Beagle B.206

El avión pronto tuvo demanda entre las compañías de aerotaxi y como transporte ligero para empresas.Se entregaron tres aviones al Royal Flying Doctor Service en Australia.[6]​ Cuando la compañía necesitó espacio en Rearsby para construir el Beagle Pup, la producción del B.206 terminó con el avión número 79 (c/n B.080).Este pedido reducido puso en duda la rentabilidad del B.206, ya que Beagle había planeado una producción de al menos 250 aviones.En 1975, Rolls-Royce retiró este avión y lo donó a RAF Halton para que lo utilizaran los aprendices como 8449M; actualmente está en el Midland Air Museum en Coventry.[3]​ Otros ejemplares fueron operados por empresas de vuelos chárter con sede en el Reino Unido, incluida Air Kilroe.