El Aeropuerto del Condado de Westchester ( IATA : HPN , OACI : KHPN , FAA LID : HPN ) es un aeropuerto propiedad del condado en el condado de Westchester, Nueva York , [1] tres millas (6 km) al noreste del centro de White Plains , [1] con territorio en las ciudades de North Castle y Harrison, Nueva York , y en el pueblo de Rye Brook, Nueva York . A veces se le conoce como Aeropuerto de White Plains y así lo identifica la Guía Oficial de Aerolíneas (OAG). [3]
El aeropuerto sirve principalmente al condado de Westchester, Nueva York , y al condado de Fairfield, Connecticut ; la frontera entre los estados de Nueva York y Connecticut corre a lo largo de su perímetro oriental. Al estar aproximadamente a 33 millas (53 km) al norte del centro de Manhattan , también se considera un aeropuerto satélite o de relevo para el área metropolitana de Nueva York .
Actualmente, HPN cuenta con cinco aerolíneas, incluidas filiales regionales de código compartido con vuelos programados para sus principales aerolíneas asociadas, a 17 destinos en todo Estados Unidos. Tres aerolíneas chárter regulares también ofrecen vuelos y los New York Knicks y Rangers utilizan el aeropuerto para vuelos chárter durante sus respectivas temporadas. [ cita necesaria ]
El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 clasificó al HPN como un aeropuerto de servicio comercial primario . [4] Según los registros de la Administración Federal de Aviación , el aeropuerto tuvo 872,023 embarques de pasajeros en el año calendario 2019. [5]
El aeropuerto del condado de Westchester fue construido durante la Segunda Guerra Mundial en 1942 como hogar de una unidad de la Guardia Nacional Aérea para proteger la ciudad de Nueva York y el lago Rye, parte del sistema de suministro de agua de la ciudad . En mayo de 1983, con el crecimiento de los suburbios de Westchester, la unidad de la Guardia abandonó la Base de la Guardia Nacional Aérea de Westchester y se trasladó al Aeropuerto Internacional Stewart , en el condado de Orange . [ cita necesaria ]
Los primeros vuelos programados de una aerolínea fueron de American Airlines a finales de 1949 con un vuelo matutino entre semana desde el aeropuerto LaGuardia de Nueva York a HPN, continuando hasta el aeropuerto internacional Syracuse Hancock y más allá y regresando por la noche. Mohawk Airlines reemplazó a American en 1955; Mohawk y su sucesora Allegheny Airlines prestaron servicios en HPN hasta 1979. El primer vuelo en avión programado fue un Mohawk BAC One-Eleven en 1965. Antes de la Ley federal de desregulación de aerolíneas de 1978, el aeropuerto contaba en 1976 con Allegheny Airlines BAC One-Elevens y con varios compañías aéreas de cercanías, incluidas Air Speed, Command Airways y Commuter Airlines . [6] Air Florida llegó en 1980 y United Airlines a mediados de los años 1980. American Airlines también reanudó el servicio principal. La aerolínea regional Independence Air cesó sus operaciones en HPN el 5 de enero de 2006. [7]
Las principales aerolíneas que anteriormente prestaron servicio en el aeropuerto incluyen American Airlines , Northwest Airlines , Republic Airlines (1979-1986) , United Airlines y USAir (ahora parte de American Airlines ). Las nuevas aerolíneas Air Florida , AirTran Airways , Carnival Air Lines y Midway Airlines también prestan servicios en el aeropuerto. AirTran Airways inició sus servicios en el aeropuerto en 2006 con vuelos a Atlanta , Orlando y West Palm Beach . Estos vuelos finalizaron el 11 de agosto de 2012. Las compañías aéreas regionales y de cercanías más pequeñas que anteriormente operaban vuelos incluían Air North, Altair Airlines , Business Express Airlines , Boston-Maine Airways (que opera como Pan Am Clipper Connection ), Brockway Air , Command Airways , Commuter. Airlines , Continental Express (ahora United Express ), Empire Airlines , Independence Air , Island Air , Mall Airways y USAir Express . [3] [8]
Estas aerolíneas operaron los siguientes aviones al aeropuerto: [3] [8] [9]
En el verano de 1981, el horario de Air Florida incluía un servicio internacional sin escalas de Boeing 737-200 a las Bermudas desde el aeropuerto. [3]
En junio de 2005, un adolescente borracho y dos de sus amigos robaron un Cessna 172 del cercano aeropuerto municipal de Danbury alrededor de la 1 am y aterrizaron en una calle de rodaje en el aeropuerto del condado de Westchester alrededor de las 4 am. El avión tenía poco combustible y supuestamente volaba erráticamente. El aeropuerto HPN estaba cerrado en ese momento y no se encendieron luces de pista. La policía llegó al lugar e informó que botellas de cerveza se cayeron del avión mientras arrestaban a los adolescentes, todos los cuales fueron acusados de varios delitos graves relacionados con el uso no autorizado del avión, robo y consumo de alcohol. [10]
JetBlue comenzó a prestar servicio en el aeropuerto en 2007 y actualmente es la aerolínea más grande del aeropuerto en términos de pasajeros regulares.
