Amy Johnson CBE (nacida el 1 de julio de 1903 - desaparecida el 5 de enero de 1941) fue una piloto inglesa pionera y la primera mujer en volar sola desde Londres a Australia .
Volando sola o con su marido, Jim Mollison , estableció muchos récords de larga distancia durante la década de 1930. En 1933, el personaje de Katharine Hepburn en la película Christopher Strong se inspiró en Johnson. Voló en la Segunda Guerra Mundial como parte del Auxiliar de Transporte Aéreo y desapareció durante un vuelo en ferry . La causa de su muerte ha sido tema de discusión durante muchos años.
Nacida en 1903 en Kingston upon Hull , East Riding de Yorkshire , Amy Johnson era hija de Amy Hodge, nieta de William Hodge, alcalde de Hull, y de John William Johnson, cuya familia era comerciantes de pescado en la firma de Andrew Johnson, Knudtzon y Compañía. Era la mayor de tres hermanas, siendo la siguiente en edad Irene que era un año menor. [1]
Johnson se educó en la Escuela Secundaria Municipal Boulevard (más tarde Escuela Secundaria Kingston ) y en la Universidad de Sheffield , donde se graduó con una licenciatura en economía. [2] Luego trabajó en Londres como secretaria del abogado William Charles Crocker. Conoció el vuelo como pasatiempo y obtuvo un certificado de aviador, n.º 8662, [3] el 28 de enero de 1929, y una licencia de piloto "A", n.º 1979, el 6 de julio de 1929, ambas en el London Aeroplane Club bajo la tutela del Capitán Valentine Baker . Ese mismo año, se convirtió en la primera mujer británica en obtener una licencia "C" de ingeniera terrestre. [4]
Johnson era amigo y colaborador de Fred Slingsby , cuya empresa con sede en Yorkshire, Slingsby Aviation de Kirbymoorside , North Yorkshire , se convirtió en el fabricante de planeadores más famoso del Reino Unido. Slingsby ayudó a fundar Yorkshire Gliding Club en Sutton Bank y durante la década de 1930 fue una de las primeras miembros y aprendiz. [5] [6]
Johnson obtuvo los fondos para su primer avión de su padre, que siempre fue uno de sus más firmes partidarios, y de Lord Wakefield . [2] Compró un De Havilland DH.60 Gipsy Moth G-AAAH de segunda mano y lo llamó Jason en honor a la marca comercial de su padre. [7] [Nota 1]
Johnson alcanzó el reconocimiento mundial cuando, en 1930, se convirtió en la primera mujer en volar sola desde Inglaterra a Australia . Volando con el G-AAAH Jason , salió del aeropuerto de Croydon , Surrey, el 5 de mayo y aterrizó en Darwin, Territorio del Norte , el 24 de mayo, 11.000 millas (18.000 km) después. [8] Seis días después, dañó su avión mientras aterrizaba a favor del viento en el aeropuerto de Brisbane y voló a Sydney con el capitán Frank Follett mientras reparaban su avión. Más tarde , Jason fue trasladado en avión a Mascot , Sydney, por el capitán Lester Brain . [9] [10] Jason se encuentra ahora en exhibición permanente en la Galería de Vuelo del Museo de Ciencias de Londres .
