No fue puesto en producción y sólo se construyeron tres prototipos.

Los alerones, con bisagras traseras para proporcionar equilibrio aerodinámico, estaban montados en los planos superiores solamente.

Este poseía laterales planos con un pronunciado carenado dorsal o cubierta, y otro similar en la parte ventral.

Mientras tanto, las otras dos máquinas habían sido completadas, yendo la segunda al Royal Aircraft Establishment en Farnborough para ser usada en un programa experimental de radio, y la tercera fue retenida en Cricklewood.

Fue usada para encontrar soluciones a varios problemas que habían revelado los vuelos en Martlesham.