El tercer y último viaje de James Cook (12 de julio de 1776 – 4 de octubre de 1780) tomó la ruta desde Plymouth vía Tenerife y Ciudad del Cabo hasta Nueva Zelanda y las islas hawaianas , y a lo largo de la costa norteamericana hasta el estrecho de Bering .
Su objetivo aparente era devolver a Omai , un joven de Raiatea , a su tierra natal, pero el Almirantazgo utilizó esto como tapadera para su plan de enviar a Cook en un viaje para descubrir el Paso del Noroeste . El HMS Resolution , que sería comandado por Cook, y el HMS Discovery , comandado por Charles Clerke , fueron preparados para el viaje que partió de Plymouth en 1776.
Omai fue devuelto a su tierra natal y los barcos siguieron adelante, encontrándose con el archipiélago hawaiano , antes de llegar a la costa del Pacífico de América del Norte . Los dos trazaron la costa occidental del continente y atravesaron el estrecho de Bering cuando el hielo les impidió navegar hacia el este o hacia el oeste. Los barcos regresaron al Pacífico y hicieron escala brevemente en las Aleutianas antes de retirarse hacia Hawai para pasar el invierno.
En la bahía de Kealakekua , estallaron una serie de disputas entre europeos y hawaianos que culminaron con la muerte de Cook en un violento intercambio el 14 de febrero de 1779. El mando de la expedición fue asumido por Charles Clerke , quien intentó en vano encontrar el Paso del Noroeste antes que el suyo. muerte por tuberculosis . Bajo el mando de John Gore, las tripulaciones regresaron a Londres para recibir una discreta bienvenida en octubre de 1780.
Principalmente, el propósito del viaje era un intento de descubrir el legendario Paso del Noroeste entre el Atlántico y el Pacífico al norte de América del Norte. Las órdenes de Cook del Almirantazgo fueron impulsadas por una Ley de 1745 que, cuando se prorrogó en 1775, prometía un premio de 20.000 libras esterlinas para quien descubriera el pasaje. [1] Inicialmente, el Almirantazgo había querido que Charles Clerke dirigiera la expedición, con Cook, que estaba retirado después de sus hazañas en el Pacífico, actuando como consultor. [2] Sin embargo, Cook había investigado las expediciones de Bering , y el Almirantazgo finalmente depositó su fe en el veterano explorador para que liderara con Clerke acompañándolo. El acuerdo consistía en realizar un ataque en dos frentes: Cook partiendo del Estrecho de Bering en el Pacífico norte y Richard Pickersgill en la fragata Lyon tomando la aproximación del Atlántico. Planearon encontrarse en el verano de 1778.
En agosto de 1773, Omai , un joven ra'iateano , se embarcó en Huahine y viajó a Europa en el Adventure , comandado por Tobias Furneaux , que había tocado Tahití como parte del segundo viaje de descubrimiento de James Cook en el Pacífico. Llegó a Londres en octubre de 1774 y el naturalista Sir Joseph Banks lo presentó en la sociedad y se convirtió en una curiosidad favorita en Londres. Aparentemente, se planeó el tercer viaje para devolver a Omai a Tahití; esto es lo que creía el público en general.
