Boulton y Watt

[1]​ Esta mejora permitía un uso mucho más eficiente del combustible que el antiguo motor Newcomen.La firma duró más de 120 años, aunque cambió su nombre a "James Watt & Co."en 1849, y todavía fabricaba máquinas de vapor en 1895, cuando se vendió a W & T Avery Ltd.Un archivo adicional fue donado a la colección Boulton and Watt en 2015, y consiste en la importante investigación realizada por el Dr. John Richardson (número de acceso 2015/049).Carpetas que contienen notas escritas a mano detalladas en todas las carteras examinadas.Se hicieron y enviaron copias de los diferentes tipos de dibujos; que proporcionaron toda la información necesaria para volver a armar y montar el motor.
Un motor de soplado Boulton & Watt re-erigido en la rotonda de Dartmouth Circus, en la A38 (M) en Birmingham, Reino Unido. Fue construido en 1817 y utilizado en Netherton, en la fundición de MW Grazebrook.
(Ubicación: 52°29′33″N 1°53′17″O  /  52.492537, -1.888189 )
Aparato científico diseñado por Boulton y Watt en preparación de la Institución Neumática en Bristol