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Turismo en Ladakh

Paisaje de Ladakh
Palacio de Leh, Leh, Ladakh

El turismo es uno de los factores económicos que contribuyen al territorio de la unión de Ladakh, en el norte de la India . El territorio de la unión está enclavado entre la cordillera Karakoram al norte y el Himalaya al sur, y se encuentra a una altitud de 11.400 pies. Ladakh está compuesta por los distritos de Leh y Kargil . La región contiene importantes sitios budistas y cuenta con una industria de ecoturismo .

Permisos de línea interna

Agricultura en el valle de Leh, Ladakh.

No hay cruces fronterizos abiertos con la vecina Región Autónoma del Tíbet y Xinjiang , administradas por China, ni con Gilgit-Baltistán , administrada por Pakistán.

No se requiere un permiso especial para visitar la mayor parte de Ladakh, incluidas las ciudades de Leh y Kargil.

Los permisos de línea interior (ILP), que se pueden obtener en línea, son necesarios para que todos los turistas visiten las áreas de la "Línea Interior", las áreas fronterizas militares restringidas geoestratégicas, como el valle de Nubra ; el bloque Pangong Tso y Durbuk (al norte del paso Chang La ); los lagos Tso-Moriri y Tso Kar ; las aldeas Dah y Hanu ; las áreas a lo largo del río Indo al noroeste de Khalatse y al este de Upshi .

Los extranjeros también pueden obtener permisos para las zonas fronterizas restringidas, salvo que no se les permita entrar en las zonas fronterizas específicas. No se conceden permisos a extranjeros para ir a los confines de cada una de las zonas cercanas a las fronteras de la LOC y la LAC con Pakistán y China respectivamente. Por ejemplo, los extranjeros pueden ir a la orilla del lago Pangong y a las aldeas de Maan y Merak , pero no a lo largo de la orilla hasta las aldeas de Phobrang o Chushul ; no pueden avanzar hacia el este por el Indo desde el puente de Mahe; y en Nubra sólo pueden ir hasta Panamik al norte y Turtuk al oeste.

Transporte

Un vehículo en la carretera Leh-Kargil
Cerca de Padum, la llanura de Doda.

El aeropuerto Kushok Bakula Rimpochee de Leh tiene vuelos desde Delhi durante todo el año con Indigo, Vistara, GoFirst y Air India. Air India también opera vuelos semanales a Jammu y Srinagar. [1]

La línea ferroviaria Bilaspur-Leh está en construcción. La estación de tren más cercana es la de Udhampur, que conecta con las principales ciudades y pueblos de la India.

Las dos carreteras que llevan a Ladakh desde el exterior son la autopista NH-1 Srinagar -Kargil-Leh a través del túnel Zoji La , y la autopista de gran altitud Manali-Leh a través del túnel Atal desde Himachal Pradesh . [2] La carretera Nimmu-Padum-Darcha es una tercera carretera hacia Ladakh. Las carreteras importantes dentro de Ladakh son la carretera Nimmu-Padam-Darcha , la carretera Chisumle-Demchok , etc. Las carreteras dentro de Ladakh, excepto a Zangskar, están abiertas todo el año. El paso Khardong-La a Nubra puede cerrarse por la nieve durante varios días en invierno y primavera. El paso Chang-La al lago Pangong rara vez cierra.

Los autobuses llegan a toda la zona desde las ciudades de Leh y Kargil. Hay taxis disponibles en Leh y Kargil, así como en las sedes de los barrios como Tangtse, Diskit y Khalsa. Los taxis compartidos a Nubra, Kargil, Srinagar y Zanskar parten de Leh a primera hora de la mañana.

Regiones turísticas

Ladakh se subdivide en tres regiones: occidental, central y oriental.

Zona occidental

Kargil y Leh son las principales ciudades de esta región.

El Razi Khar (Chiktan kahr/Palacio Chiktan), que está situado a 76 km de Kargil y a 180 km de Leh, está situado en la carretera de Kargil a Leh, y es el primer palacio del entonces gobernante Thatha Khan.

