El Gran Premio de Bélgica de 1983 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Spa-Francorchamps el 22 de mayo de 1983. Fue el primer Gran Premio de Bélgica celebrado en Spa desde 1970 y el primero en el circuito moderno de Spa, y también fue la sexta carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 1983 .
La carrera de 40 vueltas fue ganada desde la pole position por Alain Prost , conduciendo un Renault de fábrica . Patrick Tambay terminó segundo con un Ferrari , con Eddie Cheever tercero con el otro Renault. La carrera marcó el debut del piloto local y futuro ganador de la carrera, Thierry Boutsen .
El primer intento de iniciar la carrera fue cancelado. Los participantes recorrieron el circuito y se alinearon nuevamente para el segundo intento, que fue exitoso.
Andrea de Cesaris saltó del tercero al primero en la salida, superando a Alain Prost y Patrick Tambay , y de Cesaris comenzó a acumular una ventaja sobre Prost, que se enfrentó a la presión de los Ferrari detrás de él. Después de desafiar inicialmente a Tambay por el último lugar del podio, René Arnoux comenzó a retroceder y fue alcanzado por Nelson Piquet con Keke Rosberg siguiéndolo a poca distancia en sexto lugar. Piquet tuvo una buena salida de La Source y bajó la colina para adelantar a Arnoux antes de Eau Rouge, dejándolo en la atención de los autos Williams sin turbo que no tuvieron la oportunidad de pasar antes de que el turbo de Arnoux fallara, poniendo fin a su carrera unas vueltas más tarde. De Cesaris entró en boxes desde el liderazgo, pero fue una parada lenta, de más de 25 segundos, y el segundo stint comenzó con Prost liderando por casi 10 segundos. Los mecánicos de Prost hicieron una parada de 14,4 segundos en una era en la que el récord estaba alrededor de 13 .
Mientras tanto, Piquet y Tambay intercambiaron posiciones después de sus paradas. El equipo de boxes de Piquet logró una parada de 15,2 segundos, reabastecimiento incluido, para un overcut . La lenta parada en boxes de De Cesaris se convertiría en el prólogo de su retiro cuando los problemas de inyección lo hicieron detenerse a un costado de la carretera en la vuelta 25. Piquet heredó el segundo lugar, con Tambay cerca de él, a menos de 3 segundos. Eddie Cheever , que subió desde el octavo lugar, apareció detrás de ellos ansioso por atacar las posiciones del podio. Los dos últimos lugares de puntos fueron para los autos Williams con poca potencia que estaban corriendo una carrera solitaria y tranquila a una distancia significativa entre sí y también del resto del grupo. En las últimas etapas, Piquet perdió la quinta marcha (la más alta) y fue dramáticamente más lento en las rectas ya que su Brabham no podía alcanzar la velocidad máxima. Tambay y Cheever rápidamente se beneficiaron de esto, cayendo al campeón de 1981 al cuarto lugar. A partir de aquí, los primeros seis lugares permanecen sin cambios. Prost ganó y construyó una ventaja de 4 puntos sobre Piquet en el campeonato.