Deportación de judíos de Alemania

[1]​ La mayoría de los judíos deportados del Reich alemán no fueron asesinados inmediatamente en su destino.Las deportaciones y los asesinatos en masa sólo fueron posibles con la estrecha cooperación de estas dos autoridades estatales.[19]​ En estos casos, los Gauleiters solían aprovechar una oportunidad favorable para expulsar a los judíos de su zona.Sin embargo, la deportación sistemática de judíos alemanes no comenzó hasta más tarde.Los ministerios redactaron reglamentos sobre la Ley de Ciudadanía del Reich para que los deportados perdieran la nacionalidad alemana y sus bienes pudieran ser fácilmente confiscados.Además, casi 22.000 personas que anteriormente habían huido a países vecinos fueron encarceladas y deportadas.[30]​ Después se debería cobrar “la mitad del billete de tercera clase”, es decir, 2 reichspfennigs por kilómetro.Estos transportes cubrían, en el mejor de los casos, los costes y la Deutsche Reichsbahn no obtuvo ningún beneficio significativo con ellos.Estos “carros de ganado” tenían capacidad para transportar seis caballos y podían equiparse con bancos móviles para 48 soldados.[41]​ En sus “Directrices para la evacuación de judíos” (Richtlinien für die Evakuierung von Juden), la Gestapo precisó el lugar y el día en el que los judíos que se veían obligados a abandonar el país debían presentarse normalmente en un campo de concentración para su transporte ulterior.[44]​ Además, se limitó la cantidad de efectivo transportado y el peso máximo del equipaje a 50 kg.November 1941 zum Reichsbürgergesetz), todo judío perdía la ciudadanía alemana “cuando su residencia habitual era trasladada al extranjero”.[…] Los bienes confiscados deberían servir para promover todos los propósitos relacionados con la solución de la cuestión judía”.[51]​ Un poco más tarde, Auschwitz, en la Alta Silesia ocupada, también fue clasificado como “país extranjero en el sentido del Undécimo Decreto”.[60]​[61]​ Según un acuerdo con la Sicherheitspolizei, la Ordnungspolizei custodiaba y acompañaba los trenes de transporte hasta su destino.En el camino del lugar de concentración a la rampa, un hombre se arrojó frente al tranvía para suicidarse.Los judíos mayores, enfermos o destacados y aquellos con méritos especiales en la Primera Guerra Mundial fueron deportados al campo de Theresienstadt.Los siguientes siete transportes con 7.000 personas procedentes de Hamburgo, Bremen, Düsseldorf, Fráncfort del Meno, Berlín, Brno y Viena se dirigieron a Minsk; de las personas transportadas sólo cinco sobrevivieron a la guerra.Este tiroteo masivo se interpreta como arbitrariedad por parte de Friedrich Jeckeln y Karl Jäger.En 1942, cinco grandes trenes de deportación viajaron desde Viena y Berlín hasta Auschwitz.Había registrados oficialmente 31.897 judíos que todavía vivían en el Reich, incluidos más de 18.500 en Berlín.Por regla general se trataba de judíos mayores que fueron deportados a Theresienstadt.Incluso en largas distancias, los vagones de mercancías se utilizaron casi exclusivamente para las deportaciones en el Este, por ejemplo desde Rumania y Hungría.Aquí la realidad coincide con la “memoria colectiva”, que está determinada por fotografías iconizadas de vagones abarrotados.Las deportaciones fueron el comienzo y la condición sine qua non del exterminio de los judíos alemanes, ya que los responsables evitaron llevar a cabo el asesinato en masa en la propia Alemania.En 1957, la policía lo investigó, el motivo fue un intercambio de cartas incriminatorio sobre “transportes judíos” que se descubrió.La investigación se detuvo varias veces, pero en 1973 dio lugar a cargos: Ganzenmüller había ayudado e instigado conscientemente el asesinato.[77]​ Quienes participaron en las deportaciones en otras funciones, como personal administrativo o alcaldes, generalmente no fueron molestados y escaparon impunes.“Trenes especiales hacia la muerte” es el título de una exposición itinerante que conmemora los transportes del Reichsbahn a los campos nacionalsocialistas.La exposición central es un antiguo vagón de mercancías para “transportar ganado y objetos sensibles a la humedad”.