En las zonas del norte, a los civiles y turistas se les permite viajar solo hasta la aldea Shyok del tehsil Durbuk . Tiene importancia geoestratégica ya que es la última aldea india en la carretera Darbuk–Shyok–DBO de 235 km de longitud en el norte que la conecta con el puesto militar Daulat Beg Oldi (DBO) a 225 km de distancia en la frontera con China. El área de Syok a BDO también es llamada Subsector Norte (SSN) por el Ejército indio . [3] [4] La carretera Sasoma–Saser La proporcionará conectividad alternativa a DBO. [5] [6] [7]

Zona central

Chushul , donde se permite el acceso por carretera sin permiso, se encuentra en la zona norte del centro de Ladakh.

El Monasterio de Thikse es el monasterio más grande del centro de Ladakh. [1]

Zona este

Las zonas principales son Karzok y Hanle . No se permite el paso de civiles ni turistas desde Hanley a Demchok . Solo se permite el paso a contratistas militares con permiso del ejército indio .

Ciudades turísticas

Una granja en el área de Lamayuru.

Entre los lugares de interés turístico se incluyen Leh , el valle de Drass , Razi khar (Chiktan Khar), el valle de Suru , Kargil , Zangskar , Zangla , Rangdum , Padum , Phukthal, el monasterio de Sani , Stongdey , el valle de Shyok , Sankoo , el valle de la sal ., [8] Valle de Markha , caminata por el monasterio de Ladakh, Zangskar del sur, expedición Trans-Zangskar, Spiti a Ladakh, Spiti a Pitok a Hemis, Rupshu , los grandes lagos salados, caminata por el hielo de Chadar [9]

Leh

El río Doda al río Zanskar.

Leh es la capital de Ladakh. Tiene numerosos lugares turísticos que incluyen palacios antiguos, monasterios, museos, monumentos de guerra y ecoturismo. Justo delante del palacio de Leh , el palacio se encuentra el templo Chamba, un santuario que tiene una gran estatua del Buda Maitreya. En el bazar, se encuentra la mezquita Jama Masjid pintada de verde y blanco. El monasterio de Sankar da la bienvenida a un máximo de veinte monjes a la vez.

