North American T-2 Buckeye

El T-2 Buckeye, junto al TF-9J Cougar, reemplazó al T2V-1/T-1A Seastar, aunque el T-1 continuaría a ser empleado para otros propósitos hasta los años 1970.

El Buckeye original estaba equipado con un turbojet Westinghouse J34-WE-46/48.

Posteriormente, la planta motriz fue rediseñada, equipándose la versión T-2B con dos motores turbojet Pratt & Whitney J60-P-6.

El T-2C se montó con dos General Electric J85-GE-4 de mayor potencia.

Su ala recta era similar a la que se había empleado en el North American FJ-1 Fury , mientras sus controles de cabina eran similares los del T-28C Trojan.