Khardung La ( tibetano : མཁར་གདོང་ལ་ , Wylie : mkhar gdong la , THL : khar dong la ) o Khardung Pass es un paso de montaña en el distrito de Leh del territorio de la unión india de Ladakh .
El paso está en la cordillera de Ladakh , al norte de Leh , y conecta el valle del río Indo y el valle del río Shyok . También constituye la puerta de entrada al valle de Nubra , más allá del cual se encuentra el glaciar de Siachen . En 1976 se construyó una carretera transitable a través del paso y se abrió a los vehículos motorizados públicos en 1988. Mantenido por la Organización de Carreteras Fronterizas , el paso es de importancia estratégica para la India, ya que se utiliza para transportar suministros al glaciar Siachen. La carretera es una de las carreteras transitables por motores más altas del mundo. [1]
La elevación de Khardung La es de 5.359 m (17.582 pies). [2] Los carteles de las cumbres locales y docenas de tiendas que venden camisetas en Leh afirman incorrectamente que su elevación está en las cercanías de 5.602 m (18.379 pies) y que es el segundo paso transitable más alto del mundo.
Khardong La es históricamente importante ya que se encuentra en la principal ruta de caravanas de Leh a Kashgar en Asia Central . Alrededor de 10.000 caballos y camellos solían tomar la ruta anualmente, y todavía se puede ver una pequeña población de camellos bactrianos en Hunder, en el área al norte del paso. A principios de la década de 1950, William O. Douglas describió "el sendero, después de cruzar el Indo, se divide, una bifurcación va hacia el sur a lo largo de la orilla del río hasta Spitok, Khalatse y Khargil, la otra gira hacia el norte hacia Leh, el paso de Khardong (... ), y Yarkand, un antiguo centro comercial de Sinkiang." [3] Y continúa: "Leh se encuentra en una ruta histórica de caravanas que conduce no sólo a Yarkand en Sinkiang sino a Lhasa en el Tíbet. (...) la corriente del comercio. Lana, plata, fieltros, té, dulces, pieles, Del norte bajaban terciopelos , seda, oro, alfombras, almizcle, coral , bórax , copas de jade, sal, algodones, chales, brocados, opio, añil, penachos, zapatos, perlas, jengibre, clavo, pimienta, miel, tabaco. , la caña de azúcar, el arroz de cebada, el trigo, el maíz subieron del sur." [4] Durante la Segunda Guerra Mundial hubo un intento de transferir material bélico a China a través de esta ruta. [ cita necesaria ]
Khardung La está a 39 km por carretera desde Leh. Anteriormente, los primeros 24 kilómetros, hasta el control de Pullu Sur, fueron pavimentados. Desde allí hasta el puesto de control de North Pullu, unos 15 km más allá del paso, la carretera estaba compuesta principalmente de rocas sueltas, tierra y ocasionales riachuelos de nieve derretida. Ahora todo el camino está debidamente asfaltado. La carretera que se acerca al valle de Nubra está muy bien mantenida (excepto en algunos lugares donde se producen derrumbes o caídas de rocas). Vehículos alquilados (dos y cuatro ruedas motrices), camiones pesados y motocicletas viajan regularmente al valle de Nubra, aunque se requieren permisos especiales para los viajeros.
La medida de elevación de 5.359 m (17.582 pies) de cientos de estudios GPS coincide con los datos SRTM , los datos ASTER GDEM y la cartografía topográfica rusa . En términos generales, coincide con numerosos informes de GPS .
La ciudad importante más cercana es Leh . Leh está conectada por carretera desde Manali y Srinagar, y se operan vuelos diarios desde Delhi. Desde Leh, un servicio diario de autobús al valle de Nubra pasa por Khardung La, al que también se puede llegar en coche de alquiler con un conductor experimentado o en motocicleta . Las dos bases a cada lado de Khardung La son North Pullu y South Pullu.
Los turistas requieren un permiso de línea interior (ILP), que se puede adquirir en la oficina del comisionado de distrito en Leh (no es necesario para los ciudadanos de Ladakh). Las personas están obligadas a realizar el check-in en ruta y deben presentar fotocopias de los permisos que se depositarán en cada punto de control.
El mal de altura es un problema de salud grave para las personas que no están aclimatadas a grandes altitudes. A partir de 2022, se requiere un mínimo de dos días de aclimatación obligatoria en Leh antes de cruzar el paso [5] En este período se pueden utilizar medicamentos preventivos, es decir, acetazolamida , para impulsar la aclimatación.
La carretera suele sufrir grandes retrasos debido a la congestión del tráfico en tramos estrechos de un solo carril, derrumbes, avalanchas y accidentes de tráfico, pero sin un cierre permanente en invierno. Se pueden encontrar actualizaciones sobre las condiciones de las carreteras en el sitio oficial de Leh. [6]
Khardung La tiene un clima de tundra ártica ( ET ) con veranos cortos y frescos e inviernos largos y muy fríos.
el sendero, después de cruzar el Indo, se divide, una bifurcación va hacia el sur a lo largo de la orilla del río hasta Spitok, Khalatse y Khargil, la otra gira hacia el norte hacia Leh, el paso de Khardong (18, 380 pies) y Yarkand, un antiguo centro comercial de Sinkiang.
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{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link) CS1 maint: numeric names: authors list (link)Leh se encuentra en una ruta histórica de caravanas que conduce no solo a Yarkand en Sinkiang sino también a Lhasa en el Tíbet. (...) la corriente del comercio. Del norte bajaban lana, plata, fieltros, té, caramelos, pieles, terciopelos, seda, oro, alfombras, almizcle, coral, bórax, copas de jade, sal. Del sur subían artículos de algodón, chales, brocados, opio, añil, plumas, zapatos, perlas, jengibre, clavo, pimienta, miel, tabaco, caña de azúcar, arroz de cebada, trigo, maíz.
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