Rutas turísticas

Ladakh es un destino popular para los motociclistas .
  1. " Carretera Karzok -Nurbo-Sumdo-Parangla- Kaza ".
  2. " La carretera Merak - Loma Bend " comienza en Merak, en Pangong Tso, pasa por Chushul y termina en Loma, entre Dungti y Hanle. La mayor parte de la carretera está cubierta por la carretera Chushule-Demchoke .
  3. " Camino Chushul-Mahe " vía Chushul , Kartsangla y Mahe.
  4. " Carretera Durbuk-Hanle " desde Durbuk -Shachu-Tharuk-Sato Kargyam- Parma -Erath- Chushul - Loma hasta Hanle .
  5. "La carretera de Agham - Shyok - Durbuk "
  6. " Carretera Changchenmo-Tsogtsalu " (CTR), de 55 km de longitud desde la confluencia de los ríos Changchenmo y Shyok hasta Tsogtsalu . [11]
  7. " Carretera Phobrang-Marsimik La-Tsogtsalu-Hot Springs " (PMTHR) o "Carretera Marsimik La" (MLR) vía Phobrang - Marsimik La -Tsogstsalu hasta Hot Springs . [12] [13]
  1. La carretera Hanuthang-Turtuk (carretera HT) o la carretera Hanuthang-Handanbroke-Zungpal-Turtuk (carretera HHZT), de 26,6 km de longitud, proporciona conectividad entre valles a través de la cordillera Stakpuchan (Skurbuchan) desde Hanuthang y Handanbroke en el valle del Indo hasta Zungpal-Turtuk en el valle de Shyok al norte. Reducirá la distancia de Leh a Turtuk en 334 km y en 7 horas, de 395 km a 61 km o de las 10 horas actuales a 2 horas y 30 minutos, al desviar la ruta más larga existente de Khardung la . La construcción comenzó en octubre de 2021 y estaba casi terminada en diciembre de 2023. [14] [15]
  2. "Carretera Kargil-Hambotingla- Batalik " (Carretera KHB) o "Carretera Kargil-Dumgil" (Carretera KD), 50 km, incluye la construcción de un túnel en Hambotingla Kargil hasta Batalik. La modernización de esta carretera turística de un solo carril para que cumpla los estándares de las carreteras nacionales con arcén pavimentado comenzó en octubre de 2021. [14] [15]
  3. "Batalik-Khalse Road" (BK Road), una carretera de 78 km de longitud que brinda acceso al subsector Yaldor y, al este de Batalik, a los pueblos turísticos del valle Ario de Dah , Hanu , Garkone, Darchik , etc. La modernización de esta carretera turística de un solo carril al estándar de carretera nacional con arcén pavimentado comenzó en octubre de 2021. [14] [15]
  4. "Carretera Khalsar-Agham-Shyok" (Carretera KAS), 70 km. La modernización de esta carretera turística de un solo carril para que cumpla los estándares de autopista nacional con arcén pavimentado comenzó en octubre de 2021. [14] [15]
  5. "Carretera Tangtse-Lukung" (Carretera TL), 31 km, hasta Pangong Tso y Marsimik La. La modernización de esta carretera turística de un solo carril para que cumpla los estándares de autopista nacional con arcén pavimentado comenzó en octubre de 2021. [14] [15]
  6. " La carretera Lukung-Chartse " (carretera LC), de 32 km de longitud, conecta la orilla noroeste de Pangong Tso. [16]
  7. " Carretera Changchenmo-Tsogtsalu " (CTR), 55 km de longitud: carretera de 55 km de longitud, desde la confluencia de los ríos Changchenmo y Shyok hasta Tsogtsalu. [11]
  8. " La carretera Phobrang-Marsimik La-Tsogtsalu-Hot Springs " (PMTHR) o "la carretera Marsimik La" (MLR) en la cordillera Changchenmo, a través de Phobrang y Marsimik La, es una carretera asfaltada transitable que corre al este de Pangong Tso. [12] También proporciona acceso a la "carretera Finger-4".
  9. " Finger-4 Road " (F4R) es una carretera asfaltada transitable hasta "Finger-4" en la orilla norte del Pangong Tso, que está siendo construida por India y que se completará en 2025. [17]
  10. La " carretera Surtok-Kakstet-Chushul " (carretera CKC), paralela a la orilla sur de Pangong Tso , proporciona la ruta más corta desde Spangmik , Man y Merak a Chushul.
  11. Carretera Sasoma–Saser La : carretera Sasoma – Sasser La -Saser Brangsa-Gapsam- Daulat Beg Oldi ( carretera SSSG-DBO ), de 131 km de longitud, que atraviesa el Saser La, de 5400 m (17 800 pies) de altura, y su bifurcación de noroeste a sureste de 18 km de longitud, la carretera Sasser Brangsa- Murgo ( carretera SBM ). [18] [19] [20] [21]
  12. La carretera Chushul-Dungti-Fukche-Demchok (carretera CDFD ) , que discurre por la orilla sur del río Indo y que marca la frontera fronteriza, se convertirá en una carretera nacional de un solo carril de 7,45 m de ancho y 135 km de longitud con arcén pavimentado para el 31 de marzo de 2025. Las pistas de aterrizaje de Chushul y Fukche se encuentran a lo largo de esta carretera. También proporcionará un acceso más rápido a la base aérea de Nyoma . Esto impulsará la logística militar y el turismo en la zona fronteriza. [22]
  13. La carretera Mahe -Chushul (MCR ) , a través de Kartsangla, será completada por la BRO en diciembre de 2023 (actualización de agosto de 2023). [11]
  14. El BRO anunció el inicio de la construcción de la "carretera Likaru-Mig La- Fukche " (carretera LMLF), a través de Mig La, de 19.400 pies, el 15 de agosto de 2023. Una vez finalizada, superará a la "carretera Chisumle-Demchok" (a través de Umling La , de 19.300 pies) y se convertirá en la carretera transitable más alta del mundo. La carretera a través de Umling La ya pasa a una altura superior a la del campamento base de la montaña más alta del mundo, el monte Everest . [23]
  15. " Carretera Chismule-Koyul-Umling La-Demchok " (Carretera CKUD): La Organización de Carreteras Fronterizas construyó en 2017 una nueva carretera de 86 km de longitud desde Chismule, en el valle de Koyul Lungpa , hasta Demchok, a través del paso de Umling La ( 32°41′47″N 79°17′03″E / 32.6964, -79.2842 ) a una altura de 19.300 pies (5.900 m). Esta carretera conecta Demchok con Koyul , Hanle y otros lugares de Ladakh. La Organización de Carreteras Fronterizas afirma que es la "carretera transitable más alta del mundo", un título que anteriormente se había otorgado incorrectamente a la carretera Khardung La, a 17.600 pies. [24] [25] [26]
  16. La carretera " Hanle-Fukche-Koyul-Demchok " (carretera HFKD) fue construida por BRO y pasa por Koyul .
  17. La carretera " Koyul -Chisumle-Zursar" (carretera KCZ) se completó en diciembre de 2023. [16]
  18. La carretera " Hanle-Kaza-Tabo " (carretera HKT) está siendo construida por BRO bajo el esquema de Carreteras Fronterizas Indo-Chinas (ICBR).
  19. La carretera " Hanle-Zursar-Imis La " (carretera HZI) se completó en diciembre de 2023. [16]
  20. La carretera Chumathang-Chushul (CC Road ) se completó en diciembre de 2023. [16]
  21. Carretera Nimmu–Padum–Darcha

