Duraluminio
El duraluminio es una aleación de aluminio con cobre, manganeso, magnesio y silicio.
Tiene un límite elástico de unos 450 MPa, valor que varía según la composición y el temple.
El duraluminio fue desarrollado por el metalúrgico alemán Alfred Wilm en Dürener Metallwerke AG.
[4] El nombre se utiliza principalmente en pop-science para describir todas las aleaciones Al-Cu del sistema, o serie "2000", designadas mediante el sistema internacional de designación de aleaciones creado originalmente en 1970 por la Aluminum Association.
[5] Aunque la adición de cobre mejora la resistencia, también hace que estas aleaciones sean susceptibles a la corrosión.
Los materiales alclad se utilizan habitualmente en la industria aeronáutica hasta nuestros días.
[6][7] Aunque la adición de cobre mejora la resistencia, también hace que estas aleaciones sean susceptibles a la corrosión .
Las aleaciones anteriores, como las aleaciones de zinc- aluminio, eran significativamente más susceptibles a la corrosión bajo tensión y no alcanzaban ni mucho menos la resistencia requerida.
[12] Los ingenieros del Reino Unido mostraron poco interés en el duraluminio hasta después de la guerra.
Otros nombres que surgen aquí también fueron: Pierre Caminade, con sus hermosas creaciones Caminargent y su exótica tubería octogonal, y también Gnome et Rhône, con su profunda herencia como fabricante de motores de aviación que también se diversificó en motocicletas, velomotores y bicicletas después de la Segunda Guerra Mundial.
No obstante, la empresa de bicicletas Vitus lanzó el venerable cuadro “979” en 1979, un modelo “Duralinox” que se convirtió en un clásico instantáneo entre los ciclistas.