Recibió el Trofeo Harmon y un CBE en los Honores del Cumpleaños de Jorge V en 1930 en reconocimiento a este logro, y también fue honrada con la licencia de piloto civil número 1 según las Regulaciones de Navegación Aérea de Australia de 1921. [11] [12] [Nota 2]
Johnson obtuvo a continuación un De Havilland DH.80 Puss Moth G-AAZV al que llamó Jason II . En julio de 1931, ella y el copiloto Jack Humphreys se convirtieron en las primeras personas en volar de Londres a Moscú en un día, completando el viaje de 2.830 kilómetros (1.760 millas) en aproximadamente 21 horas. Desde allí, continuaron a través de Siberia hasta Tokio , estableciendo un tiempo récord para Gran Bretaña hasta Japón. [13]
En 1932, Johnson se casó con el piloto escocés Jim Mollison , quien le había propuesto matrimonio durante un vuelo juntos unas ocho horas después de haberse conocido. En julio de 1932, Johnson estableció un récord en solitario para el vuelo de Londres a Ciudad del Cabo , Sudáfrica, en Puss Moth G-ACAB, llamado Desert Cloud , rompiendo el récord de su nuevo marido. [13] De Havilland Co y Castrol Oil presentaron este vuelo en campañas publicitarias. [14]
En julio de 1933, Johnson junto con Mollison volaron el G-ACCV , llamado Seafarer , un de Havilland DH.84 Dragon I , [13] sin escalas desde Pendine Sands , Gales del Sur , con destino a Floyd Bennett Field en Brooklyn , Nueva York. [15] El objetivo era llevar a Seafarer al punto de partida para el intento de los Mollison de lograr un récord mundial de distancia volando sin escalas desde Nueva York a Bagdad.
Al quedarse sin combustible y volar en la oscuridad de la noche, la pareja tomó la decisión de aterrizar cerca de Nueva York. Al ver las luces del Aeropuerto Municipal de Bridgeport (ahora Aeropuerto Sikorsky Memorial ) en Stratford, Connecticut, lo rodearon cinco veces antes de aterrizar forzosamente a cierta distancia fuera del campo en una zanja de drenaje. Ambos fueron arrojados del avión pero sólo sufrieron cortes y cortes. [16] Después de recuperarse, la pareja fue festejada por la sociedad de Nueva York y recibió un desfile por Wall Street . [4]
Los Mollison también volaron, en un tiempo récord, desde Gran Bretaña a la India en 1934 en un G-ACSP , llamado Black Magic, un de Havilland DH.88 Comet, como parte de la carrera aérea MacRobertson de Gran Bretaña a Australia , pero se vieron obligados a retirarse de la carrera en Allahabad debido a un problema en el motor. [13]
En septiembre de 1934, Johnson (bajo su nombre de casada, Mollison) se convirtió en la presidenta más joven de la Sociedad de Ingeniería de Mujeres , habiendo sido vicepresidenta desde 1934. [17] Johnson sucedió a Elizabeth M. Kennedy en el cargo [18] y a su vez fue Sucedida como presidenta por Edith Mary Douglas . [19] Estuvo activa en la sociedad hasta su muerte. [20]
El 4 de mayo de 1936, Johnson realizó su último vuelo récord, partiendo del aeropuerto de Gravesend y recuperando su récord de Gran Bretaña a Sudáfrica en un G-ADZO , un Percival Gull Six. [21] El mismo año recibió la Medalla de Oro del Royal Aero Club. [4]
Perfeccionó aún más sus habilidades de vuelo sin motor en el Midland Gliding Club, con sede en Shropshire, al que se unió en octubre de 1937, y siguió siendo un miembro activo de vuelo hasta que se suspendió el vuelo sin motor tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial . [22] En 1938, Johnson volcó su planeador al aterrizar después de una exhibición en el aeródromo de Walsall en Inglaterra, pero no resultó gravemente herida. [23] Después del accidente, no obstante, dijo a los periodistas: "Aún declaro que planear es la forma más segura de volar". [22] El mismo año, se divorció de Mollison. Poco después, volvió a utilizar su apellido de soltera. [24]