Rutas de trekking

Camping en el río Zanskar.

Las caminatas incluyen Manali a Ladakh , el valle de Nubra , Pangong tso , Tso moriri , el valle del Indo , [8] el valle de Markha , la caminata al monasterio de Ladakh, el sur de Zangskar, la expedición Trans-Zangskar, de Spiti a Ladakh, de Spiti a Pitok a Hemis, Rupshu , los Grandes Lagos Salados: nombre dado a los lagos en la meseta de Changthang , caminata Chadar (parte de la carretera Nimmu-Padum-Darcha , [9] Otras caminatas son Padum-Manali, Padum - Phuktal , Padam - Darcha , Panikhar-Heniskot, Lamayuru -Martselang , Lamayuru- Alchi , caminata Kala Pattar y Pahal.

En 2018, Go abrió para los turistas los siguientes 4 senderos con pernoctación en Ladakh: [10]

  1. Pista Phyang -Dokla-Hunderdok
  2. Temisgam -Largyap-Panchathank- Pista Skuru
  3. Basgo - Ney -Hunderdok- Pista Hunder
  4. Pista Saspol- Saspochy-Rakurala-Skuru

Confluencia de los ríos Zanskar e Indo , en Ladakh.

Turismo de aventura

Ladakh, con un terreno accidentado que alberga algunos de los picos y pasos de montaña más altos del mundo, ofrece varias oportunidades para el turismo de aventura.

La aventura extrema en el campamento base de Siachen y el puesto Kumar es una expedición anual de 30 días organizada por el ejército para civiles en buen estado físico menores de 45 años desde el campamento base de Siachen hasta la base Kumar (16 000 pies), la cresta Indira, el collado Indira ( punto extremo noroccidental del área administrada de la India ) y otras características, [27] [28]

El rafting se puede practicar en verano en varios lugares, a lo largo del río Indo y sus afluentes, como Chiling Sumda en el río Zanskar .

Astroturismo

Monasterios budistas

Existen numerosos monasterios budistas administrados por la Asociación All Ladakh Gonpa (ALGA) a lo largo de las orillas de varios ríos de la cuenca del río Indo que se extienden por toda la región. La zona prospera gracias a las donaciones de los turistas y de los habitantes locales de la región, pero ahora el gobierno planea desarrollar estos monasterios. El gobierno estatal también planea contratar expertos para el paisajismo de las regiones áridas y tal medida fue posible solo después de que el Centro liberara fondos. [29] [30]

A unos 65 km al oeste de Leh, en dirección al río Zanskar , se encuentra el pueblo de Sumda Chun, a una altitud de 3500 m. El monasterio de Sumda-Chun es uno de los templos budistas tibetanos más importantes que aún se conservan en la región de Ladakh. [31]