En su último viaje, Cook volvió a comandar el HMS Resolución . La resolución comenzó su carrera como el minero Marquis of Granby del Mar del Norte de 462 toneladas , botado en Whitby en 1770 y comprado por la Royal Navy en 1771 por £ 4,151 y convertido a un costo de £ 6,565. Tenía 111 pies (34 m) de largo y 35 pies (11 m) de ancho. Originalmente estaba registrada como HMS Drake . Después de regresar a Gran Bretaña en 1775, le pagaron, pero luego fue puesta nuevamente en servicio en febrero de 1776 para el tercer viaje de Cook. El barco llevaba a bordo una cantidad de ganado enviado por Jorge III como obsequio para los isleños de los Mares del Sur. Entre ellos se encontraban ovejas, vacas, cabras y cerdos, además de las aves de corral más habituales. [3] Cook también requisó "100 chaquetas de lino, 60 chalecos de lino, 40 pares de pantalones de lino, 120 chalecos de lino, 140 cajones de lino, 440 camisas de cuadros, 100 pares de pantalones de cuadros, 400 vestidos, 700 pares de pantalones, 500 pares de medias. , 80 gorras de estambre, 340 gorras holandesas y 800 pares de zapatos." [4]
El capitán Charles Clerke comandó el HMS Discovery , [5] que era un minero de 299 toneladas construido en Whitby, originalmente llamado Diligence cuando fue construido en 1774 por G. & N. Langborn para el Sr. William Herbert, a quien fue comprado por el Almirantazgo. . Estaba a 8,2 m (27 pies) de través con una profundidad de bodega de 3,4 m (11 pies). Costó £ 2.415, incluidas las modificaciones. Originalmente un bergantín , Cook lo cambió por un barco con aparejo completo . [6]
Como primer teniente, Cook tenía a John Gore , que había dado la vuelta al mundo con él en el Endeavour y con Samuel Wallis en el HMS Dolphin . James King fue su segundo oficial y John Williamson el tercero. El capitán era William Bligh , quien más tarde comandaría el HMS Bounty . William Anderson fue cirujano y también actuó como botánico, y el pintor John Webber fue el artista oficial. La tripulación incluía seis guardiamarinas, un cocinero y un ayudante de cocina, seis intendentes, veinte infantes de marina, incluido un teniente, y cuarenta y cinco marineros expertos. [3]
El Discovery estaba al mando de Charles Clerke , quien anteriormente había servido en las dos primeras expediciones de Cook y había navegado previamente con John Byron . Su primer teniente fue James Burney , su segundo John Rickman y entre los guardiamarinas estaba George Vancouver , otro veterano del segundo viaje de Cook. Tenía una tripulación de 70 personas: 3 oficiales, 55 tripulantes, 11 infantes de marina y un civil. [3]
Otros miembros de la tripulación incluyeron:
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El capitán James Cook zarpó de Plymouth el 12 de julio de 1776. Clerke en el Discovery se retrasó en Londres y no llegó hasta el 1 de agosto. De camino a Ciudad del Cabo, el Resolución hizo escala en Tenerife para reponer suministros. El barco llegó a Ciudad del Cabo el 17 de octubre y Cook inmediatamente lo volvió a calafatear porque había tenido muchas fugas, especialmente a través de la cubierta principal. Cuando el Discovery llegó el 10 de noviembre, también se descubrió que necesitaba volver a calafatear.
Los dos barcos navegaron juntos el 1 de diciembre y el 13 de diciembre localizaron y nombraron las Islas Príncipe Eduardo . Doce días después, Cook encontró las islas Kerguelén , que no había podido encontrar en su segundo viaje. Impulsados por fuertes vientos del oeste, llegaron a la Tierra de Van Diemen el 26 de enero de 1777, donde tomaron agua y madera y conocieron brevemente a los aborígenes que vivían allí. Los barcos continuaron navegando y llegaron a Queen Charlotte Sound en Nueva Zelanda el 12 de febrero. Aquí los maoríes estaban preocupados porque creían que Cook se vengaría de la muerte en diciembre de 1773 de diez hombres del Adventure , comandado por Furneaux, en su segundo viaje. Después de dos semanas, los barcos partieron hacia Tahití, pero los vientos contrarios los llevaron hacia el oeste hasta Mangaia , donde avistaron tierra por primera vez el 29 de marzo. Para reabastecerse, los barcos se dirigieron con los vientos del oeste a las Islas Amigas (ahora conocidas como Tonga ), deteniéndose en el camino en la isla Palmerston . Permanecieron en las Islas Amigas desde el 28 de abril hasta mediados de julio, cuando partieron hacia Tahití y llegaron el 12 de agosto.
