Panhard Dyna X

El Panhard Dyna X fue una berlina ligera diseñada por el visionario ingeniero Jean Albert Grégoire, exhibida por primera vez como Dyna AFG (Aluminium Français Grégoire) en el Salón del Automóvil de París en 1946.

Las fotografías de la prensa contemporánea que muestran el automóvil con tres mujeres jóvenes y elegantes sentadas en la parte delantera y tres más en la parte posterior probablemente fueron diseñadas para enfatizar el espacio interior del automóvil, y el Dyna X ciertamente contaba con más anchura útil que el Renault 4CV.

[3]​ En la parte posterior, el compartimiento de equipaje no estaba comprometido con ninguna rueda de repuesto, ya que estaba montada en el panel trasero fuera del automóvil.

[4]​ No tenía puerta de acceso al equipaje para ahorrar peso y coste, pero era posible acceder al maletero trasero desde la cabina de los pasajeros inclinando el respaldo del asiento trasero hacia adelante.

[4]​ El motor compacto y la ausencia de radiador permitieron adoptar un diseño frontal en el que los faros se situaban como ojos de rana entre los guardabarros y el capó.

La forma del coche cambió poco durante la vida útil del modelo, excepto a principios de 1948, cuando los faros fueron integrados en la carrocería mediante una moldura que unía la parte trasera de cada faro con el espacio entre el guardabarros y el capó.

El chasis y el motor del Dyna se utilizaron en el automóvil deportivo Panhard Dyna Junior de 1951, convirtiéndose en la base de numerosos automóviles deportivos ligeros producidos por fabricantes especializados.

Los coches estaban disponibles totalmente construidos o en conjuntos de piezas para ser montados.