Ese año fue campeón de la Fórmula Super Vee, con cinco victorias en ocho carreras.
En 1986 finalizó tercero en Long Beach, pero puntuó en solamente cuatro carreras de 17, por lo que terminó 12.º en el campeonato.
Brabham había disputado carreras puntuales del Campeonato IMSA GT para Zakspeed y Electramotive.
Triunfó en nueve carreras, por lo que obtuvo el campeonato en la clase GTP frente a John Nielsen, Price Cobb y James Weaver.
El australiano consiguió el tercer título con Nissan en 1990, al obtener cuatro victorias y diez podios.
Brabham ganó solamente una prueba en 1991, las 12 Horas de Sebring, pero sus diez podios le permitieron obtener su cuarta corona consecutiva.
En 1993, Brabham corrió nuevamente las 24 Horas de Le Mans, logrando la victoria absoluta con un Peugeot 905 oficial, acompañando a Christophe Bouchut y Éric Hélary.
En 1994 disputó las 24 Horas de Daytona del Campeonato IMSA GT, en este caso con un Spice.
En paralelo a su actividad en el Campeonato IMSA GT, Brabham corrió el torneo de stock cars International Race of Champions desde 1989 hasta 1994.
También llegó segundo en el Surfers Paradise y sexto en Adelaida, que fueron carreras no puntuables.
En 1998 corrió junto a Tony Longhurst en un Ford Falcon, resultando octavo en los 1000 km de Bathurst.
En 2001 acompañó a Steven Ellery en su Ford Falcon, llegando sexto en Queensland y séptimo en Bathurst.