Johnson comenzó a explorar otras formas de ganarse la vida a través de proyectos comerciales, el periodismo y la moda. Modeló ropa para la diseñadora Elsa Schiaparelli y le creó un bolso de viaje vendido bajo su propio nombre. [25]
En 1939, Johnson encontró trabajo volando con Portsmouth, Southsea and Isle of Wight Aviation Company, pilotando vuelos cortos a través del Solent y volando como objetivo para que las baterías de reflectores y los artilleros antiaéreos practicaran. [26]
Durante la Segunda Guerra Mundial, los aviones de la compañía empleadora de Johnson fueron adquiridos por el Ministerio del Aire en marzo de 1940 y se le notificó de despido junto con todos los demás pilotos de la compañía, ya que todos los aviones fueron requisados para el esfuerzo de guerra. Recibió el pago de una semana y cuatro semanas más de 40 libras esterlinas como paquete de despido. [27]
Dos meses después, Johnson se unió al recién formado Air Transport Auxiliary (ATA), que transportaba aviones de la Royal Air Force por todo el país. Ascendió a primera oficial bajo el mando de su amiga y compañera piloto Pauline Gower . [28] Su ex marido también voló para la ATA durante la guerra. [29] Johnson describió un día típico de su vida en la ATA en un artículo humorístico (publicado póstumamente en 1941) para la revista The Woman Engineer . [20]
En una última carta a su amiga, Caroline Haslett , el día de Año Nuevo de 1941, Johnson escribió: "Espero que los dioses te cuiden este año y te deseo la mejor de las suertes (¡lo único útil que aún no está gravado!). " [20] El 5 de enero de 1941, mientras volaba un Airspeed Oxford para la ATA desde Prestwick vía RAF Squires Gate hasta RAF Kidlington cerca de Oxford , Johnson se desvió del rumbo en condiciones climáticas adversas. Según se informa, se quedó sin combustible y se salvó cuando su avión se estrelló en el estuario del Támesis cerca de Herne Bay .
Un convoy de barcos de guerra en el estuario del Támesis vio caer el paracaídas de Johnson y la vio viva en el agua, pidiendo ayuda. [30] Las condiciones eran malas: había mar embravecido y marea fuerte, nevaba y hacía un frío intenso. [31] El teniente comandante Walter Fletcher, capitán del HMS Haslemere , [Nota 3] navegó en su barco para intentar un rescate. [31] La tripulación del barco arrojó cuerdas a Johnson, pero ella no pudo alcanzarlas y se perdió debajo del barco. Varios testigos creyeron que había un segundo cuerpo en el agua. [30] Fletcher se zambulló y nadó hasta allí, descansó sobre él durante unos minutos y luego lo soltó. Cuando el bote salvavidas lo alcanzó estaba inconsciente y a consecuencia del intenso frío murió en el hospital días después. [31] [32] La bolsa voladora estanca de Johnson, su libro de registro y su chequera fueron arrastrados más tarde y recuperados cerca del lugar del accidente. [33] [25]
Se celebró un servicio conmemorativo para Johnson en la iglesia de St Martin-in-the-Fields el 14 de enero de 1941. El teniente comandante Walter Fletcher recibió póstumamente la Medalla Alberto en mayo de 1941. [31]
En 1999, se informó que la muerte de Johnson pudo haber sido causada por fuego amigo . [34] Tom Mitchell, de Crowborough , Sussex , afirmó haber derribado el avión de Johnson cuando dos veces no pudo dar el código de identificación correcto durante el vuelo. Mitchell explicó cómo se avistó el avión y se contactó con él por radio. Se solicitó la señal. Dio el mensaje equivocado dos veces. "Se dispararon dieciséis rondas de proyectiles y el avión se sumergió en el estuario del Támesis. Todos pensamos que era un avión enemigo hasta que al día siguiente leímos los periódicos y descubrimos que era Amy. Los oficiales nos dijeron que nunca le contáramos a nadie lo sucedido. " [34]