En junio de 2009, Cape Air inició sus servicios a Westchester con vuelos a Martha's Vineyard y Nantucket en Massachusetts . Luego introdujeron el servicio al Líbano (NH) a principios de 2010. En el verano de 2022, eliminaron todos los vuelos desde White Plains, excepto las rutas de servicios aéreos esenciales subsidiados desde el Líbano .
El 27 de abril de 2020, el aeropuerto estuvo cerrado al tráfico de la aviación general durante una semana y a las aerolíneas comerciales durante aproximadamente un mes para que se pudiera repavimentar la pista 16/34, un proyecto originalmente programado para durar cuatro meses y la construcción solo se realizaría desde la medianoche hasta las 6 a.m. . Esta decisión se tomó en medio de los recortes de viajes aéreos relacionados con la pandemia de COVID-19 , que redujeron drásticamente el servicio de aerolíneas comerciales al aeropuerto. Algunos operadores se vieron obligados a transportar sus aviones a aeropuertos cercanos donde podían continuar los vuelos. Este fue el primer cierre total de un aeropuerto comercial de EE. UU. por motivos relacionados con la pandemia de COVID-19 . [11]
El 20 de abril de 2022, Breeze Airways anunció varias rutas nuevas desde el aeropuerto, incluido el primer servicio transcontinental comercial del aeropuerto, aunque todas estas rutas transcontinentales se cortaron posteriormente. [ cita necesaria ]
En su esfuerzo por mitigar la contaminación acústica de los aviones en las comunidades vecinas, HPN mantiene seis programas importantes de reducción del ruido que están vigentes a diario.
Uno de ellos es su Programa de Restricción Voluntaria de Vuelos (VRFF), a veces denominado toque de queda voluntario, [12] que ayuda a calmar a los quejosos antiaeroportuarios solicitando (no obligando) que los operadores se abstengan de volar al aeropuerto entre la medianoche y las 6 de la noche. :30 a.m. A aquellos que incumplen el VRFF se les recuerda la iniciativa y se les notifica cualquier queja por ruido que pueda haber resultado de sus operaciones.
El Sistema de Monitoreo de Operaciones y Ruido del Aeropuerto (ANOMS) recopila datos de ruido de terminales remotas de monitoreo de ruido, y tanto los niveles de ruido de las aeronaves registradas como de la comunidad se publican en el Monitor del Aeropuerto. Este sistema funciona en conjunto con el programa de eventos de ruido de alto rango (HRNE); El personal de ANOMS puede identificar a cualquier operador que cause un evento de nivel de ruido máximo de 90,0 decibeles o superior en cualquiera de sus terminales de monitoreo de ruido remoto y asesorarlo para evitar futuras transgresiones del nivel de ruido. A partir de septiembre de 2020, no existen multas, sanciones ni restricciones de aeronaves asociadas con este programa. [ cita necesaria ]
Además, HPN prohíbe los despegues en intersecciones desde sus pistas y restringe los períodos de mantenimiento y el uso de empuje inverso. También emplea autorización avanzada para operaciones. [13]
Después de varias renovaciones y discusiones sobre la viabilidad del aeropuerto, [14] HPN actualmente cuenta con 5 aerolíneas con vuelos a 17 destinos en todo Estados Unidos. Aunque durante mucho tiempo ha habido controversia sobre el aeropuerto y sus ampliaciones propuestas, [15] también han surgido preocupaciones con respecto a los viajeros que buscan alivio de los largos retrasos en otros aeropuertos del área metropolitana de Nueva York, como el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) y LaGuardia. Aeropuerto (LGA).
