Serie Fórmula Renault 3.5 2009

La Fórmula Renault 3.5 Series 2009 fue la quinta temporada de la Fórmula Renault 3.5 Series . Comenzó el 18 de abril en el Circuit de Catalunya y terminó el 25 de octubre en la flamante Ciudad del Motor de Aragón en Alcañiz . Fue la quinta temporada de la categoría de monoplazas respaldada por Renault . El piloto internacional de DracoRacing, Bertrand Baguette, ganó el campeonato por un margen cómodo, tras haber dominado la segunda mitad de la temporada. Su equipo ganó su respectivo campeonato, por delante de Carlin Motorsport .

Cambios en la regulación

Técnico

Tras su debut en la temporada 2008 , la aerodinámica del actual chasis Dallara ha sufrido "pequeñas mejoras inspiradas en la normativa de F1 de 2009 ". ^[1]

Deportivo

Se realizaron una serie de cambios en las regulaciones deportivas para reducir costos y mostrar mejor el talento de los pilotos: ^[2]

Las sesiones de prueba de los jueves en cada reunión fueron eliminadas y reemplazadas por dos sesiones de una hora el viernes.
La duración de cada carrera se amplió a 44 minutos + una vuelta.
Se otorgó un punto de bonificación al piloto que subió más lugares durante cada carrera.

Además, a mitad de temporada (después de la carrera de Hungaroring ), el líder del campeonato tuvo la oportunidad de demostrar un monoplaza Renault R28 F1 en una reunión de las World Series. Después de la séptima carrera de la temporada, tanto Marcos Martínez como Bertrand Baguette estaban empatados en la cima de la clasificación, pero en virtud de sus tres victorias, Martínez recibió el premio de conducir durante la siguiente ronda en Silverstone . ^[3]

Y al igual que en años anteriores, el eventual campeón se ganó una prueba completa con el equipo ING Renault F1 al final de la temporada. ^[4] Baguette ganó el título en Nürburgring , para ganarse esa prueba con el equipo.

Equipos y pilotos

R = Novato de la serie 2009

KTR debía competir con los coches número 25 y 26, sin embargo, el equipo se retiró el 1 de abril de 2009 después de que el jefe del equipo, Kurt Mollekens, declarara que no podía asegurar una alineación de pilotos para la temporada. ^[50] Se anunció el 14 de mayo de 2009 que KMP Group/SG Formula aceptaría sus inscripciones. ^[41]

Cambios de controlador

Equipos cambiados

Pasquale Di Sabatino : Equipo Red Devil Comtec → RC Motorsport
Esteban Guerrieri : El deporte del motor definitivo → RC Motorsport
Alexandre Marsoin : Epsilon Euskadi → Comtec Racing
Miguel Molina : Prema Powerteam → Ultimate Motorsport
Daniil Move : KTR → P1 Motorsport
Sten Pentus : Equipo Red Devil Comtec → Mofaz Fortec Motorsport
James Walker : Fortec Motorsport → P1 Motorsport

