North American Sabreliner
Variantes militares designadas como T-39 Sabreliner fueron usadas por la Fuerza Aérea y la Armada de los Estados Unidos.
Después que dicha Fuerza Aérea realizara el pedido inicial en 1959,[3] el modelo Sabreliner fue desarrollado en variantes comerciales de uso civil.
El programa UTX combinaba dos roles diferentes: transporte de personal y entrenamiento para el combate en la misma aeronave.
[5] La versión de producción civil, conocida como Series 40, introdujo ligeros cambios respecto al prototipo inicial, con mayor velocidad y una cabina más amplia.
En 1976, Rockwell contrató a Raisbeck Engineering para rediseñar el ala de la serie Sabreliner.
Estas serían las dos últimas versiones de Sabreliner, pues la producción se cerró en 1981.
[9] También se produjeron 9 Sabreliner modelo 80SC, que llevaban más combustible y tenían una aerodinámica modificada.
