Henry Huttleston Rogers

Tomando prestados otros 600 dólares, los jóvenes socios comenzaron a montar una pequeña refinería en McClintocksville, cerca de Oil City.Cuando Rogers regresó a su hogar en Fairhaven para unas cortas vacaciones el año siguiente, fue recibido como un triunfador.De medios modestos, pasó tres inviernos como estudiante en la Academia Wesleyana, y se dice que a veces vivía con un dólar por semana.En 1850 o 1851, llegó a la ciudad de Nueva York, donde trabajó para una empresa similar que maneja pintura y aceites.Su producto más tarde dio origen al eslogan "Las lámparas sagradas del Tíbet están alimentadas con aceite Astral".Esto funcionó bien al principio, pero unos meses después, los precios del petróleo crudo aumentaron repentinamente debido a las maniobras de los especuladores.Logró y superó la importante meta del aumento de ventas que Pratt había establecido al reclutarlo.A medida que su familia creció, Henry y Abbie continuaron viviendo en la ciudad de Nueva York, pero pasaron sus vacaciones frecuentemente en Fairhaven.Mientras trabajaba con Pratt, Rogers inventó una forma mejorada de separar del petróleo crudo la nafta, un aceite ligero similar al queroseno.Se esperaba que un operador común sirviera al bien público y tratara a sus clientes de manera uniforme.Trabajando con los independientes de Pensilvania, Rogers y la delegación de Nueva York lograron llegar a un acuerdo con los ferrocarriles, cuyos líderes finalmente acordaron abrir sus tarifas a todos y prometieron terminar sus tratos turbios con la South Improvement.La historia no dice si previó que el joven prometedor estaba destinado a convertirse en uno de sus principales socios.John D. Rockefeller, considerado durante mucho tiempo como el principal fundador, tenía una formación y una educación modestas.Se deleitaba, como más tarde recordaría, con "todos los métodos y sistemas de la oficina".Flagler, nueve años mayor que Rockefeller, había sido completamente aniquilado financieramente en una empresa de sal.A medida que la demanda de queroseno y un nuevo subproducto, la gasolina, creció en los Estados Unidos, hacia 1868, lo que se convertiría en la Standard Oil había llegado a ser la refinería de petróleo más grande del mundo.Para entonces, los tres directivos principales de la Standard Oil Trust eran John D. Rockefeller, su hermano William y Henry Rogers, quien se había convertido en un estratega financiero clave.Le otorgó una franquicia a la East Ohio Gas Company en septiembre de 1898, el mismo mes en que se fundó la compañía."Nunca habían jugado limpio, y eso arruinó su grandeza para mí", escribió Tarbell sobre la compañía.La Kanawha & Pocahontas Railroad Company se fundó en Virginia Occidental en 1898, posiblemente controlada por un hijo de Charles Pratt o directamente por este último.Una vez más, los nuevos yacimientos mineros de carbón estuvieron involucrados en el origen del negocio.La batalla por los derechos de paso del ferrocarril Tidewater mostró a Rogers en su forma más astuta e ingeniosa.Para obtener la financiación necesaria, se vio obligado a invertir muchos de sus propios activos en el ferrocarril.En Wall Street, en la ciudad de Nueva York, se lo conoció como "Hell Hound Rogers" ("Perro del Infierno Rogers") y "The Brains of the Standard Oil Trust" ("El Cerebro de la Standard Oil").Se encuentran ejemplos en escritos de Helen Keller, Mark Twain y Booker T. Washington.Hizo construir la Tabitha Inn en 1905, y en 1906 se completó una nueva Escuela Secundaria de Fairhaven, llamada "Castle on the Hill".Después de un funeral en la Primera Iglesia Unitaria en Manhattan , su cuerpo fue transportado a Fairhaven por un tren del Nueva York, New Haven & Hartford Railroad.Cuando tenía 20 años, Keller pasó con una distinción el examen de ingreso al Radcliffe College.Rogers apoyó proyectos con al menos fondos parciales para lograr más trabajo y asegurar que los destinatarios también fueran partes interesadas.Henry, su primera esposa Abbie, y varios miembros de su familia están enterrados allí.
H. H. Rogers
Ação da Charles Pratt & Company no valor de $100, emitida em Nova Iorque em 2 de abril de 1883 para H. H. Rogers e endossada pelo seu próprio punho no verso
Ação da Charles Pratt & Company no valor de $100, emitida em Nova Iorque em 2 de abril de 1883 para H. H. Rogers e endossada pelo seu próprio punho no verso
El yate Kanawha
Funeral de Henry Huttleston Rogers en 1909
Mark Twain y Henry Huttleston Rogers en 1908
Prospecto de 1909 de la gira por el sur de Virginia y Virginia Occidental