Línea de alta velocidad Madrid-Sevilla

Finalmente, la línea fue inaugurada en abril de 1992, cosechando un gran éxito comercial entre el público desde sus primeros tiempos.

[1]​ Desde mediados del siglo XIX la principal conexión entre la Meseta y Andalucía se había realizado a través de la línea Manzanares-Córdoba.

Aunque en 1988 los trabajos llegaron a iniciarse en el tramo Getafe-Villaseca,[2]​ poco después se dio orden de paralizar las obras.

Así, del nuevo acceso ferroviario se pasó a la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.

[6]​ En enero de 1993 se inauguró el «Talgo 200 Madrid–Málaga», que unía a ambas ciudades con la infraestructura propia de alta velocidad hasta Córdoba, desde donde se alcanza Málaga a través del trazado histórico tras cambiar el ancho en Córdoba.

En 1994 se inició la explotación comercial a 300 km/h en los servicios AVE de larga distancia, reduciéndose en 40 minutos la duración del trayecto entre Madrid y Sevilla.

En este sentido, los servicios de Talgo 200 «Madrid-Cádiz», «Madrid-Huelva» y «Madrid-Algeciras» se traspasaron a Grandes Líneas Renfe en 2003, renombrándose como Altaria.

La prolongación de la LAV Madrid-Sevilla hacia Cádiz está actualmente en obras, con algunos tramos en servicio.

En mayo de 2018, se vuelven a realizar estudios informativos, para reanudar la construcción, suspendida por la crisis económica.