Después de regresar a Omai, Cook retrasó su viaje hasta el 7 de diciembre, cuando viajó al norte y el 18 de enero de 1778 se convirtió en el primer europeo en visitar las islas hawaianas . De paso y después de tocar tierra inicialmente en el puerto de Waimea , Kauai , Cook nombró al archipiélago "Islas Sandwich" en honor al cuarto Conde de Sandwich , el Primer Lord interino del Almirantazgo . [12] Observaron que los habitantes hablaban una versión del idioma polinesio que les resultaba familiar de sus viajes anteriores por el Pacífico Sur.
Desde Hawaii, se dirigió al noreste el 2 de febrero para explorar la costa oeste de América del Norte al norte de los asentamientos españoles en Alta California . Tocó tierra el 6 de marzo aproximadamente a 44°30′ de latitud norte, cerca del cabo Foulweather en la costa de Oregón, al que nombró. El mal tiempo obligó a sus barcos a dirigirse hacia el sur, a unos 43° norte, antes de que pudieran comenzar su exploración de la costa hacia el norte. [13] Sin saberlo, navegó más allá del Estrecho de Juan de Fuca y poco después entró en Nootka Sound en la isla de Vancouver . Fondeó cerca de la aldea de Yuquot , de las Primeras Naciones . Los dos barcos de Cook pasaron aproximadamente un mes en Nootka Sound, del 29 de marzo al 26 de abril de 1778, en lo que Cook llamó Ship Cove, ahora Resolution Cove, [14] en el extremo sur de la isla Bligh, a unas 5 millas (8 km) al este. Nootka Sound de Yuquot, una aldea Nuu-chah-nulth (cuyo jefe Cook no identificó pero pudo haber sido Maquinna ). Las relaciones entre la tripulación de Cook y la gente de Yuquot eran cordiales, aunque a veces tensas. En el comercio, la gente de Yuquot exigía artículos mucho más valiosos que las habituales baratijas que habían funcionado para la tripulación de Cook en Hawaii. Los objetos metálicos eran muy deseados, pero el plomo, el peltre y el estaño que se comercializaban al principio pronto cayeron en descrédito. Los artículos más valiosos que recibían los británicos en el comercio eran las pieles de nutria marina . Durante la estancia de un mes, los "anfitriones" yuquot esencialmente controlaron el comercio con los buques británicos, y no al revés. Generalmente, los nativos visitaban los barcos británicos en Resolution Cove en lugar de que los británicos visitaran el pueblo de Yuquot en Friendly Cove. [15]
Después de dejar Nootka Sound, Cook exploró y trazó un mapa de la costa hasta el estrecho de Bering , identificando en el camino lo que llegó a conocerse como Cook Inlet en Alaska. Se ha dicho que, en una sola visita, Cook trazó por primera vez la mayor parte de la costa noroeste de América del Norte en mapas mundiales, determinó la extensión de Alaska y cerró la brecha entre los rusos (desde el oeste) y los españoles ( desde el sur) sondas exploratorias de los límites norte del Pacífico. [dieciséis]
En la segunda semana de agosto de 1778, Cook había atravesado el estrecho de Bering y navegaba hacia el mar de Chukchi . Se dirigió al noreste por la costa de Alaska hasta que fue bloqueado por hielo marino a una latitud de 70°44′ norte. Cook luego navegó hacia el oeste hasta la costa siberiana , donde no pudo pasar un punto que llamó Cabo Norte, el actual Cabo Schmidt . Luego siguió la costa siberiana hacia el sureste hasta el estrecho de Bering. A principios de septiembre de 1778 estaba de regreso en el mar de Bering para comenzar el viaje a las islas Sandwich (hawaianas). [17] Se sintió cada vez más frustrado en este viaje, y tal vez comenzó a sufrir una enfermedad estomacal; Se ha especulado que esto llevó a un comportamiento irracional hacia su tripulación, como obligarlos a comer carne de morsa , que no encontraban comestible. [18] Desde el estrecho de Bering, las tripulaciones se dirigieron al sur hasta Unalaska, en las Aleutianas , donde Cook llegó el 2 de octubre para volver a sellar las vigas con goteras del barco. Durante una estancia de tres semanas conocieron a comerciantes rusos y conocieron a la población nativa. Los barcos partieron hacia las Islas Sandwich el 24 de octubre y avistaron Maui el 26 de noviembre de 1778.
