Se encuentra a unos 60 kilómetros (37 millas) al este del centro de Tokio.En Narita, los movimientos del tráfico aéreo se han controlado bajo varias restricciones operativas relacionadas con el ruido.El aeropuerto finalmente entró en funcionamiento en 1978 con el nombre de New Tokyo International Airport.Debido a ello, las autoridades japonesas han limitado el número de vuelos que cada compañía puede operar desde Narita, convirtiéndolo en un aeropuerto caro tanto para las compañías como para los usuarios.En 2003, la Ley Narita International Airport Corporation dispuso la privatización del aeropuerto.La mayoría de tiendas y restaurantes se encuentran en el cuarto piso del Edificio Central.La terminal 2 se divide en un edificio principal (honkan) y el satélite, los cuales están diseñados alrededor de explanadas lineales.Para los vuelos nacionales, hay tres puertas (65, 66 y 67) en el edificio principal que conectan tanto a las principales salidas como a una instalación de check-in doméstica separada.Jetstar Japan, Vanilla Air y otras tres aerolíneas de bajo coste utilizan la terminal.Japan Railway ofrece también un servicio rápido hasta la estación de Tokio que tarda 90 minutos pero con un coste menor.También existen líneas de la compañía privada Keisei que tienen como destino la estaciones de Nippori y Ueno, tanto en el servicio expreso (los llamados trenes Skyliner que no realizan paradas intermedias) como los expresos limitados que tienen frecuentes paradas a lo largo del recorrido.Estos últimos suelen ser la alternativa más económica para llegar a la capital (unos 1000 yenes).También hay servicio de autobús nocturno a Kioto y Osaka.Mori Building City Air Service ofrece un servicio de chárter en helicóptero entre Narita y el complejo Ark Hills en Roppongi, tardando 35 minutos y con coste de 280.000 yenes por trayecto para hasta cinco pasajeros.