Más recientemente, estas preocupaciones se refieren a las rutas de vuelo [16] y la congestión vehicular. Esto último ha sido abordado por el condado de Westchester con el servicio del sistema de autobuses Bee-Line (autobús n.° 12 desde el centro de White Plains) [17] al aeropuerto y animando a los viajeros a compartir viajes al aeropuerto. [18]
El desempeño de la gestión ambiental del aeropuerto se monitorea a través de su Sistema de Gestión Ambiental Aeroportuaria [19] (AEMS), certificado ISO 14001. Esto permite a los operadores informar los impactos del aeropuerto en las aguas superficiales, subterráneas y el ruido. Las prácticas de gestión ambiental en todo el aeropuerto también se revisan continuamente con esta tecnología, y se determinan objetivos y metas anuales para evitar o mitigar los impactos ambientales adversos. Además, los empleados del aeropuerto reciben formación medioambiental. En 2004, HPN fue el tercer aeropuerto de Estados Unidos en alcanzar este nivel de desempeño ambiental. [20]
En mayo de 2011, el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York publicó el "Estudio de Impacto Económico de los Aeropuertos del Estado de Nueva York", destacando los impactos económicos de los aeropuertos de uso público en el estado de Nueva York para el año fiscal 2009. El estudio señaló que HPN fue uno de los únicos tres aeropuertos del estado que incrementaron sus embarques, superando el referente estadounidense. También señaló que la actividad económica acumulada del aeropuerto fue de aproximadamente $736 millones. [21]
Se puede acceder al aeropuerto desde la salida 2 de la I-684 hacia la ruta 120 del estado de Nueva York . Más directamente, se accede a las terminales por la Ruta 135 de Nueva York.
La ruta 12 del autobús Bee-Line brinda un servicio diario regular entre la terminal de pasajeros y el White Plains TransCenter . El TransCenter está ubicado en el centro de White Plains, junto a la estación White Plains de Metro-North Railroad . La ruta de autobús 12 también conecta el aeropuerto con Purchase College (SUNY) y Manhattanville College.
El código IATA del aeropuerto del condado de Westchester es HPN . Los orígenes de este código están en disputa. Algunos creen que se deriva del nombre de la ciudad, White Plains (los códigos IATA normalmente no comienzan con W porque están reservados para señales de radio), mientras que otros sostienen que el código IATA representa la primera letra de las tres comunidades vecinas del aeropuerto, H. arrison , P urchase y North Castle . [23] El código OACI completo para el aeropuerto del condado de Westchester es KHPN .
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El aeropuerto del condado de Westchester cubre 702 acres (284 ha ) a una altura de 439 pies (134 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas pavimentadas con asfalto : 16/34 tiene 6.549 por 150 pies (1.996 x 46 m) y 11/29 tiene 4.451 por 150 pies (1.357 x 46 m). [1] [24] El umbral de la pista 29 está desplazado 1297 pies (395 m) debido a que los árboles obstruyen el camino de aproximación. Los árboles (en Connecticut) miden 11 m (37 pies) de altura y están a 113 m (370 pies) del final de la pista. [25]
El aeropuerto del condado de Westchester tiene varios operadores de base fija (FBO), incluidos Signature Flight Support East and West, Atlantic Aviation East and West, NetJets y Million Air. Aunque los servicios ofrecidos varían, los FBO en el aeropuerto del condado de Westchester brindan servicios de abastecimiento de combustible, reparaciones y mantenimiento de Jet A y 100LL , amarres de aeronaves, deshielo , Aduanas de los Estados Unidos y otros servicios de aeronaves. Algunos de los FBO son particularmente lujosos y brindan servicios de transporte en limusina y un entorno de lujo. [ cita necesaria ]
Hay tres escuelas de vuelo. Performance Flight opera desde Million Air en Hangar M, mientras que Academy of Aviation opera desde Ross Aviation West en Hangar T. Wings Air ofrece entrenamiento de vuelo en helicóptero desde Hangar T. Además, el Westchester Flying Club, una organización privada de pilotos, tiene su sede en el aeropuerto, así como en la Asociación de Aviación de Westchester, una organización sin fines de lucro que promueve la educación y la comprensión sobre la aviación por parte de las autoridades gubernamentales y el público.
