Ferrari F154
La sobrealimentación utiliza dos turbocompresores gemelos provistos por IHI, del tipo twin-scroll y dos intercoolers aire-aire.
Posee cuatro válvulas por cilindro y doble árbol de levas a la cabeza por bancada.
La versión Ferrari tiene un cigüeñal plano y lubricación por cárter seco.
La versión Maserati utiliza un cigüeñal "cross" y lubricación por cárter húmedo.
El F154 CB ha ganado un total de siete premios en la competición International Engine of the Year, incluyendo la distinción Motor Internacional del Año en 2016 y 2017.
