Cuerda (aeronáutica)

Para tener un punto de comparación característico entre varios tipos estructuras alares, el término "cuerda aerodinámica media (CAM)" es usado.

La cuerda aerodinámica media se define como:[2]​ Los otros términos son los mismos que para la CME.

Dicho sencillamente, la CAM es el ancho que debe tener un ala rectangular equivalente en condiciones determinadas.

Cualquier forma que no sea un trapecio simple requiere el empleo de la integral anterior.

En general, los aviones con mayores relaciones de aspecto (largas y delgadas alas) tendrán mucha menos resistencia inducida, más ventajosas para las bajas velocidades.