En 2016, Alec Gill, un historiador, afirmó que el hijo de un tripulante de un barco afirmó que Johnson había muerto porque fue succionada por las palas de las hélices del barco; El tripulante no observó que esto ocurriera, pero cree que es cierto. [35]
Como miembro de la ATA sin tumba conocida (su cuerpo nunca fue recuperado), Johnson es conmemorada, bajo el nombre de Amy V. Johnson, por la Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth en el Memorial de las Fuerzas Aéreas en Runnymede . [36]
En junio de 1930, la huida de Johnson a Australia fue el tema de una canción popular contemporánea, " Amy, Wonderful Amy ", compuesta por Horatio Nicholls y grabada por Harry Bidgood , Jack Hylton , Arthur Lally, Arthur Rosebery y Debroy Somers . También fue invitada de honor en la inauguración del primer campamento de vacaciones de Butlins , en Skegness en 1936. De 1935 a 1937, Johnson fue presidenta de la Sociedad de Ingeniería de Mujeres . [37]
Su padre donó una colección de souvenirs y recuerdos de Amy Johnson a Sewerby Hall en 1958. La sala ahora alberga una sala dedicada a Amy Johnson en su museo. [38] En 1974, la estatua de Amy Johnson de Harry Ibbetson se inauguró en Prospect Street, Hull , donde una escuela de niñas recibió su nombre (la escuela cerró en 2004). [39] En 2016 se dieron a conocer nuevas estatuas de Johnson para conmemorar el 75.º aniversario de su muerte. El primero, el 17 de septiembre, fue en Herne Bay, cerca del lugar donde fue vista con vida por última vez, [40] y el segundo, el 30 de septiembre, fue presentado por Maureen Lipman cerca de Hawthorne Avenue, Hull, cerca de la casa de la infancia de Johnson. . [41]
En 2017, The Guardian incluyó el bronce de Amy Johnson como una de las "mejores estatuas femeninas de Gran Bretaña". [42] Una placa azul conmemora a Johnson en Vernon Court, Hendon Way, en Childs Hill, Londres NW2. [43] Se la conmemora con una placa verde en The Avenues, Kingston upon Hull . Se la conmemora con otra placa azul en Princes Risborough , donde vivió durante un año.
Los edificios nombrados en honor de Johnson incluyen:
Otros homenajes a Johnson incluyen un KLM McDonnell-Douglas MD-11 y, después de que ese avión fuera retirado, un Boeing 787-9 de Norwegian Air UK , [46] nombrado en su honor.
"Amy Johnson Avenue" es una carretera principal que va hacia el norte desde Tiger Brennan Drive, Winnellie, hasta McMillans Rd, Karama, en Darwin, Australia.
"Amy Johnson Way" es una carretera que une locales comerciales en Blackpool, Lancashire, Reino Unido, adyacente al aeropuerto de Blackpool. También es el nombre de una carretera en Clifton Moor, York .
"Johnson Road" es una de las carreteras construidas en el sitio del antiguo aeródromo de Heston en el oeste de Londres.
En 2011, la Royal Aeronautical Society estableció la conferencia anual Amy Johnson Named Lecture [47] para celebrar un siglo de mujeres en vuelo [Nota 4] y honrar a la aviadora más famosa de Gran Bretaña. Carolyn McCall , directora ejecutiva de EasyJet , pronunció la conferencia inaugural el 6 de julio de 2011 en la sede de la Sociedad en Londres. La conferencia se lleva a cabo el 6 de julio o cerca de esa fecha de cada año para conmemorar la fecha de 1929 en la que Amy Johnson recibió su licencia de piloto .
