Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes

El concepto se acuñó por parte de RENFE en 1992 con la apertura del Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía.Un PAET se compone generalmente de 4 vías, dos vías principales que pertenecen a la línea y que quedan en el centro, y dos vías de apartado a cada lado que normalmente disponen de un andén.Para realizar un adelantamiento, el tren que circula delante entra en la vía de apartado y se estaciona, mientras que el que circula detrás continúa circulando por la vía principal sin reducir su velocidad en ningún momento.Además, estas instalaciones se utilizan por necesidades técnicas para labores de mantenimiento o seguridad.La existencia de andenes permite que sean utilizados como estaciones, por ejemplo, para trasbordar a los viajeros de un tren averiado.