir junto a Sérgio Sette Câmara en el Campeonato Mundial de Fórmula E 2021-22 . [55] Fue descartado de la carrera final en Seúl debido a una lesión en el pulgar, provocada por el contacto con Alexander Sims . [56] Giovinazzi terminó 23º en el campeonato sin puntos, siendo el único piloto a tiempo completo que no logró sumar puntos. [57] Giovinazzi dejó el equipo cuando cambiaron su nombre a DS Penske, con Stoffel Vandoorne y Jean-Éric Vergne reemplazándolo a él y a su compañero de equipo Sette Câmara para la temporada 2022-23 . [58] [59]
2023
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El 10 de enero de 2023, se anunció que Giovinazzi conduciría el Ferrari 499P LMH n.° 51 para Ferrari AF Corse en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2023 junto a los pilotos James Calado y Alessandro Pier Guidi , [1] con el auto hermano n.° 50 fabricado. de los pilotos Antonio Fuoco , Miguel Molina y Nicklas Nielsen .
La primera victoria de Giovinazzi como piloto oficial de Ferrari se produjo en las 24 Horas de Le Mans de 2023 . [4] Su actuación forma parte de una victoria histórica para la marca italiana, 50 años después de su última participación en la máxima categoría en 1973 .
En 2018 , Giovinazzi hizo su aparición inaugural en las 24 Horas de Le Mans , finalizando quinto en la categoría LMGTE PRO y 20º en la general con su AF Corse Ferrari 488 GTE n.º 52 , con sus compañeros de equipo Toni Vilander y Pipo Derani . Terminó 5t en su categoría. Esta sería su última aparición en la carrera hasta 2023 .
Más adelante en su carrera, Giovinazzi regresó a Le Mans en 2023 , conduciendo el Ferrari 499P Le Mans Hypercar n.° 51 para AF Corse junto a sus compañeros de equipo, James Calado y Alessandro Pier Guidi . En general, terminaron primero y el auto hermano #50 terminó quinto en la categoría Hypercar , lo que le dio a Ferrari y Antonio su primera victoria en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y la primera victoria de Ferrari en Le Mans desde 1965.
† Como Giovinazzi era piloto invitado, no era elegible para puntos.
* Temporada aún en curso.
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† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
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† No terminó, pero fue clasificado como piloto que había completado más del 90% de la distancia de carrera.
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* Temporada aún en curso.
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