Ingresar/Reingresar a FR3.5

Jaime Alguersuari : Fórmula 3 británica ( Carlin Motorsport ) → Carlin Motorsport
Jules Bianchi : Fórmula Tres Euroseries ( Gran Premio ART ) → Grupo KMP/SG Fórmula
Max Chilton : Fórmula 3 británica (Carlin Motorsport) → Comtec Racing
Dani Clos : GP2 Series ( Racing Engineering ) → Epsilon Euskadi
Stefano Coletti : Euroseries de Fórmula Tres (Prema Powerteam) → Prema Powerteam
Chris van der Drift : Fórmula Master Internacional ( JD Motorsport ) → Epsilon Euskadi
Salvador Durán : Gran Premio A1 ( Equipo A1 México ) → Interwetten.com
Brendon Hartley : Fórmula 3 británica (Carlin Motorsport) → Tech 1 Racing
Tobias Hegewald : Eurocup Fórmula Renault 2.0 ( Motopark Academy ) → Interwetten.com
Michael Herck : Serie GP2 ( DPR ) → Interwetten.com
Keisuke Kunimoto : Fórmula Nippon (Team LeMans) → Epsilon Euskadi
Jon Lancaster : Fórmula 3 Euroseries (ART Grand Prix) → Comtec Racing
Omar Leal : Euroseries 3000 ( Durango ) → Prema Powerteam
Federico Leo : Copa ATS Formel 3 ( Ombra Racing ) → Pons Racing
Mihai Marinescu : Fórmula BMW Europa ( FMS International ) → Interwetten.com/RC Motorsport
John Martin : Gran Premio A1 ( A1 Team Australia )/F3 británica ( Räikkönen Robertson Racing ) → Comtec Racing
Greg Mansell : Campeonato del Atlántico ( Walker Racing ) → USR/Comtec Racing
Bruno Méndez : Campeonato Europeo de F3 Open ( Campos Racing ) → RC Motorsport
Guillaume Moreau : Campeonato FIA GT ( Luc Alphand Aventures ) → Grupo KMP/Fórmula SG
Cristiano Morgado : Fórmula Volkswagen (Morgado Racing) → Comtec Racing
Edoardo Mortara : GP2 Series ( Arden International ) → KMP Group/SG Formula & Tech 1 Racing
Anton Nebylitskiy : Eurocup Fórmula Renault 2.0 ( Proyecto de pilotos de SG ) → Comtec Racing y KMP Group/SG Formula
Frankie Provenzano : Maestro de Fórmula Internacional ( ADM Motorsport ) → Prema Powerteam
Daniel Ricciardo : Fórmula 3 británica (Carlin Motorsport) → Tech 1 Racing
Filip Salaquarda : Maestro de Fórmula Internacional ( ISR Racing ) → RC Motorsport
Harald Schlegelmilch : Maestro de Fórmula Internacional ( Trident Racing ) → Comtec Racing
Oliver Turvey : Fórmula 3 británica (Carlin Motorsport) → Carlin Motorsport
Alberto Valerio : Serie GP2 ( Piquet GP ) → Comtec Racing
Adrián Vallés : GP2 Series ( BCN Competicion ) → Epsilon Euskadi
Adrian Zaugg : Gran Premio A1 ( Equipo A1 Sudáfrica ) → Interwetten.com

Saliendo de FR3.5

Mikhail Aleshin : Carlin Motorsport → Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
Borja García : RC Motorsport → Campeonato del Atlántico (Condor Motorsports)
Giedo van der Garde : P1 Motorsport → GP2 Series ( iSport International )
Julien Jousse : Tech 1 Racing → Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
Pippa Mann : P1 Motorsport → Indy Lights ( Panther Racing )
Mario Romancini : Epsilon Euskadi → Indy Lights ( RLR /Andersen Racing)
Duncan Tappy : RC Motorsport → Indy Lights (Genoa Racing)
Robert Wickens : Carlin Motorsport → Campeonato de Fórmula 2 de la FIA

Calendario de carreras y resultados

Siete rondas formaron las reuniones de la temporada 2009 de la World Series by Renault , con rondas adicionales de apoyo al Gran Premio de Mónaco y los 1000 km del Algarve .

Resultados de la temporada

Los puntos para ambos campeonatos se otorgarán de la siguiente manera:

Además, se otorgará un punto extra al piloto que suba más lugares en el orden de carrera durante cada carrera.

El número máximo de puntos que un piloto puede ganar cada fin de semana (excepto Mónaco) es 32 y el número máximo para un equipo es 57. En Mónaco y Portimão, se implementó un sistema de puntos diferente, y los puntos de clasificación se otorgan a cada grupo, ya que no hay una sesión de Super Pole.

Campeonato de pilotos

Campeonato de equipos

El ganador de la pole position en la carrera principal se destaca en negrita y recibe cuatro puntos. Los pilotos que ocupan el segundo y tercer puesto en la sesión Super Pole reciben 2 y 1 puntos respectivamente.
El piloto con asterisco registró la vuelta más rápida. No se otorgan puntos.
Conductor que se retiró pero fue clasificado denotado con †.
Piloto que ganó más posiciones en una carrera en cursiva y recibió un punto.

Referencias

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