La carretera Nimmu–Padum–Darcha ( carretera NPD ) o autopista Zanskar [1] es una carretera entre el territorio de la unión india de Ladakh y el estado de Himachal Pradesh , que pasa por la región de Zanskar . Conecta Nimmu en el valle del Indo con Padum , la capital de Zanskar, y con la aldea de Darcha en Lahul y Spiti . [2] Proporciona una alternativa a la autopista Leh–Manali para unir Ladakh con el resto de la India. [3] Fue construida por la Organización de Carreteras Fronterizas (BRO) del Ejército de la India. La construcción de la carretera se completó en marzo de 2024. [4] [5] El túnel Atal ya completado y el propuesto túnel Shingo La de cuatro carriles unidireccional de doble tubo , cuya finalización está prevista para 2027, proporcionarán conectividad en todo tipo de clima y reducirán la distancia de Manali a Kargil en 522 km. [6] [7]
Se estima que el viaje por esta carretera sólo demora entre 10 y 12 horas para llegar a Leh desde Manali, a diferencia de las casi 14 a 16 horas que lleva la autopista Leh-Manali en condiciones climáticas favorables. La carretera es estratégica para el ejército indio , ya que se encuentra alejada de la frontera internacional y puede facilitar el movimiento seguro de tropas. [3] La carretera Nimmu-Padam Darcha está a sólo 298 km de Darcha en Himanchal Pradesh [8]
Las regiones de Lahul ( Lha yul ) y Spiti ( sPi ti ) eran anteriormente partes de Ladakh. [9] Estaban unidas a Zanskar . [10]
En 1847, cuando llegó el Raj británico , se separaron de Ladakh y pasaron a formar parte del Punjab británico . De este modo, las conexiones entre Zanskar y Lahul y Spiti se cortaron parcialmente. [11] [a] Sin embargo, los lahaulis lucharon por la defensa de Ladakh y Zanskar durante la guerra indo-paquistaní de 1947-1948 . El mayor Prithi Chand cruzó el paso de Zoji La en invierno para llegar a Leh antes de que pudieran hacerlo los invasores de Gilgit . [12]
En 1979, cuando Ladakh fue dividida en dos distritos por el estado de Jammu y Cachemira , la región predominantemente budista de Zanskar fue anexada al distrito de Kargil, de mayoría musulmana . [13] El Departamento de Obras Públicas de Jammu y Cachemira comenzó a trabajar en el tramo de la carretera entre Nimmu y Padum , llamado Chadar Road , en la década de 1970. [14] Pero, según se informa, un miembro de la Asamblea Legislativa de Srinagar lo canceló para evitar la vinculación de Zanskar con Leh. Debido a las similitudes lingüísticas y religiosas entre Zanskar y Leh, los políticos de Kargil tenían aprensiones de que eventualmente pudiera quedar bajo la jurisdicción de Leh. Entonces, en lugar de la carretera Chadar, se construyó una carretera entre Kargil y Padum. [15]
Tras la guerra de Kargil en 1999, el proyecto inacabado de la carretera Chadar fue entregado a la Organización de Carreteras Fronterizas (BRO). [14] [16] Los excursionistas que hacían el recorrido por el Chadar (el río Zanskar congelado durante el invierno) percibían que la carretera planeada arruinaba el entorno salvaje y prístino. El gobierno central cuestionó al estado de Jammu y Cachemira en 2007 sobre la necesidad de la carretera. El concejal del distrito electoral de Lingshed respondió que era un "derecho" y una necesidad para el desarrollo de las aldeas remotas y atrasadas de la región. [15]
En mayo de 2023, la Organización de Carreteras Fronterizas informó que solo un tramo de 15 kilómetros de la carretera permanecía incompleto. [3]
El 20 de junio de 2024, la Corporación de Transporte por Carretera de Himachal (HRTC) realizó un recorrido de prueba de un servicio de autobús desde Keylong en Lahaul hasta Padum. Esta es la primera vez que un autobús público recorre esta ruta. El autobús de 37 asientos tardó nueve horas en realizar el trayecto. Se espera que el servicio comercial comience después de realizar más trámites. [17]
El término norte está ubicado en Nimmu en Ladakh, a unos 35 km (22 millas) al este de Leh. La distancia desde Nimmu vía Padum hasta el término sur en Darcha en Himachal Pradesh es de 297 km (185 millas). La carretera consta de tres tramos principales: Nimmu - Padum, Padum - Shingo La, Shingo La - Darcha. [18]
La distancia total de Nimmu a Padum es de 156 km (97 mi) en el trazado propuesto. Solo faltaban 15 km por poner en servicio en mayo de 2023. Esta sección cubre las siguientes ciudades y pueblos: [18]
Desde Padum, la carretera discurre hacia el sur a lo largo del río Tsarap Lingti Chu hasta Purne , una distancia de 53 km (33 mi). [19] En Purne, la carretera cruza el río y continúa a lo largo del Kargiakh Chu, un afluente de la margen izquierda del Tsarap hasta Lakhang Sumdo. Esta distancia de 39 km (24 mi) tiene una pendiente suave. [20] A partir de ahí, la carretera sube abruptamente desde 4.460 m (14.630 pies) hasta el paso de Shingo La a 5.091 m (16.703 pies), cubriendo una distancia de 10,5 km (6,5 mi). [21] La distancia total cubierta en este segmento es de 102,5 km (63,7 mi).
La carretera recién asfaltada (a partir de octubre de 2021) continúa desde el paso de Shingo La hasta la terminal de Darcha. La carretera desciende por la orilla derecha del Jankar Nala a través de Ramjak hasta Zanskar Sumdo, que tiene un helipuerto. El Jankar Nala ingresa a un desfiladero corto de aproximadamente 100 pies (30 m) de profundidad. A los lados del desfiladero hay un santuario budista a la deidad Palden Lhamo . La carretera cruza el desfiladero y corre a lo largo de la orilla izquierda a través de Chikka y Rarik para encontrarse con la autopista Leh-Manali unos 2 km antes de Darcha. Este segmento cubre una distancia de aproximadamente 38 km (24 mi). [22]
Hay varios monasterios budistas antiguos ( gompa ), como el Monasterio Phuktal .
Este camino es también la ruta del famoso trekking Chadar ('capa de hielo'), una caminata nevada de 62 km de largo y 8 días (incluida la aclimatación en Leh) que comienza y termina en Shingra Koma, un sendero transitable para vehículos. La caminata va a Tsomo Paldar y la cueva Tibb hasta Nerak, y luego regresa a Tsomo Paldar. [24]
{{cite web}}: |last=tiene nombre genérico ( ayuda )En el pasado, La dwags [Ladakh] a veces incluía sBal ti yul (Baltistán); Zangs dkar [Zanskar]; Lahaúl; Spiti; el Aksai Chin (hin. Aksä'i cina ; ch. Akesai Qin ); y mNga'ris [Ngari].
Las crónicas de Ladakh afirman que el hijo mayor [del rey Nyimagon],
Pal-gyi-gön
[Lhachen Palgyigon], recibió Ladakh y la zona de Rudok; el segundo hijo,
Tra-shi-gön
[Trashigon], Guge y Purang; mientras que el tercer hijo,
De-tsuk-gön
[Detsukgon], recibió Zanskar, Spiti y Lahul.
Ladak está dividida políticamente entre el maharajá Gulab Sing y la Compañía de las Indias Orientales. Al primero pertenecen todos los distritos del norte, a la segunda solo los dos distritos del sur de Lahul y Spiti.