[3] Adoptó brevemente el nombre de China Eastern Airlines Cargo, pero volvió a su nombre original de nuevo tras convertirse en una filial independiente en 2004.
La aerolínea llegó a un acuerdo con su empresa matriz, China Eastern Airlines, para la inyección de más capital, aunque redujo su participación del 70 a poco más del 51 por ciento.
La participación de China Ocean Shipping se redujo a 17 por ciento.
Esto permitió a Singapore Airlines Cargo hacerse con el 16 por ciento de la aerolínea.
[4][5] Además, Eva Air también compró una participación del 16 por ciento en la empresa.