Blackburn Skua

El B-24 Skua fue desarrollado en el periodo previo a la Segunda Guerra Mundial por la empresa aeronáutica Blackburn Aircraft como caza embarcado y bombardero en picado para la Royal Navy.

El modelo final contaba con un motor radial Bristol Perseus XII de nueve pistones, enfriado por agua que proporcionaba 830 hp al despegue y una velocidad máxima de 200-225 nudos (362 km/h), un factor que sería desventajoso a corto plazo sumado a su pobre tasa de ascenso.

Como fue diseñado para operar en portaviones, los Skua tenían alas plegables y gancho de apontaje en la cola.

Estaba armado con cuatro ametralladoras Browning M1919 calibre .303 British (7,70 x 56 R) en las alas y una ametralladora Lewis; en la versión de bombardero en picado se le armaba con una bomba de 227 kg perforante-antiblindaje adosada al fuselaje; o bien, con dos a cuatro bombas incendiarias Cooper de 9 kg adosadas a las alas.

A pesar de este historial, el Blackburn Skua tuvo un corto historial operativo y fue considerado de mediocre desempeño, además la demanda de unidades construidas por la Blackburn Aircraft no alcanzaron las metas propuestas por el Almirantazgo y eran superados ampliamente por el Messerschmitt Bf 109, por lo que fueron siendo retirados e interrumpida su fabricación en 1941, siendo reequipados los escuadrones con Fairey Fulmar y Hawker Sea Hurricane.