Todo Ladakh estuvo bajo la administración de Leh hasta el 1 de julio de 1979, cuando se crearon los distritos administrativos de Kargil y Leh. La religión ha sido una fuente de agravios entre budistas y musulmanes desde finales del siglo XX y contribuyó a esta división. [3]
En 2017, el distrito fue declarado zona libre de tabaco. La Dirección de Servicios de Salud de Cachemira, en el marco del Programa Nacional de Control del Tabaco, comenzó a trabajar para lograr la designación a principios de 2017 y el estatus se declaró en agosto. Rehana Kousar (encargada del NTCP, Cachemira) dijo que se trabajó con la sociedad civil, grupos religiosos y de mujeres y que "se logró un gran éxito gracias a la participación de las mujeres en la campaña contra el tabaco". [4]
En agosto de 2019, el Parlamento de la India aprobó la ley que contenía disposiciones para convertir a Leh en un distrito del nuevo territorio de unión de Ladakh , que se formó el 31 de octubre de 2019. [5]
Como resultado de la Segunda Orden de Reorganización de Jammu y Cachemira (eliminación de dificultades), 2019 , el distrito de Leh reclamó jurisdicción de jure sobre las siguientes áreas de Cachemira administrada por Pakistán: Gilgit, Gilgit Wazarat, Chilas y territorio tribal, [7] haciendo es sólo un poco más pequeño que el país de Túnez.
En julio de 2019, el distrito de Leh está dividido en 7 subdivisiones (nuevas subdivisiones en Leh), 12 tehsils (nuevos tehsils en Panamik, Turtuk, Chuchot y Likir) y 18 nuevos bloques en Sumoor y Likir ( bloques ). [9] [6]
Demografía
Según el censo de 2011, el distrito de Leh tenía una población de 133.487 habitantes, [12] aproximadamente igual a la nación de Santa Lucía . [13] Esto le otorga el puesto 609 en la India (de un total de 640 ). [ cita necesaria ] El distrito tiene una densidad de población de 3 habitantes por kilómetro cuadrado (7,8 / milla cuadrada). Su tasa de crecimiento demográfico durante el decenio 2001-2011 fue del 13,87% (fue del 30,15% en el período 1991-2001). [ cita necesaria ] Leh tiene una proporción de sexos de 690 mujeres por cada 1000 hombres (esto varía según la religión) y una tasa de alfabetización del 77,2%. [ cita necesaria ]
Ladakhi es el idioma más hablado y el hindi/urdu es el segundo idioma más hablado, hablado principalmente en Leh. Balti se encuentra en Nubra, cerca del límite con Gilgit-Baltistan. En Leh se hablan principalmente tibetano , punjabi , marathi y nepalí . El urdu y el inglés se entienden ampliamente en Leh. [3]
El distrito de Leh tenía dos distritos electorales, Nubra y Leh bajo la Asamblea Legislativa de Jammu y Cachemira. [15] Dado que Ladakh es un territorio de la unión sin una legislatura, actualmente no tiene una asamblea legislativa. [dieciséis]
Las últimas elecciones se celebraron en octubre de 2020. El BJP obtuvo 15 escaños, mientras que el INC ganó 9 y los independientes ganaron 2.
Transporte
Camino
Leh está conectada con el resto de la India por dos carreteras de gran altitud, ambas sujetas a deslizamientos de tierra y ninguna de las cuales es transitable en invierno cuando está cubierta por nieve profunda. La Carretera Nacional 1D desde Srinagar vía Kargil generalmente está abierta por más tiempo. La autopista Leh-Manali puede ser problemática debido a los pasos y mesetas muy altos, y al paso Rohtang, más bajo pero propenso a deslizamientos de tierra, cerca de Manali . El tercer eje vial está en construcción.
El acceso por tierra a Ladakh desde el valle de Cachemira a través de los 434 km. La Carretera Nacional 1 normalmente permanece abierta al tráfico de junio a octubre/noviembre. La parte más espectacular de este viaje por carretera es el ascenso a Zoji-la, de 3.505 m (11.500 pies) de altura , un paso tortuoso en la Gran Muralla del Himalaya. La Corporación Estatal de Transporte por Carretera de Jammu y Cachemira (JKSRTC) opera servicios regulares de autobús Deluxe y Ordinary entre Srinagar y Leh en esta ruta con una parada nocturna en Kargil. También hay taxis (coches y jeeps) disponibles en Srinagar para el viaje.
