El White Plains TransCenter es un centro de tránsito intermodal en White Plains, Nueva York . Sirve como terminal/punto de transferencia para muchos autobuses Bee-Line , así como para autobuses interurbanos y taxis. La terminal está ubicada a lo largo de Ferris Avenue al norte de Hamilton Street ( NY 119 en dirección oeste ), en diagonal frente a la estación White Plains de Metro-North Railroad , e incluye un estacionamiento ubicado al lado de la estación de ferrocarril, al otro lado de esa calle. Ferris Avenue es una calle de sentido único al norte de Main Street (NY 119 en dirección este) y está flanqueada por carriles exclusivos para autobuses en dirección norte y sur entre Hamilton Street y Water Street.
El edificio principal del TransCenter se puede encontrar en la cuadra a lo largo de Ferris Avenue hacia el oeste, Water Street al sur, Lexington Avenue al oeste y New Street al norte, que también está cubierta por el edificio en sí. El estacionamiento al otro lado de la calle también contiene portabicicletas en la esquina noroeste de Ferris Avenue y New Street, que también es la entrada al estacionamiento de la estación al norte de NY 119.
La estación de ferrocarril de White Plains ha sido un importante centro de transporte desde sus días como estación de ferrocarril central de Nueva York y del río Hudson , con rutas de tranvía como el ferrocarril de Nueva York, Elmsford y White Plains [2] [3] y Tarrytown, White. Plains and Mamaroneck Railway Company, [4] ambas adquiridas por Westchester Street Railroad Company , una filial de Third Avenue Railway . A lo largo del siglo XX, los trolebuses fueron reemplazados por autobuses, muchos de los cuales eran empresas privadas y localizadas, que finalmente fueron adquiridas por Bee-LineBus a partir de 1978. También atrajo autobuses interurbanos, como Greyhound , Trailways , Short Line y otras empresas. . La estación se fusionó con Pennsylvania Railroad transformándola en una estación de Penn Central Railroad . Los autobuses y trenes continuaron usando la estación durante el colapso de Penn Central, la adquisición por parte de Conrail y la MTA , el control total por parte de Metro-North Railroad y la reconstrucción de la estación a mediados de los años 1980. El actual TransCenter se construyó poco después de la reconstrucción de la mencionada estación de ferrocarril. [5]
Las siguientes rutas de autobús sirven al área de White Plains TransCenter , en las cercanías de la estación.