Buddha Chamba: estatuas gigantes del Buda Maitreya excavadas en la roca

Tres estatuas de Buda Maitreya (el Buda que se encarnará en el futuro, también llamado " chamba " en el idioma local) talladas en la roca y que datan del siglo I a. C. al siglo VI d. C., anteriores al budismo tibetano y a los Budas del siglo VI de Bamiyán en Afganistán, fueron encontradas talladas en los acantilados ribereños en los siguientes 3 lugares diferentes en Ladakh. Dado que los talibanes ya destruyeron los Budas de Bamiyán en Afganistán, quedan muy pocas reliquias de este tipo, estas antiguas estatuas de Buda en Ladakh en la India aún sobreviven. [32] [33]

  1. " Estatua de Apati Chamba ", de ? de altura, en Apati, a 16 km al este de Kargil, en la " carretera Kargil- Batalik ",
  2. " Estatua de Mulbekh Chamba ", de 7 m (23 pies) de altura, adyacente al monasterio de Mulbekh, a 36 km al sureste de Kargil, en la carretera NH-1 Kargil-Leh.
  3. "Estatua de Khartse Khar Chamba", de 9 m (30 pies) de altura, en Khartse Khar, a 47 km al sur de Kargil, en la "carretera Kargil- Sankoo -Barsoo-Khartse Khar" en el valle del río Suru en Zanskar .

Estatua del Buda Maitreya Mulbekh

La estatua del Buda Maitreya Mulbekh o Chamba Mulbekh, de 9 metros de altura , perteneciente al arte de Gandhara y que data del siglo VIII d. C., perteneciente al período del Imperio Kushan , se encuentra en el pueblo de Mulbekh , a 38 km de Kargil, en la carretera NH1 Kargil-Leh, y es visible desde la carretera. En 1975 se construyó una gompa a sus pies. La estatua tiene varios brazos que "llevan hojas en una mano, un collar de cuentas en otra, un kamandal en una tercera y apuntan hacia la tierra con una cuarta". [34] [33]

Estatua de Buda Khartse Khar Maitreya

La "estatua de Buda Khartse Khar" o "Khartse Khar Chamba" de 7 metros de altura, del siglo VII-VIII , tallada en una pared de roca de color amarillo grisáceo sobre un acantilado, se encuentra a 48 km de Kargil, en la carretera Kargil- Sankoo -Barsoo. Sankoo está a 42 km de Kargil, luego la carretera Barsoo, 4,6 km más adelante, conduce al este hasta la estatua, al costado de la carretera, en el pueblo de Khartse Khar, en la orilla del río Suru . "Los agujeros que lo rodeaban sugerían que se había utilizado un andamio para llegar a la cara y esculpir los detalles más finos. El Buda formó un abhayamudrā (gesto de intrepidez) con su mano derecha, mientras que con la izquierda llevaba un kamandal (recipiente para llevar agua). Observé un mala (cuentas de oración) de rudraksha atado alrededor de la muñeca y el brazo, así como el janeu (hilo sagrado) y el karadhani (cadena de cintura), también hechos de rudraksha. Aunque estaba anudado, el cabello de la estatua le caía sobre los hombros". [34] [35]

Estatua del Buda Apati Maitreya

La "estatua del Buda Apati Maitreya" o "Apati Chamba" , situada en un camino adoquinado en el pueblo de Apati , se encuentra a 16 o 22 km de Kargil, en la carretera Kargil-Batalik. Entre las tres estatuas del distrito de Kargil, es la más pequeña y la más cercana a la ciudad de Kargil. Tiene un collar de rudraksha y lleva el kamandal. [33]

Arte rupestre budista

Las cuevas de Saspol , situadas a 76 km al noroeste de Leh entre Khalsi y Nimmoo en la carretera NH-1 Kargil-Leh en las colinas detrás de Saspol , son templos rupestres pintados del período temprano raros de Ladakh que datan del siglo XV d. C. [36] Las cuevas, también conocidas como templos rupestres de Gon-Nila-Phuk, están en peligro de colapso total y figuran en World Monuments Watch 2016. [ 37] Pinturas existentes en cinco cuevas, la cueva con el exterior pintado de rojo es la cueva principal con pinturas raras de Anuttarayoga Tantra . [38] [39]

