En mayo de 1963, George Miles abandonó Beagle y la designación M.218 se cambió por B.218.

[3]​ El prototipo fue inmovilizado en tierra en febrero de 1964 para realizarle modificaciones importantes.

[1]​ El avión recibió un certificado de aeronavegabilidad el 18 de junio de 1965, pero la empresa se centró en la producción del bimotor Beagle B.206 y del diseño del Beagle Pup monomotor y no podía permitirse desarrollar más el modelo o ponerlo en producción, aunque se inició una segunda célula.

[3]​ El prototipo fue retirado en 1966 y posteriormente resultó destruido en un incendio en un edificio en agosto de 1969.

[3]​ Se gastaron más de 300 000 libras esterlinas en un proyecto para el que Beagle no tenía un plan coherente ni los recursos necesarios para producirlo.