Durante un período de seis meses, los reclusos de la prisión de Hull construyeron un modelo de tamaño real del avión Gipsy Moth utilizado por Johnson para volar solo desde Gran Bretaña a Australia. En febrero de 2017, esto se exhibió públicamente en Hull Paragon Interchange . [48]
En 2017, Google conmemoró el cumpleaños número 114 de Johnson con un Google Doodle . [49]
En 2017, la aerolínea noruega pintó la aleta trasera de dos de sus aviones con un retrato de Johnson. Ella es uno de los "héroes británicos de la aleta caudal" de la compañía, uniéndose al cantante de Queen Freddie Mercury , al autor infantil Roald Dahl , al capitán ganador de la Copa Mundial de Inglaterra Bobby Moore y al empresario de aviación Sir Freddie Laker . [50] [51]
En la estación de tren de Cricklewood se pintó un mural que decía REINA DEL AIRE (que era un apodo que la prensa británica le dio a Johnson) para conmemorar el centenario de la obtención del derecho al voto de las mujeres en el Reino Unido. [52]
La Iglesia de Santa María en Beverley , East Yorkshire, anunció su intención de instalar una talla en piedra de Amy Johnson como parte de un programa para celebrar a las mujeres en la restauración de la mampostería de la iglesia medieval en 2021. Las otras ocho figuras incluirán a su colega ingeniero y WES. miembro Hilda Lyon , Mary Wollstonecraft , Mary Seacole , Marie Curie , Rosalind Franklin , Helen Sharman y Ada Lovelace . [53] [54] [55]
La vida de Johnson ha sido objeto de varios tratamientos en el cine y la televisión, algunos con mayor precisión biográfica que otros. En 1942, el director y productor Herbert Wilcox realizó una película sobre la vida de Johnson, They Flew Alone , protagonizada por Anna Neagle como Johnson y Robert Newton como Mollison. La película es conocida en Estados Unidos como Wings and the Woman . ¡Amy! (1980) fue un documental de vanguardia escrito y dirigido por la teórica del cine feminista Laura Mulvey y el semiólogo Peter Wollen. Amy, una película para televisión de la BBC de 1984, protagonizó a Harriet Walter en el papel principal. En la miniserie de televisión australiana de 1991 The Great Air Race , también conocida como Half a World Away , basada en la carrera aérea MacRobertson de 1934 , Johnson fue interpretado por Caroline Goodall .
Johnson obtuvo una mención pasajera en otras obras, como la adaptación cinematográfica británica de 2007 de la novela Ballet Shoes de Noel Streatfeild de 1936 , en la que el personaje de Petrova se inspira en Johnson en sus sueños de convertirse en aviadora.
En radio, la transmisión de la BBC Radio de 2002 The Typist who Flew to Australia , una obra de Helen Cross, presentó el tema de que la carrera de aviación de Johnson fue impulsada por años de aburrimiento en un trabajo insatisfactorio como mecanógrafo y aventuras sexuales que incluyeron una aventura de siete años. con un empresario suizo que se casó con otra persona. [56]
En la música, Johnson inspiró varias obras, incluida la canción "Flying Sorcery" del álbum del cantautor escocés Al Stewart , Year of the Cat (1976). [57] A Lone Girl Flier y Just Plain Johnnie (Jack O'Hagan) cantados por Bob Molyneux, [58] y Johnnie, Our Airplane Girl cantado por Jack Lumsdaine. [59] Queen of the Air (2008) de Peter Aveyard es un tributo musical a Johnson. [60] La banda de indie pop The Lucksmiths utilizó un clip de su discurso de bienvenida en Australia como introducción a su canción The Golden Age of Aviation .
Más representaciones ficticias incluyen una historia cómica de la revista Doctor Who de 2013 titulada "Un ala y una oración", en la que el Doctor que viaja en el tiempo se encuentra con Johnson en 1930. Le dice a Clara Oswald que su muerte es un punto fijo en el tiempo. Clara se da cuenta de que lo importante es que parece que Amy murió. La salvan de ahogarse y luego la llevan al planeta Cornucopia. [61]
El personaje Worrals de la serie de libros del Capitán W. E. Johns se inspiró en Amy Johnson. [62]
En 2023, la guionista Sally Wainwright , más conocida por Happy Valley (serie de televisión), reveló que estaba interesada en escribir un drama sobre Johnson pero "no logró convencer" a los canales de televisión [63].
La fotografía fue tomada en Insein y muestra cómo el avión sufrió daños durante el aterrizaje.
información del registro del catálogo original[ enlace muerto permanente ]
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