Arte rupestre prehistórico temprano

Petroglifos en Ladakh, India

Ladakh tiene varios petroglifos que datan de hace 5000 años, desde la Edad del Hierro , la Edad del Bronce , el período Kushan (30-375 d. C.) y tan recientemente como el siglo XV. [40] [41] [42] El Centro Nacional Francés de Investigación Científica (CNRS) ha encontrado varios miles de pinturas rupestres en más de 400 sitios de tallado de rocas. [41]

"El arte rupestre de Ladakh comprende grabados o incisiones en superficies rocosas, denominados petroglifos, que muestran una amplia gama de temas y motivos y proporcionan información crucial sobre la prehistoria de Ladakh, de la que todavía se sabe muy poco. El arte rupestre de Ladakh, si bien se concentra alrededor del río Indo y sus afluentes, está representado en todas las partes de los distritos de Ladakh y Kargil, incluidos Zanskar, Changthang y Nubra. Sin embargo, el arte rupestre de Ladakh en varios lugares corre un grave riesgo de sufrir daños y destrucción total a causa de proyectos de desarrollo de carreteras, viviendas y otros, y confiamos en que la creación de la RAU desempeñará un papel clave con otras organizaciones interesadas, para crear conciencia y apropiación a nivel de la comunidad local de este precioso patrimonio cultural". [40]

Ecoturismo y parques nacionales

Agricultura en el valle de Suru, Ladakh.

Ladakh es el hogar de una fauna exótica, como leopardos de las nieves , osos pardos del Himalaya , etc. El Parque Nacional Hemis , el Santuario de Vida Silvestre del Desierto Frío de Changthang y el Santuario de Vida Silvestre de Karakorum son áreas protegidas de Ladakh. El Instituto de Montaña , el Grupo de Desarrollo Ecológico de Ladakh y la Conservación del Leopardo de las Nieves trabajan en "Oportunidades de ecoturismo en la zona rural de Ladakh". [43] El ecoturismo ha sido introducido en Ladakh por organizaciones no gubernamentales y personas como Helena Norberg-Hodge y Thinlas Chorol .

Festivales

Sindhu Pushkaram tiene lugar en la confluencia del río Indo y el río Zanskar, cargado de sedimentos .

Se celebran los siguientes festivales y eventos importantes:

Fósiles

Los fósiles de Burtse son fósiles marinos bien conservados, "incluyendo gasterópodos (moluscos similares a caracoles), bivalvos ( mariscos ) y foraminíferos (organismos microscópicos)" de la época del Eoceno (hace 56 a 33,9 millones de años) encontrados en el área de Burtse a 16.000 pies de altitud sobre el nivel del mar. Burtse estaba bajo el mar de Tetis cuando el continente indio se separó del continente africano y se deslizó bajo la placa euroasiática . Esto provocó la formación del Himalaya hace 40 millones de años por el plegamiento de las montañas por las " fuerzas tectónicas que levantaron estos sedimentos desde un entorno marino cercano a la costa hasta estas alturas. El suelo de Tetis se elevó, por eso encontramos ofiolitas (corteza oceánica) en Ladakh". [46]

Aguas termales

Lagos

Los lagos principales y populares son:

Museos

Monumentos de guerra

Véase también

Referencias

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  2. ^ "Viaje a Leh Ladakh en diciembre". Backpackclan . Consultado el 12 de diciembre de 2019 .
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  4. ^ India trabaja en dos carreteras en Ladakh en medio de una disputa fronteriza, Hindustan Times, 9 de julio de 2020.
  5. ^ Singh, Rahul; Choudhury, Sunetra (9 de junio de 2020). "India trabaja en dos carreteras en Ladakh en medio de una disputa fronteriza". Hindustan Times . Consultado el 9 de junio de 2020 .
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  8. ^ ab "Lugares más visitados de Ladakh". Deepak . Consultado el 24 de febrero de 2020 .
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