Los dos barcos navegaron alrededor del archipiélago hawaiano durante unas ocho semanas buscando un fondeadero adecuado, hasta que tocaron tierra en la bahía de Kealakekua , en la costa occidental de la isla de Hawaii , la isla más grande del grupo, el 17 de enero de 1779. Durante su navegación alrededor En las islas, los barcos iban acompañados de un gran número de canoas cargadas de regalos cuyos ocupantes subían sin miedo a bordo de los barcos. Palea, un jefe, y Koa'a, un sacerdote, subieron a bordo y escoltaron ceremoniosamente a Cook hasta tierra, donde lo sometieron a una larga y peculiar ceremonia antes de que se le permitiera regresar al barco. [19] Sin que Cook lo supiera, su llegada coincidió con el Makahiki , un festival de la cosecha hawaiano de adoración al dios polinesio Lono . Casualmente, la forma del barco de Cook, el HMS Resolución (específicamente la formación del mástil, las velas y los aparejos) se parecía a ciertos artefactos importantes que formaban parte del período de adoración. [18] [20] De manera similar, la ruta de Cook en el sentido de las agujas del reloj alrededor de la isla de Hawái antes de tocar tierra se parecía a las procesiones que tenían lugar en el sentido de las agujas del reloj alrededor de la isla durante los festivales de Lono. Se ha argumentado que tales coincidencias fueron las razones de la deificación inicial de Cook (y, hasta cierto punto, de su tripulación) por parte de algunos hawaianos que trataron a Cook como una encarnación de Lono. [21] Aunque este punto de vista fue sugerido por primera vez por miembros de la expedición de Cook, la idea de que los hawaianos entendieron que Cook era Lono, y la evidencia presentada en apoyo de ello ha sido cuestionada. [18] [22]
Después de un mes de estancia, Cook se puso a navegar para reanudar su exploración del Pacífico Norte. Sin embargo, poco después de abandonar la isla de Hawaii, el trinquete del Resolución se rompió y los barcos regresaron a la bahía de Kealakekua para ser reparados. [23] Se ha planteado la hipótesis de que el regreso a las islas por parte de la expedición de Cook no sólo fue inesperado para los hawaianos, sino también desagradable porque la temporada de Lono había terminado recientemente (suponiendo que asociaran a Cook con Lono y Makahiki). En cualquier caso, las tensiones aumentaron y estallaron una serie de disputas entre europeos y hawaianos. El 14 de febrero en la bahía de Kealakekua, unos hawaianos tomaron uno de los pequeños barcos de Cook. Normalmente, como los robos eran bastante comunes en Tahití y otras islas, Cook habría tomado rehenes hasta que se devolvieran los artículos robados. [24]
De hecho, intentó tomar como rehén al rey de Hawai'i , Kalani'ōpu'u . Los hawaianos impidieron esto cuando vieron a Cook atrayendo al rey Kalaniʻōpuʻu a su barco con un pretexto falso y dieron la alarma. El propio Kalaniʻōpuʻu finalmente se dio cuenta de las verdaderas intenciones de Cook y de repente se detuvo y se sentó donde estaba. Antes de que Cook pudiera obligar al rey a retroceder, aparecieron cientos de hawaianos nativos, algunos armados con armas, y comenzaron una furiosa persecución, y los hombres de Cook tuvieron que retirarse a la playa. Cuando Cook le dio la espalda para ayudar a botar los botes, los aldeanos lo golpearon en la cabeza y luego lo mataron a puñaladas mientras caía de bruces sobre las olas. [25] La tradición hawaiana dice que fue asesinado por un jefe llamado Kalanimanokahoowaha. [26] Los hawaianos se llevaron su cuerpo a rastras. Cuatro marines, el cabo James Thomas, el soldado Theophilus Hinks, el soldado Thomas Fatchett y el soldado John Allen, también murieron y otros dos resultaron heridos en el enfrentamiento. [27] [28]
