En un principio fue un diseño para Imperial Airways, como avión civil para el servicio postal nocturno entre Karachi-Bombay-Colombo, y más tarde fue redesignado para patrulla costera con la RAF, si bien enseguida se quedó obsoleto.Para ahorrarse este laborioso proceso, los Anson a menudo volaban con el tren desplegado y con la velocidad de crucero reducida en 50 km/h.La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) operó 1028 Anson, principalmente del modelo Mk I, hasta 1955.La Fuerza Aérea Egipcia utilizó algunos Anson para enlace y transporte VIP.Destaca un Anson notablemente modificado que fue obsequiado al entonces rey de Egipto por la Real Fuerza Aérea británica.Tras la Guerra, los Anson siguieron utilizándose en labores civiles, principalmente como aviones de transporte ligero.