Desde 1989, la autopista Leh-Manali, de 473 kilómetros, sirve como segundo acceso terrestre a Ladakh. Abierta al tráfico desde junio hasta finales de octubre, esta carretera atraviesa las mesetas desérticas de Rupsho, cuya altitud oscila entre 3.660 y 4.570 m. Hay varios pasos altos en el camino, entre los cuales el más alto, conocido como Tanglang La , a veces (pero incorrectamente) se afirma que es el segundo paso transitable más alto del mundo a una altitud de 5.325 m. (17,469 pies). [18]
Actualmente no hay servicio ferroviario en Ladakh, sin embargo, se proponen dos rutas ferroviarias: la línea Bhanupli-Leh y la línea Srinagar-Kargil-Leh. [19]
^ ab La aplicación del término "administrado" a las distintas regiones de Cachemira y una mención de la disputa de Cachemira está respaldada por las fuentes terciarias (a) a (e), lo que refleja el debido peso en la cobertura. Aunque "controlado" y "retenido" también se aplican de manera neutral a los nombres de los litigantes o a las regiones administradas por ellos, como se evidencia en las fuentes (h) a (i) a continuación, "retenido" también se considera un uso politizado, al igual que el término "ocupado" (ver (j) a continuación). (a) Cachemira, región del subcontinente indio, Encyclopaedia Britannica , consultado el 15 de agosto de 2019.(se requiere suscripción) Cita: "Cachemira, región del subcontinente indio noroccidental... ha sido objeto de disputa entre India y Pakistán desde la partición del subcontinente indio en 1947. Las partes norte y oeste son administradas por Pakistán y comprenden tres áreas: Azad Cachemira, Gilgit y Baltistan, los dos últimos son parte de un territorio llamado Áreas del Norte. Administradas por la India son las porciones sur y sureste, que constituyen el estado de Jammu y Cachemira pero que están programadas para dividirse en dos uniones. territorios."; (b) Pletcher, Kenneth, Aksai Chin, Plateau Region, Asia, Encyclopaedia Britannica , consultado el 16 de agosto de 2019(se requiere suscripción) Cita: "Aksai Chin, chino (pinyin) Aksayqin, parte de la región de Cachemira, en la extensión más septentrional del subcontinente indio en el centro-sur de Asia. Constituye casi todo el territorio del sector de Cachemira administrado por China. que la India afirma que forma parte de la zona de Ladakh del estado de Jammu y Cachemira."; (c) "Cachemira", Encyclopedia Americana, Scholastic Library Publishing, 2006, pág. 328, ISBN 978-0-7172-0139-6C. E Bosworth, Universidad de Manchester Cita: "CACHEMIRA, Kash'mer, la región más septentrional del subcontinente indio, administrada en parte por India, en parte por Pakistán y en parte por China. La región ha sido objeto de una amarga disputa entre India y Pakistán desde que se independizaron en 1947"; (d) Osmańczyk, Edmund Jan (2003), Enciclopedia de las Naciones Unidas y acuerdos internacionales: G a M, Taylor & Francis, págs. 1191–, ISBN 978-0-415-93922-5Cita: "Jammu y Cachemira: Territorio en el noroeste de la India, sujeto a una disputa entre India y Pakistán. Tiene fronteras con Pakistán y China". (e) Talbot, Ian (2016), Una historia del sur de Asia moderno: política, estados, diásporas, Yale University Press, págs. 28-29, ISBN 978-0-300-19694-8Cita: "Pasamos de una frontera internacional en disputa a una línea de puntos en el mapa que representa una frontera militar no reconocida en el derecho internacional. La línea de control separa las áreas administradas por India y Pakistán del antiguo Estado principesco de Jammu y Cachemira". ; (f) Skutsch, Carl (2015) [2007], "China: Border War with India, 1962", en Ciment, James (ed.), Encyclopedia of Conflicts Since World War II (2ª ed.), Londres y Nueva York : Routledge, pág. 573, ISBN 978-0-7656-8005-1La situación entre las dos naciones se complicó con el levantamiento de los tibetanos entre 1957 y 1959 contra el dominio chino. Los refugiados cruzaron la frontera india y el público indio estaba indignado. Cualquier compromiso con China sobre la