El aeropuerto del condado de Westchester también alberga la sede de la Patrulla Aérea Civil del ala de Nueva York , el escuadrón de cadetes del teniente Anthony L. Willsea (NY-422). [ cita necesaria ]
La extinción de incendios de rescate de aeronaves (ARFF) está a cargo de las tripulaciones de operaciones del aeropuerto. El aeropuerto posee tres aparatos ARFF (tres Oshkosh Striker 1500), dos de los cuales están en servicio a tiempo completo. Las Tripulaciones ARFF sólo responden a emergencias de aeronaves. Todas las llamadas de rescate y bomberos relacionadas con estructuras se remiten a los departamentos de bomberos locales. El Departamento de Bomberos de Purchase, por ejemplo, maneja todas las llamadas a estructuras en la parte sur del aeródromo, el Departamento de Bomberos de Armonk maneja las llamadas en la parte norte y el Departamento de Bomberos de Rye Brook/Port Chester maneja todas las llamadas en el extremo este, incluido el principal. Terminal. Las llamadas de EMS son manejadas por Port Chester-Rye-Rye Brook EMS, Harrison EMS y Armonk Fire/EMS dependiendo de la ubicación de la llamada. [ cita necesaria ]
En 2010, el aeropuerto tuvo 191.017 operaciones totales de aeronaves, un promedio de 523 por día: 23% aviación comercial, 48% aviación general pesada y 29% aviación general ligera. 316 aviones, incluidos helicópteros, tienen su base en este aeropuerto. [26] Una aeronave debe tener un peso bruto máximo de 120.000 libras o menos, o permiso del administrador, para aterrizar en el aeropuerto. [27]
El aeropuerto del condado de Westchester tiene una pequeña terminal de tres niveles con seis puertas, de las cuales sólo cuatro pueden usarse simultáneamente porque solo se pueden programar cuatro aviones para usar la rampa de la terminal en un momento dado. La terminal de 35 millones de dólares fue construida en 1995 y diseñada por Lothrop Associates. [28] Las puertas A, B, C y F tienen pasarelas . La terminal también cuenta con una cinta transportadora de equipaje , una oficina de reclamo de equipaje y dos carriles de control de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA). Las comodidades para los pasajeros incluyen una tienda de regalos, sala de embarque y concesiones de comida. [29]
En noviembre de 2015, el aeropuerto inició un proyecto de construcción de 30 millones de dólares para ampliar las áreas de la terminal y la rampa. El proyecto ampliará la terminal en un 20% e incluirá áreas adicionales de facturación, control y espera de pasajeros. La ampliación también incluirá la adición de cuatro nuevos puentes para aviones . En 2019 se inauguró una terminal separada con un "ambiente similar a un albergue" [30] para atender a los pasajeros de aviones privados. [31]
La expansión del aeropuerto ha generado preocupación por los impactos ambientales adversos por parte de numerosos grupos de defensa de la comunidad y residentes del área. La instalación se encuentra entre la cuenca de Blind Brook y la cuenca de Rye Lake/ Embalse de Kensico . Los Ciudadanos por un Aeropuerto del Condado Responsable, que cuenta con el Sierra Club Lower Hudson y los Conservacionistas Federados de Westchester como partidarios, ha planteado preocupaciones de seguridad sobre la escorrentía de aguas pluviales dirigida hacia el suministro de agua potable de Westchester y la ciudad de Nueva York. Están especialmente alarmados por los PFAS descubiertos en pruebas de aguas subterráneas entre el aeropuerto y la cuenca de Kensico. [37]
33. Adolescentes en avión robado piden un descanso
