El Bristol Berkeley fue construido según una especificación del Gobierno británico por un bombardero monomotor diurno o nocturno.

La cola horizontal estaba situada en la parte superior del fuselaje y arriostrada desde debajo, llevando elevadores cuyos compensadores sobresalían más allá de las superficies fijas.

El timón era alto y también estaba compensado por plano, pero de forma más elegante que los elevadores, con el borde deslizándose suavemente hacia el empenaje.

[1]​ El primer Berkeley fue aceptado para realizar pruebas en RAF Martlesham Heath en mayo de 1925 y permaneció allí hasta noviembre.

Otros aviones que compitieron por contratos de producción fueron el Handley Page Handcross, el Hawker Horsley y el Westland Yeovil.