cuestión fronteriza se volvió imposible. De manera similar, China se sintió ofendida porque la India había dado asilo político al Dalai Lama cuando huyó a través de la frontera en marzo de 1959. A finales de 1959, se produjeron disparos entre patrullas fronterizas que operaban tanto a lo largo de la mal definida Línea McMahon como en la Aksai Chin. . (g) Clary, Christopher, The Difficult Politics of Peace: Rivalry in Modern South Asia , Oxford y Nueva York: Oxford University Press, pág. 109, ISBN 9780197638408, Disputa territorial: la situación a lo largo de la frontera chino-india siguió empeorando. A finales de julio (1959), una patrulla de reconocimiento india fue bloqueada, "detenida" y finalmente expulsada después de tres semanas bajo custodia a manos de una fuerza china más grande cerca del Fuerte Khurnak en Aksai Chin. ... Las circunstancias empeoraron aún más en octubre de 1959, cuando una importante clase en Kongka Pass, en el este de Ladakh, provocó nueve muertos y diez miembros del personal fronterizo indio capturado, lo que la convirtió, con diferencia, en la clase chino-india más grave desde la independencia de la India. (h) Bose, Sumantra (2009), Cachemira: raíces del conflicto, caminos hacia la paz, Harvard University Press, págs. 294, 291, 293, ISBN 978-0-674-02855-5Cita: "J&K: Jammu y Cachemira. El antiguo estado principesco que es objeto de la disputa de Cachemira. Además de IJK (Jammu y Cachemira controlado por la India. La parte más grande y poblada del antiguo estado principesco. Tiene una población de ligeramente más de 10 millones y comprende tres regiones: Valle de Cachemira, Jammu y Ladakh) y AJK ('Azad" (Libre) Jammu y Cachemira. La parte más poblada de J&K controlada por Pakistán, con una población de aproximadamente 2,5 millones). , incluye las "áreas del norte" escasamente pobladas de Gilgit y Baltistán, regiones montañosas remotas que son administradas directamente, a diferencia de AJK, por las autoridades centrales paquistaníes, y algunas zonas inhabitables a gran altitud bajo control chino". (i) Fisher, Michael H. (2018), Una historia ambiental de la India: desde los primeros tiempos hasta el siglo XXI, Cambridge University Press, pág . 978-1-107-11162-2Cita: "La identidad de Cachemira sigue siendo objeto de acaloradas disputas, ya que una “línea de control” supervisada por la ONU aún separa la Cachemira Azad (“Libre”) controlada por Pakistán de la Cachemira controlada por India."; (j) Snedden, Christopher (2015), Understanding Kashmir and Kashmiris, Oxford University Press, pág. 10, ISBN 978-1-84904-621-3Cita: "También se utilizan algunos términos politizados para describir partes de J&K. Estos términos incluyen las palabras 'ocupado' y 'retenido'".
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^ ab "Política de precedencia musulmana: cómo funciona en Ladakh". Centinela de Cachemira . Agosto de 2002. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2008.
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^ "Segunda Orden de Reorganización de J&K (eliminación de dificultades), 2019 - [El territorio del distrito de Leh constituirá Gilgit, Gilgit Wazarat, Chilas, territorio tribal y 'Leh y Ladakh', excepto el territorio actual de Kargil]". 2 de noviembre de 2019.
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^ Consulte el artículo sobre Khardung La para obtener información sobre los pasos transitables más altos del mundo.
^ "Himachal CM se reúne con el ministro de ferrocarriles de la Unión y busca financiación del 100% del Centro para la línea ferroviaria Bhanupali-Bilaspur-Leh". Tiempos del Indostán . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el distrito de Leh .
Sitio web oficial del Consejo de Desarrollo Autónomo de las Colinas de Ladakh, Leh
Mapa de Leh tehsil, Mapas de la India
Guía de turismo de Ladakh: galería de fotos de Leh, monasterios en Leh, ONG en Leh, número de teléfono importante.
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