Beechcraft King Air

Del King Air se han llegado a desarrollar también numerosas versiones, tanto para uso civil como militar.

Bajo la denominación Beechcraft C-12 Huron están las versiones derivadas de los Model 200 y 300.

El desarrollo del King Air 90 se empezó a concebir en el año 1961.

El 14 de julio, Beechcraft anunció su lanzamiento, y un mes más tarde comenzó a aceptar pedidos para esta versión inicial del King Air, comenzándose las entregas en otoño de 1964.

[3]​ El prototipo del F90 se remotorizó con dos motores Garrett AiResearch TPE-331 para poner a prueba la viabilidad del Model G90, aunque finalmente este modelo no entró en producción.

[47]​ El Royal Flying Doctor Service operó previamente una gran cantidad de King Air Serie 90, pero retiró el último ejemplar en 2006, estandarizando con el King Air Serie 200 y el Pilatus PC-12 sus requerimientos de flota.

Referencia datos: The International Directory of Civil Aircraft[52]​