Ultimate Motorsport fue un equipo de carreras británico que compitió en el Campeonato Británico de Fórmula 3 y en el Campeonato de la Serie Mundial de Renault . El equipo cerró sus puertas cerca del final de la temporada 2009.
El equipo se formó en 2007 y estaba dirigido por Barry Walsh. Reclutó a dos ex miembros de McLaren, Jonny Ostrowski y Colin Morgan, para crear y dirigir el equipo en el Campeonato Británico de Fórmula 3 de 2007. A finales de año, unieron fuerzas con el equipo francés Signature-Plus para crear Ultimate Signature, que competiría en la Serie Mundial de Renault en 2008. [1]
El equipo ha contado con un importante respaldo financiero de la petrolera angoleña Sonangol , que ha ayudado a crear la Ultimate Motorsport Academy, que tiene como objetivo llevar a jóvenes pilotos desde el karting hasta la Fórmula Uno , pasando por diversas fórmulas como la Fórmula BMW , la Fórmula Tres y las World Series by Renault.
El equipo comenzó la temporada con dos pilotos brasileños, el veterano corredor de Fórmula 3 Fabio Carbone y Claudio Cantelli , quien se graduó de la serie International Formula Master . Después de un comienzo lento de la temporada, que vio al equipo obtener un punto en las primeras tres rondas, Cantelli fue reemplazado por el argentino Esteban Guerrieri , quien fue ascendido desde el equipo Ultimate Motorsport British Formula 3. [2]
En la quinta ronda de la temporada en Hungría, Carbone consiguió la primera posición en el podio del equipo con el tercer puesto en la carrera al sprint, y al día siguiente ganó su primera carrera tras salir desde la Pole position . [3] Carbone consiguió dos victorias más en Nürburgring y Estoril para terminar tercero en la clasificación detrás de Julien Jousse y el campeón Giedo van der Garde .
Después de empezar la carrera principal en Le Mans desde la pole, Guerrieri terminó en tercer lugar y consiguió su primer podio antes de ganar la última carrera de la temporada en Barcelona . Terminó octavo en el campeonato a pesar de perderse las primeras cinco carreras de la temporada.
Después de conseguir ocho podios a lo largo del año, Ultimate Signature terminó su temporada de debut en un magnífico segundo puesto en el campeonato de equipos.
Para 2009, el equipo fichó al piloto español Miguel Molina y al piloto británico Greg Mansell, hijo del ex campeón mundial de Fórmula 1 , Nigel Mansell . Molina consiguió 3 podios durante la temporada, mientras que Mansell sólo sumó 4 puntos. Justo antes de las rondas de Nürburgring, el equipo perdió el apoyo de Sonangol y Mansell también decidió abandonar el equipo, por lo que el equipo se vio obligado a retirarse del campeonato.
* Los puntos de Cantelli los consiguió con el equipo RC Motorsport