Sin embargo, la estima que le tenían los hawaianos hizo que sus jefes y ancianos retuvieran su cuerpo. Siguiendo la práctica de la época, el cuerpo de Cook fue sometido a rituales funerarios similares a los reservados a los jefes y ancianos más altos de la sociedad. El cuerpo fue destripado y horneado para facilitar la extracción de la carne, y los huesos se limpiaron cuidadosamente para conservarlos como íconos religiosos de una manera que recuerda un poco al trato que se daba a los santos europeos en la Edad Media. Algunos de los restos de Cook, que revelaron algunas pruebas que lo corroboraban, finalmente fueron devueltos a los británicos para un entierro formal en el mar tras una apelación de la tripulación. [29]
Clerke, que agonizaba de tuberculosis , se hizo cargo de la expedición y navegando hacia el norte, desembarcó en la península de Kamchatka donde los rusos le ayudaron con suministros y a hacer reparaciones en los barcos. Hizo un último intento de pasar más allá del estrecho de Bering y murió a su regreso en Petropavlovsk el 22 de agosto de 1779. Desde aquí los informes de los barcos se enviaban por tierra y llegaban a Londres cinco meses después. [30] Tras la muerte de Clerke, el Resolution y el Discovery regresaron a casa comandados por John Gore , un veterano del primer viaje de Cook (y ahora al mando de la expedición), y James King . [31] Después de pasar por la costa de Japón, llegaron a Macao , en China, en la primera semana de diciembre y desde allí siguieron la ruta comercial de las Indias Orientales a través del estrecho de Sunda hasta Ciudad del Cabo. [32]
Un vendaval del Atlántico empujó a la expedición tan al norte que tocaron tierra por primera vez en Stromness, en las Islas Orcadas . El Resolución y el Discovery llegaron a Sheerness el 4 de octubre de 1780. La noticia de la muerte de Cook y Clerke ya había llegado a Londres, por lo que su regreso a casa fue una bienvenida moderada. [32]
James King completó el relato de Cook sobre su tercer y último viaje a su regreso. El propio diario de Cook terminó abruptamente el 17 de enero de 1779, pero los de su tripulación fueron entregados al Almirantazgo para su edición antes de su publicación. Anticipándose a la publicación de su diario, Cook había pasado mucho tiempo a bordo reescribiéndolo. [33]
La tarea de editar el relato del viaje fue confiada por el Almirantazgo al Dr. John Douglas, canónigo de St Paul, quien tenía los diarios en su poder en noviembre de 1780. Añadió el diario del cirujano William Anderson a los diarios de Cook y James King. La publicación final, en junio de 1784, ascendió a tres volúmenes, 1.617 páginas, con 87 láminas. El interés público en la cuenta provocó que se vendiera en tres días, a pesar del alto precio de £ 4, 14 chelines y 6 peniques . [34]
Como en viajes anteriores, se produjeron relatos no oficiales escritos por miembros de la tripulación. El primero en aparecer, en 1781, fue una narración basada en el diario de John Rickman titulado Journal of Captain Cook's Last Voyage . La traducción alemana Tagebuch einer Entdekkungs Reise nach der Südsee in den Jahren 1776 bis 1780 unter Anführung der Capitains Cook, Clerke, Gore und King de Johann Reinhold Forster apareció en el mismo año. Heinrich Zimmermann publicó en 1781 su diario Reise um die Welt mit Capitain Cook . Luego, en 1782 , se publicó un relato de William Ellis, compañero de cirujano en el Discovery , seguido en 1783 por A Journal of Captain Cook's Last Voyage, de John Ledyard, publicado en Connecticut . [35]
Con nuevo prefacio y epílogo respondiendo a las críticas de Sahlins.
Preparado a partir de los manuscritos originales de JC Beaglehole 1955–1967
