Motor de vapor estacionario

Los motores de vapor estacionarios son máquinas de vapor fijas, que se utilizan para bombear agua o para impulsar acerías y fábricas, así como para la generación de energía.Diseñados para permanecer de forma indefinida en un lugar fijo, estaban asociados a una bancada de hormigón o mampostería que los anclaba firmemente al terreno o a una edificación, dando lugar a las casas de motores.[1]​ Así mismo, por lo general carecían de las restricciones de espacio y de peso deseables en los motores instalados en distintos vehículos (como las locomotoras de vapor), por lo que adquirieron tamaños considerables y en sus diseños se primó la solidez para mantenerse en servicio durante largos períodos de tiempo con un mínimo mantenimiento.Se introdujeron durante el siglo XVIII y se fabricaron ampliamente durante todo el siglo XIX y la mayor parte de la primera mitad del siglo XX, y solo empezaron a desaparecer a medida que el suministro de electricidad y el motor de combustión interna se generalizaron.Existen diferentes patrones de máquinas de vapor estacionarias, que se distinguen por la disposición de los cilindros y el cigüeñal: Los motores estacionarios también pueden clasificarse por sus características secundarias: Cuando los motores estacionarios tenían múltiples cilindros, podían clasificarse como: Un motor puede funcionar en modo simple o por condensación: Los motores estacionarios también se pueden clasificar por su aplicación: Los motores estacionarios pueden ser clasificados por su fabricante: En orden de evolución:[2]​ Esta serie reproduce unas 1500 imágenes del Steam Engine Record realizado por George Watkins entre 1930 y 1980, que ahora se encuentra en la Colección Watkins en el Registro de Monumentos Nacionales de English Heritage en Swindon, Wilts .