Avro 549 Aldershot

El piloto y el navegante estaban sentados lado a lado en una cabina detrás del borde de fuga del ala superior, con acomodación adicional para el navegante, que también era el tripulante bombardero, en una cabina en el interior del fuselaje, en la que se dispusieron cuatro ventanas circulares a cada lado.

Un artillero se sentaba en una cabina separada detrás del piloto, y estaba armado con una ametralladora Lewis en un anillo Scarff.

[8]​ El Aldershot también formó la base del transporte Avro Andover, que usaba los mismos motores, cola y alas, pero con un nuevo fuselaje.

[9]​ El Aldershot fue utilizado principalmente para el vuelo nocturno, pero ocasionalmente voló en ejercicios diurnos de bombardeo.

[14]​ Hacia 1925, el Ministerio del Aire había decidido que los bombarderos pesados debían ser polimotores, y el 99 Squadron comenzó a recibir los bimotores Handley Page Hyderabad en enero de 1926, siendo los Aldershot completamente reemplazados del servicio de escuadrón en marzo de ese año.